@jydeng #13 这个挑战普通人也可以的，海拔落差巨大，下坡动能回收，0 油耗还会大量充电，总海拔落差足够充满好几次了。

@taygetus 是的，这个海拔落差，可以充满好几次了，根本不能体现发动机油耗表现。

这能耗大体没问题，我之前打车遇到秦 dmi 司机，看到他百公里油耗就是 3.3L ，之前也有非 kol 的真实车主博主测过宋 PlusDmi ，满油满电，北京开到上海，1200KM 成功。

@LandCruiser #6 你说的高速是高速路么，应该不能吧，发动机最佳工况在时速 80 左右，而且过高车速的风阻太大，所谓上千公里的续航，基本都是要稳 80 左右才能跑出来。

@Socrazy #59 你那么用力抵着牙齿肯定不对啊，控制好距离才行。

@hallostr #27 就是吹风机入坑的，SE 就很好，我买了一共五六台送人，100%好评，我甚至单独买了一个放在车上，吹干东西或者把车里的灰尘往外吹，比吸尘器好使（需要车内有 220v 电源）。

无脑入吧，我给家人都买了，比以前的电动牙刷好很多

可以买那种一次性的鞋套，或者软胶皮鞋套

@18k 大了抗风又不行，要么巨重，要么容易坏，而且风阻巨大

@Damn #2 只有这个力气的话，一刮风就吹走了，握不住

@xiangbohua #66 视频其实除了专业级的影视，网络用途的拍摄普遍都上 60 以上的帧率了，这时候快门速度随便往高了开，没有一百八十度原则限制，就不太需要 ND 了，而且开高快门的好处很多，有后期陀螺仪增稳空间，有后期 AI 补帧空间，对画质没啥要求的妹子甚至直接拿截图出来过美图秀秀发小红书，还可以很方便地去同步有闪烁的光源的频率。

我是一台放办公室，一台放家里，家里的还是商业级的制冰机，产冰量很大，并且那个结构看起来不太容易坏，产一大堆冰还可以配合保温桶带出去露营用，放到第二天都还没全化，如果远行，我甚至带着制冰机在车上用，走到哪都有冰水喝。

制冰机多方便，一直在用，之前用惠科的，用坏了三四台了，换成长虹的，JD 买，有三五年质保，24 小时开着就很好了。

@20015jjw 实际上拍人的话，想进阶，绝对离不开玩灯，当然大部分进阶路线不是机顶闪方向，多灯离机引闪。
拍静物和小动物，没闪光灯则几乎不可玩。

@leehomyhh #2 再等等，适马据说要出 28-45 F1.8 了

想拍啥，拍人、静物、小动物，需要闪光灯，ND 和 CPL 一般都是拍风光用的。

@FENebula 也不尽然，其实秦 dmi 这种超低油耗的车，百公里做到 3.3L 左右，加上其发动机的热效率极高，纯粹烧油+发电，成本其实跟商业充电桩费用也差不多少，商业充电桩还要考虑通勤成本和停车费等问题，可能还有峰谷电价因素。所以实际使用上并不需要太在意。
当然，私家充电桩的补能成本肯定是比用油低很多，这个落差还是比较大的，但无论怎样，车都已经买了，用得越多越能体现其价值，不差这点油钱。

@FENebula 元还是太小了，推荐紧凑 SUV 起步也是宋级别的。
比亚迪 dmi 插混肯定是比增程更节省能源的，dmi 完全可以覆盖增程式的所有工况，还有发动机直驱模式，时速 80 巡航时，dmi 发动机直驱，肯定比增程式先发电再用电跑节能，没有转换损耗。

喜欢 SUV ，就加点钱上比亚迪的宋 Plus dmi ，或者对等的海洋网款式