@NewMoorj 本质上就只是动力形式不一样嘛，电车相对油车唯一的优势也就是前段动力输出变强了、变廉价了，其他方面电车能做的油车也都能做，你一定要说吊打呢，我觉得等电池充电速度和能量密度在提升到汽油的差不多的水平的时候，那我觉得可以谈一谈是不是全方位吊打了，现在的情况我觉得还是各自有各自的优势。至于你说的 30W 、BBA 这跟电车吊打油车没关系。

@NewMoorj 吊打不了

@zx513972201 我觉得不存在这个逻辑，本质上来说电还是油只是动力形式不一样而已，因此带来了不同的使用习惯，真要是同价位的吊打的话，油车早就没人买了。

@bigpigB 公积金都 cover 房贷了，先提前还房贷还是先买车其实区别也不大了吧，有用车需求就买车呗，没有的话先换了呗，一两年之后不久又有 15 万了。到时候再买？哈哈

你还嫌弃，我用都没得用，每次都坏，坏了找房东换房东换个 60 十块的没坚持俩月又烧了。

新 offer 也没提供啥东西能满足你的诉求啊，甚至变单休，感觉没到做选择的时候啊？难道是单纯心累了？

感觉现在已经不像那时候了，那时候面试哪怕不通过都会和面试官聊聊天，面试官还会给你分析差距是什么地方。现在的 hr 跟你说声电梯在你右手边就已经不错了。

我觉得啊，每个人被晋升、被裁都是，多方面的原因，肯定是各方博弈的结果。
你做这些肯定是好的，因为你觉得你的文档做好了，别人来了一看就懂就不需要你了，所以你的替代度降低了，所以需要藏着掖着，屎山代码只有自己知道，别人就看不懂，这样自己可替代性就上来了。这个想法我觉得有点不对了。
从两个角度看这个问题，如果你想要提升，除了写文档写 wiki 之外，还要因为你做了这些事情带来了什么，比如稳定性大大提高，项目进展很快？如果已经做到这些东西的话，反而被替代了，那我才要么你还有其他方面的能力有待提高、要么其他人更牛、要么就是老板不看人。
再反过来看问题，我看也是别人说的，如果你在一个公司别人都不写文档，就你写，那就说明这公司制度上就不看重文档。有些公司裁人早上通知下午走人，根本不考虑交接之类的，屎山代码有的是后来人看，老板们根本不在乎这些。
所以，养成写文档的习惯，有写好文档的能力，要不要真的写，真的看具体情况了

我也搭了一个时光相册，但是 phpfpm 总是自己崩，懒得弄

@hanssx 有人却是也说 01 后排空间小，我家里就我跟对象俩人，感受不到后排。不过也带过家人五个人一起出行过，我个字比较小感觉还够，如果个子比较大比如一米八这种的话就要看看更大的车了

@Shaozzzzzz 哈哈，03 怎么说呢，内饰还是更新之后更好看了，但是外观我反而跟喜欢上一版的，新一代的可能为了强调低趴的视觉效果，导致车头部分比例有点不太喜欢，我给自己的目标就是：有一辆家用车，并且争取买一辆可以玩的车，我想买一台 03+ 哈哈

@gongshishao126 你都看窝窝了，xc40 了。那必须选领克 01 啊，xc40 的一个平台下来的。号称平替呢

@kuicc1987 领克 01 和 XC40 都是是 CMA 平台的车型，所以地盘素质是不错的。

10+的：领克 06 ，或者领克 03
20+的：领克 01 、05 、08 都可以。
@Shaozzzzzz 我就是 01 ，超级满意的。
还有点名批评比亚迪，汉（ 20+呢）这个车真要好好考虑，车太长+筷子悬架的结果就是开起来不舒服，转弯半径比较大，网上还有一些断电的问题，我当时试驾了汉 DMI ，你坐后排国哥减速带你就知道筷子悬架和其他独立悬挂的区别的，反正当时给我的印象非常不好，后来试驾了领克 01 差别很大

@Features 日系车，特别是日常家用级别的日系车（ 20W 一下的这些），给我的感觉就是：开起来过得去、用车成本低（低油耗、保养维修便宜）皮实耐用。
跟现在国产车追求的：外观好看、内饰好看、用量有质感、功能配置这些东西，日系车感觉完全舍不得下本，完全不沾边的感觉，就拿关门质感这块来说，好多日系车（点名批评轩逸）关门给我的感觉就跟你捏爆一个纸皮核桃差不多的感觉