@gam2046 手上刚好有个 8 的备用机，主力机是 12pro ，目前用下来 8 的感受是：轻度软件例如微信之类的冷启动应用慢一些；最新的游戏帧率比较低；其他的方面作为一个手机来说本身的功能例如多任务切换、主屏幕、通知、再带应用这些，都还是很满意的。安卓的话太久没用了，不知道 6 年前的安卓体验咋样，OP 说的用 6 年其实夸张了，今年的 iPhone 六年以后基本也就是备用机的水平，只不过体验还算过得去的备用机。
@hangzhou 也就是备用机的水平，重度 app 或者大点的游戏不要想了就是。
@markzyh 给我的感觉，iPhone 还是 iPhone 安卓还是那个安卓，我的感觉 iPhone 在稳定性方面确实比安卓要好，无论是系统 bug 还是使用多年以后的持久性。

总之，手机选择就是看喜好和预算了，可以就买一个没用过的，和用过的做对比哪个更喜欢；再不济可以去门店摸摸机器体验下。其实我觉得用久了卡不卡这个问题基本不用太纠结，你说的这两个个价差完全可以让你买一个小米 14 然后觉得卡的时候再去买一个小米 16 了。我买苹果主要还是习惯了、懒得折腾（一个手机保底用 4 年）

如果说概念，电车确实是潮流，如果是买车参考的话，想买啥买啥

@MRG0 钞能力咯

@MRG0 可以可以，折叠车也有这个速度的话我觉得对我来说，我应该才是瓶颈，给我选择提供了信息，谢谢

@MRG0 你一般均速度少啊？我看下你说的骑快是多快算快？我说说我的，我昨天骑美团单车骑了 10km ，最高速度 30km/h ，平均 10km/h 。

@MRG0 比山地还累么？因为轮子小一些么

@Loquat17 其实国内安卓里面我比较看好华为，虽然个人并不喜欢华为了，如果有一天一定要买安卓机的话，我可能还真的去买华为了。几个原因吧，一个是华为的外观设计比较喜欢（其他的品牌有些太花哨了），还有一个就是鸿蒙生态，平时看到乱宣传我也是天天骂，但是感觉这个生态如果一直发展下去的话，感觉有搞头。

因为小米手环换了一个金属的表带，公司电脑的左边边角已经发亮了，右边还是哑光（银色）

@nonone 清理勤快一点也还行

@nicholasxuu “冬天到了，有什么办法让 M1 电脑热一点吗？有点冻手”
@AoEiuV020JP 应该是 M1 系列发热很小的原因，我 15 年中英特尔的电脑灰也很多。

@awalkingman 难不难看动手能力吧，难在电路板这种级别的拆，不过一般用户每人拆板子上的东西。
@supuwoerc 实际上相对 Win 来说，Mac 拆起来简单多了，大学的时候用联想的 y460p 也拆过，空间利用率、设计、走线都很乱，排线和电线飞的比较多，mac 的话就好太多了，我自己清灰、换喇叭、换电池都干过，还有一次主板上螺丝柱子老化脱落自己壮着胆子又焊接回去。我的经验是：1.动手之前清除静电； 2.整理桌面； 3.找到合适工具； 4.遇到没拆过的事先简单看看教程； 5.阶段性拍照，记录正确结构； 6.拆过的螺丝记住对应的位置； 7.开盖后进一步操作的之前有限断电； 7.遇到无法顺利拆除的不要用蛮力，仔细观察结构（ mac 里面都很简单没什么复杂的空间结构）； 7.不熟悉的设备记录下拆了几个排线、几个跳线（避免装好之后忘插回去，电池排线最后装）； 8.拧螺丝注意扭矩合适，不要太大，拧螺丝的时候所有螺丝分两次拧（第一次把同一组螺丝全部拧上但是不要拧紧，然后第二批在依次把螺丝拧紧，我自己是分三次拧）； 现在的 mac 主板集成度越来越高，以前内存可以换到后来硬盘可以换，到现在就只能外设这些没有集成了，对消费者来说好也不好，好的是坏的概率变低了，不好的是坏了之后自己维修的难度越来越高。

@Dosenf 受限于网络还有梯子，个人感觉还是 4k 录像、录屏、迅雷下载之类的更快

录屏呗，我有次录屏忘记关了，存储直接干满变砖，无奈重装系统。。。

我感觉这么搞下去的话，iOS 侧载有希望啊

之前有段时间手机厂商好像还推广了一段时间的原生微应用吧，貌似也没什么起色，这东西似乎必要性不是很大啊

@clacf1 我又看了下，人都不在国内，这就没啥好评价的了。估计好多人都拿自己所在的城市的交通状况和规定在评价，动能回收这个看个人习惯了。

@HunSiKing 你这个我没太理解，我的丐版电动车，也是插上钥匙就走了，哪怕摩托车也就是插上钥匙的事情啊，你是说节约了插钥匙的时间，还是说没带钥匙的时候手机也可以解锁？
@cjpjxjx 有的地方不管吧，按照一般城市的规则，这个妥妥的电摩，要驾照。
@clacf1 你说的这个，动能回收其实就跟特斯拉单踏板模式有点像，在我看来也就是下坡或者捏刹车的时候回收一点动能比较好，我个人是非常不喜欢松油门就开始大力回收能量的，不知道紧急情况下会不会忘记刹车。
@clacf1 你指的刹车性能比 125 摩托好，我觉得单纯是因为车子轻的缘故，还有动能回收当刹车性能谈不上啊。

@HKNeetsDieSoon 电动车还是轻了天，由此汽车走神了，雨天捏后刹直接甩尾了，好在稳住了，我现在骑车越来越怂，30kmh 都觉得够了。

@CEBBCAT 我也觉得，要不是所在城市不让骑摩托否则我是不会骑电动车的，电动车主要是轻巧方便低成本，各有各的好，当然了成年人嘛如果可以的话肯定是全都要。

@MRG0 我最近也想买个单车锻炼下，还在纠结普通山地车还是折叠车（公路车目前不考虑），正在纠结山地车和折叠车，主要也是纠结折叠车可以拿到公司、扛回家占用面积较小，或者放楼道也比放楼下安全。
如果公共场合比如地铁站之类的就算了，我感觉什么防盗手段都没用。

如果是电摩的规格的话，走机动车道的话也没什么毛病，但是蛇皮走位千万注意，如果是国标电动车那还是非机动车道老老实实的吧，不为别的，摩托车可以上机动车道不能掩盖肉包铁本身的危险性，你守规矩但是也怕遇到不守规矩的贴包肉，
然后还有就是有些说法是不准的，比如能量回收比刹车方便、紧急制动跟 ABS 相提并论。
此外， [大功率、大电池的电动车比摩托车香] 还要加一些定语。

有时候觉得顺其自然，但是有时候也会想，自己要离开的时候会有多么不舍。