相反怎么让 Q 邮箱每天收到很多垃圾邮件。

11 月底的低配 MBP，看大家的我想我的数据量应当也非常大，因为一个几分钟的短片的素材大约 300G-500G，但是实际上我的写入量并不多，我剪辑时外接了一个雷电硬盘盒加 1T 的 SN750，可能和这个有关？

SMART/Health Information (NVMe Log 0x02)
Critical Warning: 0x00
Temperature: 21 Celsius
Available Spare: 100%
Available Spare Threshold: 99%
Percentage Used: 0%
Data Units Read: 5,283,711 [2.70 TB]
Data Units Written: 3,541,642 [1.81 TB]
Host Read Commands: 40,599,845
Host Write Commands: 20,155,836
Controller Busy Time: 0
Power Cycles: 195
Power On Hours: 23
Unsafe Shutdowns: 2
Media and Data Integrity Errors: 0
Error Information Log Entries: 0

Read 1 entries from Error Information Log failed: GetLogPage failed: system=0x38, sub=0x0, code=745

保值率高的车，比如飞度，致玄等买全新，低保值的车买二手，比如法系，韩系。二手汽车没有那么容易坏，新车也没有想的那么好，因为汽车总价比较高，大部分都是使用汽车不长时间，对车相对看的比较重，比较在意，它仅仅是是一个把你从 A 移动到 B 的工具。

丰田这是又让 TESLA 一个车。

不是打击楼主，能给免费维修就不错了，过三年保修的车，你一人之力和国内最高级别车企，没有胜的机会。沥青问题后，楼下一个 A4 A6 都卖车了。

也要成老年论坛了吗？知道超级解霸，可惜了我的 286SX，内存记不起来了，硬盘 10M，UCDOS 也能打字做表。

太可惜了。

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40 岁的男人不如狗！生活还得过下去不是。

还以为是显示器问题呢？原来是这。。。

楼主再写个 30 块的。

M1 两个小时 Youtube,用了约 4%-5%的电，有点费电....... 🏃🏻

要耐用，看一下五羊 本田的净原，据说和摩托车共线生产，可靠性和耐用都不错。缺点不是锂电。

UNI 的那个 8 合一怎么样？

有意 Luminar 4 VX：edius2005

M1 的 MacBook Pro 我实测放了两个小时 YouTube 听音，用了 5%的电，而电池容量 58W，也就是看视频全本功率 3W 左右，这太省电了。

并不是充电器的功率控制的，而是笔记本的内部的电池管理来控制的，满足 PD 协议，你就可以供电，不管功率大小，如果笔记本功率超了充电器，你的充电器会发热，电池电量会慢慢减少，最终关机。超过你的笔记本和扩展坞的总功率供电，你可以在使用的过程中正常使用笔记本。或者这样理解，充电器只是 20V5A （ 96W ） 20V3A （ 60W ）的恒流源，而 macbookPRO 的电池是三个锂电池串联，充满电的电压 13.05 伏，而从 20 伏的供电到充电 13 伏还需要一个芯片，充电管理功能是笔记本的芯片来实现的。

上面的答非所问。PD 充电电压 20V，而电池 12 伏，哪怕是充电器比扩展坞大 5W 的功率，电池常工作在满电状态，寿命也会大大缩短，如果玩穿越机，那种没有保护板的电池，充电存放，或者低于 3 伏存放，基本上很快电池报废，所以只有通过软件管理才能控制，设置外接电源时容量 55%可以提高电池寿命。

1070 不会有这么差吧！带两个 4K 不会有问题的，感觉是 CPU 或者内存的问题。