看了智界 s9 有感，现在车机系统这么卷真的有用吗

[itstudying]

新能源车机搞这么复杂，各种卷车机，想要确保功能更新还要经常 ota ，总会有一天硬件会跟不上吧？
还有像那个电子后视镜，如果有一天硬件性能跟不上，难道不会卡掉帧吗？电子后视镜卡掉帧岂不是会有很大安全风险。

还是觉得像 carplay 、carlife 、hicar 等车机只是显示，主要计算在手机上的方案更靠谱。

[euph]

有没有用不知道，我星越看着很眼馋

[ktqFDx9m2Bvfq3y4]

讲真，把汽车搞成手机那样的迭代周期并不妥

[x86]

那买比亚迪好了，一年 OTA 一次你就老实了

[FreddyLiu]

未来车机芯片肯定也会更新换代呀，完全不会出现机能跟不上的情况。

[MYlyc]

理想说是老车能升级车机芯片

[cmdOptionKana]

对于消费者来说，能自由选择单车机、单 carplay 、或车机+carplay 才是最好的。
电子后视镜也一样，能选择是最好的。
现在这种卷车机，就是厂家的傲慢，完全是资本的选择，而不是为了用户好。

[Lin0936]

没有需求就创造需求

[Shinu]

车机硬件? 电子后视镜?

问题不大, 说实话, 他的受众并不是会提出这些疑问的人

[zhengkk]

有没有可能这些其实是在为无人驾驶做铺垫

[cmdOptionKana]

但话又说回来，“ota 导致硬件跟不上” 这种情况，只要厂家愿意，完全可以避免。
举个例子，几年之后实在不行，可以不给旧车型升级大版本，只升级修 bug 的小版本。

[NOneKnowYeah]

那就买 bba 呗，到手就是最终版本，没更新

[anyinuo0413]

有用，但是没那么大…
昨天刷帖子刷到个 现在有的车评人 连驾照都没有…

[paopjian]

手机卷来卷去不最后卷到屏幕 摄像头,车机不卷卖不出去啊,那天卡顿了就是让用户自己去换车,这就是拿做手机的思路做汽车

[xiaozecn]

因为别的不会，只能卷车机。

[chinagxwei]

在能保证人员安全的前提下，车机怎么迭代都无所谓。手机 bug 最多用不了，车机 bug 说不定会死人的

[Goooooos]

理想的车机挺好用的，有 MindGPT ，语音对话基本能解决很多问题

[ladypxy]

只用 carplay ，车机啥样完全不在意……

[apie]

电动车在海外受制裁，出不了海，国内需求端也并没有那么旺盛，接下来厂商会倒闭一大波，小厂商的车机会有停止服务的风险，所以还是买大厂的好。
从长期趋势来看，其实所有智能家电，都有迭代越来越快的趋势，小米的很多家电，包括台灯都经常更新，这对消费者来说是好事。

[apisces]

v2.0.5
修复了上一个版本系统操作过于流畅的 bug
电量低于 30%情况下，自动降低计算核心频率，保证续航
电量低于 5%情况下，关闭电子后视镜、冰箱、彩电，但 NFC 功能仍可用于公交、地铁刷卡

[pigf]

@x86 领克车主表示买车 4 年从未收到过 OTA （卖车的时候宣传说有 OTA ）

[Satella]

@MYlyc 已经取消了，问过客服，现在就是装死的状态

[Felldeadbird]

一般来说，流媒体是单独处理画面的，如果和车机链接，那出故障率会增大。至少我用海康 M1 ，没出现过卡顿，掉帧的情况。

作为用了多年 carplay 的用户，我觉得 carplay 现在太鸡肋了。苹果已经多年没怎么升级 carplay ，好多功能已经落后了。BUG 还 TM 多了。例如，我带着蓝牙耳机。IOS16 升级后，接电话后音频不是会到车载音频，而是跑去我蓝牙耳机了。

carlife 和 carplay 对比下，UI 和操作上差了好多。

hicar 没用过，不好评价。

我用过理想的车机，真的流畅。不过我也担心再过几年后，现有 L 系车主是否会和 one 用户一样，好多功能不再更新了？

[locoz]

@x86 #3 比亚迪甚至可以一年 OTA 一次都不会有，卖的时候吹 OTA ，实际就固定版本了

[juded]

carplay 都快被淘汰了
另外一些功能应该是独立的，车机只做显示器

[sadfasdfa]

软件定义汽车挺好呀

[ydatong]

用一下你就知道了，回不去了

[clifftts]

彩电，沙发，大冰箱，不行再弄个会议室，游泳池

[echoZero]

人们消费水平日益上涨。汽车就像手机一样了，渐渐的大家觉得汽车已经不是大宗消费了。

[746970179]

你用的时候, 觉得这些功能爽吗? 如果爽, 就好好享受即可
性能的话, 现在 1200 元的手机都性能过剩了, 更别说性能需求低很多的车机系统了

卷总归受益的是消费者, 大部分人的担心, 可能是觉得自己的车子会被淘汰吧

[burstlinking]

@x86 之前被长城举报油箱想问题，byd 好像紧急 ota 偷偷启动发动机烧油🤣

[allecnm]

这些车企不好好调较底盘等基本的 忙着搞冰箱彩电大沙发。。。 拿做手机思维在造车。。

[tigerstudent]

车机系统一般跟驾驶系统是分开的，不会共用资源，就不会影响行驶。

[cxe2v]

@echoZero 灯塔国都没你这么有钱

[SkywalkerJi]

中国就没有老爷车文化，计划报废是写进法律里的，那企业咋么可能惯着你，直接依法办事。

[RSTAR]

就中国大陆商家那种急功近利、毫无底线风格，我是不会把一家老小的性命放在他们的产品上。

[echoZero]

@cxe2v 当然大家 不包括我，毕竟我还是 carplay 的簇拥

[SkywalkerJi]

@746970179 #29
1200 买平板都只能买到 8g 的，别说手机了，8g 开个 app 都要卡半天。

[chitanda]

https://omp.uopes.cn/static/webapp/share/article_details.html?quickAppSwitch=0&contentId=554008&pkgName=app.huawei.auto&EC=SERES&spid=44769a3696703235a43f1dbdeaf16076&isFold=false&fid=0004&stype=4&cid=weixin

[KusuriOwO]

当前，新能源汽车行业正以迅猛的速度推出新车型，并持续通过 OTA 进行系统升级。然而，对于两三年前推出的产品，它们似乎逐渐被边缘化，鲜少获得进一步的 OTA 更新。这导致了一些功能，如高德地图的最新版本，其包含的车道级导航、红绿灯倒计时、前方急刹车预警、山路及国道对向来车预警等先进功能，用户往往需要等待主机厂的 OTA 更新才能体验。这种现状反映出一个潜在的问题：今天市场上的新产品，在未来两年内，也可能面临相同的境遇，即随着技术的快速迭代，它们也可能迅速变得过时。所以原生车机+车载互联拓展才是真正利好消费者的方式。

[goant]

别问，问就是弯道超车，小康的底盘收割韭菜，赢麻了

[zh584728]

问错地方了

[liangjiahui]

现在搞得像早年的手机行业，你等卷完之后再看吧

[xuzhzzz]

触屏手机没有按键真的有用？
我怎么放到口袋里盲操？触屏被我按坏了怎么办？能耐摔？
诺基亚 yyds ！

[746970179]

@SkywalkerJi 红米 note12 turbo

[cbythe434]

安卓怎么个路线，新能源就是怎么个路线，改天直接 root ，自己 ota

[yplam]

话说以前车规级是比工业级更严谨的存在，现在都做成消费级了，感觉就是把互联网那套敏捷开发模式搬到汽车上来

[fredweili]

用上就不觉得没用了，carplay 不能多点触控，看个导航就累死了
孩子上课，充电，空调，b 站，刷手机，不爽么？

[7f1hVWOG0UF4bC5P]

@RSTAR 嗯 日本工匠精神还是👍

[Duanye7X24]

@Chad0000 要的产业，是经济，是国家策略，谁管你个人，自己保护好自己吧

[YienX]

@RSTAR 嗯 日本工匠精神还是👍
https://www.google.com/search?q=2024+%E4%B8%B0%E7%94%B0+%E9%80%A0%E5%81%87&sca_esv=9f5da9946f67b3cc&sca_upv=1&sxsrf=ADLYWILt03MmeJgAZKcOql7QR_3SHLEipw%3A1723083200178&ei=wCm0Zr_KCpykvr0PwO2e8AE&ved=0ahUKEwi_qsKQqeSHAxUckq8BHcC2Bx4Q4dUDCBA&uact=5&oq=2024+%E4%B8%B0%E7%94%B0+%E9%80%A0%E5%81%87&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiEjIwMjQg5Liw55SwIOmAoOWBhzIIEAAYgAQYogQyCBAAGIAEGKIEMggQABiABBiiBDIIEAAYgAQYogQyCBAAGIAEGKIESJ4cUMQCWIgbcAR4AJABApgBlQOgAeMRqgEJMC4xLjQuMi4xuAEDyAEA-AEBmAIJoALBCsICCxAAGIAEGLADGKIEwgILEAAYsAMYogQYiQXCAgQQIxgnwgIHEAAYgAQYDJgDAIgGAZAGBZIHCTQuMS4zLjAuMaAHvhI&sclient=gws-wiz-serp

[x86]

@YienX #50
年份去掉，搞的我以为以就 2024 年才造假一样

[Neillou]

汽车的主要功能是把乘客和车主安全的送到目的地, 其余的只是辅助. 深刻理解这句话

[byte10]

那个啥车都卖出去了，给你搞系统升级干啥？有钱赚么？参考下手机厂商的 OTA 吧，不出 bug 就养老。我觉得 OTA 应该花钱升级，几十到一百块 也可以，这样厂家才愿意搞开发。当然安全级别的升级就得免费。

[RSTAR]

@Leasing #48
@YienX #50
你俩有强迫症吗？我提日本了？我提丰田了？你俩在虚空打什么靶？
另外，请所有想拿丰田造假说事的先去看看具体细节，了解下什么叫“反向造假”、什么叫“高于国标规定”。
国内这帮被宣传洗脑的反日小将太 tm 令人作呕。

[anexplore]

不卷车机卷啥呢。。。只有这些才能容易被消费者看见。

[YienX]

@RSTAR #54

"也可以考虑 SUV ，家用比轿车更实用。
比如偏公路 CRV ，偏越野 RAV4 。"

"凯美瑞"

"要稳定那就是日系+自吸，卡罗拉、飞度"

[laommmm]

什么智界啊，不是享界吗？

[nyxsonsleep]

@Duanye7X24 #49 戏来了

[YienX]

@RSTAR #54 哈哈哈哈别急，挺好笑的

[mdsmm]

@x86 哈哈，我都想卖了迪子换带 ADS 的车，只是卖不上钱了，这三年多似乎就有一次 OTA ，加了个换壁纸功能，移除了远程看监控功能。然后就被抛弃，终身免 OTA 了。

[43n5Z6GyW39943pj]

是代码就会有漏洞/有优化空间, 想必大家都是程序员这么简单的道理都不懂?

[tracebundy]

都 2024 年了，还 carplay 呢。

[kiroter]

老古董，停下来等一等你的灵魂？

[RSTAR]

@YienX #56
@YienX #59
转移话题、翻帖子，你是小学生吗？
想反驳就拿出依据，这种无意义的回帖只会让人觉得你像个懦弱的阿 Q 。

[evan9527]

汽车变成数码产品了，一年一换代。

[Duanye7X24]

@nyxsonsleep ☯️啥呢，没见你多买几套房，多买几辆电车支持下啊，这是一个策略，你咋不支持呢？自己没想明白吧

[carlinglm]

兄弟，手机也一样也会卡的啊，并且还受其他资源影响，电子后视镜肯定是单独的来管理的。

[keshawnvan]

车机和 carplay 全都要。
试过阿维塔的电子后视镜，体验还不算好，没必要选装。

[I6kbTx2j169pbj3R]

以前车机好像大多都是 QNX 和 Android 双系统，你中间那块大屏幕叫多媒体大屏，基本上就是用来听听歌，看看导航，设置一些配置，即使大屏幕完全不能用了，理论上也是不影响你开车的。 所以我理解你说的功能更新，大多数都只是对多媒体大屏进行更新。两个系统肯定是不能互相影响的。

不知道近几年的新能源车机是不是还是这个路子

[yujieyu7]

《因为别的不会，只能卷车机》，经典 v 站言论，还是放下傲慢与偏见，了解一下再来发言吧

[warcraft1236]

所以我选择传统车企的车，只要有 carplay 我就足够了

[murmur]

天天吹 carplay 你也知道车机多重要啊？

[ltux]

卖东西需要噱头，车上车机、座椅、内饰最显眼，要优先卷

[murmur]

果粉收收味吧，我还真看过保时捷 pk 保时泰（米车）的视频，就 carplay 那个流畅度，30fps 都不到，而且是单点，连地图缩放都不支持

一个劲的在那吹 ios 的流畅度，那个视频看的我直恶心

[Goooooos]

当年我觉得没数字键盘的手机就是垃圾

[Torpedo]

我一直觉得这些功能要慎重。功能本身是没有问题的，但是关键是持续服务。
而持续服务和车厂的命运强绑定。
但是现在厂太多了。过几年肯定少很多。所以选择厂商要谨慎

[HancockXu]

@Chad0000 你能详细讲讲为什么不妥吗？

[RSTAR]

@HancockXu #77 人命关天的东西正常都要经过大量严格测试，这些测试周期都很长。
先不说国内厂商是否有那个良知真的给你严格测试，就手机那种迭代速度，连基本的测试时间都不够。
一个连测试都没做完整的东西，你敢把命交给它吗？

[JoJoStark]

卡掉帧只是未来的问题之一，目前看勤更新勤优化 明显 利大于弊

[qipan0321]

@euph 星越 L 经常踩油门加速的时候，多媒体声音跟着一起变大，这 bug 真奇怪。真怕有一天我调音量车子跟着加减速。

[zackzergzeng]

@pigf 做保养的时候会问你要不要升级车机，远程 ota 确实没收到过

[zackzergzeng]

用过同学去年买的奥迪 A4 连 carplay 试过，基本不能用，卡成 ppt ，渲染这个东西也是吃车机芯片的

[interim]

@RSTAR 古墓派

[2324]

@RSTAR #54 链接打开的第一眼就看到市值下跌，所以“反向造假”和“高于国标规定”就这？

[Mandy0]

@qipan0321 21 款带 BOSE 音响的？这个功能在车机里面能关

[aogu555]

有没有一种可能，比同级别价格更低的情况下，车机还更好。这对消费者不应该是好事吗，有什么反对的

[RandomJoke]

@Felldeadbird 前 carplay 用户，现理想用户，你说的确实是对的。carplay 只是一开始对比传统车机有优势，对比这些新势力的车机，还真没什么优势。而且 carplay 能做的事情很有限，基本仅限于导航音乐，其他的设置其实是和 carplay 分开的。想要做成这一点，其实目前只有有投屏的车机都能对接 carplay 吧。
最后再说新势力的车机，我觉得有一天不再更新，或者更新越来越少，我觉得基本上是一定的，一个是车机使用场景其实还是比较有限的，就那么些东西，如果说是智能驾驶相关，这个受硬件影响大。但即便如此，感觉也比 carplay 和传统车机好太多了

[idealist]

2024 年了还有人吹日系？周围人买新车就没一个人打算看一眼日系车

[ktqFDx9m2Bvfq3y4]

@HancockXu #77
汽车属于大宗商品，使用周期长，安全要求高。意味着极易被淘汰的设计是不允许的：十年前的手机拿到现在很难使用，而同样时长的汽车则完全没问题。

还有，这么多零件的机器，故意设计成易耗品也是极大的浪费，消费者有可能不买账。

[Goooooos]

@RandomJoke 理想 6.2OTA 的功能挺吸引我的。自由选定区域自动泊车+行车记录仪导出手机

[RSTAR]

@2324 #84 没逻辑的话建议不要发，显得自己素质很低。

[qipan0321]

@Mandy0 啊哈哈哈，这居然是 feature 不是 bug 。非 bose 版本的，晚点去车机看看，最近一次车机更新前还不这样的，可能是新加的功能，谢谢大佬。

[mingtdlb]

@euph 非头部互联网厂商 传统车企，感觉车机做的都不咋地，甚至很烂。另外 你这车油耗怎么样？

[wtdd]

大趋势你改变不了，所以要买能升级的，不止是车机，周边硬件也要能，接口尽量通用很重要

[RandomJoke]

carplay 、carlife 、hicar 等这种，只要你的车机能投屏，都能做第三方，搞个盒子投屏过去，然后手机无线连上行了，因为他局限在了媒体，不控制车本身的什么东西。
电子后视镜这个我也觉得有点激进，但是计算在车上其实一般没什么问题，一般车控的芯片系统以及车机的芯片系统是分开的，车机就算司机了，基本的车控还是可以用的

[2324]

@RSTAR #91 我也没看出来你的逻辑在哪里？

[lDqe4OE6iOEUQNM7]

@itstudying 是享界，这对老车主好吧，比如 ads3.0,现在是享界才有，9 月份所有的问界都能用 ads3.0

[tigerstudent]

@2324 #91 哈哈真的，这老哥就一直虚空当靶

[carlmasayoshi]

传统油车用户，对车机需求只有能接蓝牙放音乐就行，偶尔导航就用手机，不太能理解那么多花哨的车机功能吸引人的点在哪儿

[4eympe94CsqJ7Y39]

没有造车技术 只能搞些花里胡哨的骗骗粉丝 不然怎么做营销