迪卡侬很好，不过纯通勤建议买平把公路或者 451 小轮平把公路，单盘 9-10 速即可，双盘也行
头盔风镜前后灯配齐，不要上锁鞋
尽量不要背包，或者背小包，绝对不要背电脑
沿途行人、非机动车比较多的话，配个铃铛


坚持下去，通勤骑行是很有乐趣的。

很巧，前阵子家人在西安想维修 AirPods Pro 的单耳杂音问题，被拒绝。理由是显微镜下能找到一出磕碰，还提供了显微镜下的照片。

那个痕迹肉眼是几乎看不见的，也不知道哪里来的。后来我拿到北京直营店，大约 3 分钟就换新了。

死飞大佬👍👍

骑车回家尝试过武汉-西安，骑了六天，当年方法不当，最后一天翻秦岭膝盖都快挂了。

不知道你在哪个城市。北京的骑车环境还可以，就是非机动车道本身也挺堵的。
- 首先做好自己的安全措施，头盔尾灯必须，前警示灯（闪烁的白灯）也可以考虑，夜间一定要加亮度足够的手电。
- 在自己占据合法路权的情况下，只要能确认机动车一定是看见你了的，而且汽车速度不快，那就大胆走你的，让他停下来让你。
- 反之就算你占据合法路权，但汽车速度较快，或者你觉得他可能看不到你（如果你有开车经验应该很容易判断各种盲区的情况），那还是让一下，毕竟安全第一。

总之，要有足够好的安全意识，骑行要多“东张西望”，随时观察前后左右的情况（没错也要经常扭头往后看，比如超车、变道、转弯等），同时严格遵守交通规则，就不会有太大问题。

楼主的逻辑基本是自洽的，而且比你一开始转的另一篇帖子要靠谱的多。
但观点中存在一些过于科幻的假设，比如你说的“绝对静止”这个概念。在理论上是不可能的，违背了热力学第三定律。

所以如果是基于物理学基础架构来讨论，就应当遵循基本的法则；反之如果可以随意假设，那就是科幻的范畴，大家也都可以畅所欲言，不受限制。

楼上方法可行，但为何要留国区数据呢。即便留着也无法同时同步两个区

这是 Catalina 的 Feature，从 10.15 到 10.15.5 全部都有，我升级到 Big Sur 目前没有再次遇到。

更新一下：
最后还是没有上公路，但花 700 多做了如下更新：
- 把原装彦豪刹车换成了 105
- 把 4700 52T 牙盘换成了 Stone 的 54T 单盘
- 换了新的 Tiagra 11-25 飞轮、新链条
- 换了 BC 9000 线管和新变速线管
- 整车保养

效果就是完全换了一辆车，变速清脆，发力干脆，刹车更是天壤之别。现在感觉 30 巡航可以多骑一会儿了，通勤也更轻松，但受限于腿，最高时速依然没有突破 50

捷安特门店水平参差不齐，换套件建议找靠谱的单车工作室。

如果你还没做最终决定的话，建议多花点钱在架子、轮组上。套件 105 及以上的性能差别不大，主要是体验的细微区别，当然电变完全不同哈。

感觉 LZ 经济比较宽裕，其实你可以考虑闪电。全直营门店，每个门店的服务体验、专业性都非常赞，买车的话可以给你换东西，而且很多是免费的。

我和你的情况差不多，18 年 10 月买了两个 XR，目前电池都是 91%，我老婆的平均亮屏时间是我的两倍以上。

@NoKey 可以的

投别克三缸一票，车型选择很多，配置也都不错。