举个大家都听得懂的例子，你家里是 1000M 宽带，我家里是 100M 宽带，但是我们下载百度网盘的速度却都是 100KB/S

至少他言行一致啊，他反对的东西和推崇的东西，都在他的商业产品力得到了实践，并且能拿出统计数据，有理有据的表明他的这些决定都是有价值的。详见 #16 楼的视频。

比如从云上搬下来，每年节省了 150 万美刀服务器费用。参考： https://shiftmag.dev/leaving-the-cloud-314/ https://world.hey.com/dhh/why-we-re-leaving-the-cloud-654b47e0

在技术圈逐渐饭圈化的今天，很多人只会无脑的跟着混圈子，仿佛加入了这个圈子就掌握了未来，对不愿意加入圈子的人无脑诋毁。技术是为产品服务的，产品需要考虑的是效率、成本和质量。DHH 是一个典型务实型的技术人员，他的一切技术选型都是围绕产品出发，而不是为了技术人的自嗨。

PS：DHH 从来没有反对语言静态化，只是他个人不喜欢 TypeScript ，更喜欢 JavaScript ，他也没反对你们用 TypeScript ，被他移除 TypeScript 的项目 turbo 是他们公司主导的开源项目，他们作为项目的主导方，应该有权选择自己的技术实现细节吧。如果某天微软在 TypeScript 上使用了一个你不喜欢的技术实现，你也要组织人是去网暴吗？

@20015jjw
> 考虑 lz 要相亲，你太高估女孩子了……. 你可以现在微信里找 10 隔壁的女生朋友，发个 m4cs 再发个 10 年前的 718 你问问哪个贵…
我反驳的是楼上某些人说和 3 系看不出区别，你扯 718 干什么？你要这么比暴发户心态的话，相亲的时候直接脖子上挂个牌子写上家里资产总额岂不是更好？

总之，不懂 MPower 的魅力，不懂这车为什么能卖这么贵还有这么死忠粉的人，经济能力与楼主差太远的人，建议不要强行给建议，嘴硬只会暴露自己的无知。

@tcfenix 我猜你从没开过什么好车，也不懂 MPower 的用户到底喜欢他什么。不懂的话，围观就行，你的发言我只能用四个字来形容：贻笑大方。

顺便说一句，新 M3 落地可能要 100 多点，能买这车的人基本都不差钱，不要动不动帮别人考虑什么性价比，太费油之类的事情，更不要建议买什么屌丝度拉满的 model 3 了

很多人说 M3 和 3 系外观没什么差别，我只能说但凡视力和智力正常的人，见到实车，可能不知道是什么型号，但绝对能看出这车不便宜。

对了，本站站长开的就是 M4 ，他比较有发言权。

@kop1989smurf
@wy315700
好的，明白了

这不是一个 OTA 更新的事吗？还需要召回改硬件？

我喜欢塞尔达这个游戏，这次偷跑事件我站出来发声了，不是因为我道德高尚，我只是希望几年后我还能玩到这个游戏的下一代，同时我也希望这个游戏未来不要变成一个氪金游戏。

这就是明目张胆的抢劫

你就说特斯拉刹车失灵，一般人控制不住，不想耽误自己订婚的话，最好借别的车（🐶

不懂就问，芯片设计也是拼人力的活吗，怎么也需要 996 加班？

@crab 别洗了，人民群众不懂球，但是成绩总看得懂吧，这么多年了垃圾就是垃圾，有什么不好意思承认的

>> 我本人再捐款一个亿人民币，集团以及各个 BGBU 也会拿出一定比例的现金，大幅扩充“员工子女救助基金”的规模，为任何一个在职的京东（包括德邦等）兄弟，哪怕你是为京东（包括德邦等）工作一天，无论是因为工伤还是非工伤，只要发生重大不幸导致丧失劳动能力或失去了生命，你的孩子们将由这只基金抚养最长可达 22 周岁，直至大学毕业！

respect 东哥！

如果一种能量液体，能在五分钟内充满汽车并且续航达到 600 多公里

@xtx 语言控制虽然识别度还可以，但是用起来你不觉得尬吗，你和朋友正在聊天或者听音乐，或者你的小孩正在睡觉，你突然来个：小 P ，打开空调。不觉得很傻逼吗？

我再请教一个问题，你那些 8155 的车机，能用 Spotify ，YouTube music ，Apple Music ，和自己喜欢的播客客户端吗，能自由选择导航 App 吗？不会让我用蓝牙吧？