买这个车没什么问题，没有什么硬伤，顶多就性价比差了点
如果想看性价比高一点点的，看极氪 X 。
当然预算范围内，喜欢这点也可以算它值钱(避免吵架)。

首发，健康 88%，现在换安卓了。

考虑家人舒适乘坐体验，请选极氪，极氪的舒适底盘不是瞎吹的。
如果偏向个人飙车驾驶，那你选特斯拉吧。
另外大电池、意味着总体充电次数会少一些，充电循环次数还能再低。
极氪车顶玻璃滤光隔热强于特斯拉。

极氪车主，日常通勤单程 30 公里，耗时 1 小时。
夏天百公里电耗 16 度，冬天百公里 18 度。
每天用电大概 10-14 度之间，按照平时的情况，我 1 周充 1 次电(家充一晚 8 小时 50 度电)。
我觉得买电车没什么问题，目前买个 75 度以上电池的电车，按你通勤情况我觉得一周外面充一次，没什么大问题。

笑死了，自己裸奔多少年都不知道还在那喊隐私，喊一喊隐私装清高？

我觉得你还是先不要换了，因为你现在根本没有大车的需求，你这属于自己创造的需求。
钱留着，等娃出生的时候再购入新车，过两年车子该洗牌的洗牌，该降价的降价，等等党永远胜利。

电车跑不了长途是伪命题。

手游！成本低。

@yuejieee 哈哈，那这个销售可真是不要脸。

@fnmgzbv2 就是 D7 车主群里面喊口号说极氪什么垃圾车，怎么能跟 D7 比类似的话。

21 年购车心路历程：预算 20W ，想要 SUV ，如果加沪牌，用车成本就变成 30W 。
30W ，还要考虑每月通勤 1200 元油费，开个 5 年加保养，算下来怎么要逼近 40W 了吧。然后换个电车 30w ，算一算 5 年下来我觉得我比油车的方案少花钱。
再回头看看 20W 合资油车能有什么配置？这一对比下来，我发现油车一点优势都没有。
当然重点是我个人看淡保值率！

自从腾势 D7 车主狂喷极氪 001 之后，我对比亚迪的好感减半了。

纯电车主表示周边 2-300 公里，电车毫无压力。
限牌尽量考虑纯电，混动主要电池小，如果想跑纯电，充电次数太多(电池使用寿命看循环次数)，如果跑油还是比电贵。
举个例子：我电车续航 500 ，电车续航普遍按 8 折计算就是 400 公里，我一天跑 50 公里，那么充满一次就能跑 8 天，基本上可以认为一周充一次电。能接受这个频率我认为买电车没问题的。

@kigiboy 好勒，我去下下来试试看。

@lkkl007 好勒，这下舒服了，在 iOS 下毒打太久现在终于解脱了。

@kigiboy 开屏广告怎么去掉？ iPhone 转安卓一周还没学会，教教我。

推荐直接买纯电。
推荐就说特斯拉，我买我选极氪 001 。