24 年了特斯拉的三电还是遥遥领先吗？国产电车是否拉近或超越了？

[rehoni]

非引战，就是好奇：现阶段的国产电车，三电是否能达到特斯拉的水平，特别看重三电的情况下，特斯拉是不是唯一选择？

[dynastysea]

@xtinput 那你再找一个逆变器故障那么多的车企出来？一分钱一分货都说得出来。。。你不知道汽车主要是品牌溢价吗？照你的逻辑你更应该去买 bba ，上百年的传统车企，和特斯拉一样，主打一个卖标，价格还贵，配置还低，应该很不错

[jlkm2010]

比亚迪的八合一电驱动总成，华为十合一电驱动总成，都比特斯拉那套 N 年前的电驱总成集成度高效率高。
不过能做到特斯拉这种 60 度铁锂卖 25 万的厂商，确实不多，这点不得不说特斯拉很牛(doge)

[xtinput]

@ZombieMisaka 所以国产的辅助驾驶在国外能用了么？

[xtinput]

@leeyuzhe #100 目前只有特斯拉逆变器和电机集成在一起，其它的逆变器都是一个独立的盒子

[Huelse]

@xtinput #52 利润最高的也是特斯拉

[victorkk]

@quan01994 #99 三鹿奶粉、鸿茅药酒事件中最早的揭发人都被抓了，保不齐哪天国产车维权时因为自己言语过激被抓，瑟瑟发抖。

[xtinput]

@dynastysea 逆变器故障率你帮特斯拉算过么？逆变器故障也就中国产的那么大，之前逆变器没国产的时候就没出现过几个，不买特斯拉去买理想？ 25 万的车用铁皮压出来的底盘摆臂

[xtinput]

@Huelse 在中国利润最高的是理想，其次才是特斯拉

[szdev]

特斯拉被吹的太狠了，电车的核心就是三电，特斯拉电机可能比国产强一丢丢而已，再换车只会选大电池的电车，至少可以让我在车上多吹会空调，特斯拉垃圾车你在车上待会就知道续航多差了

[xtinput]

@jlkm2010 #102 特斯拉 60 度跑 400 公里，国产品牌 80 度都跑不到 400 公里

[asia3]

唯一就是国产车没 tesla 好玩，像 teslamate 。分享用车生活的也比特斯拉少，比如露营 长途旅游改装

[gbw1992]

@xtinput #30 “都是供应商的技术，你在哪装什么孙子呢”

[terrysnake]

@jlkm2010 是的啊，国产车遥遥领先。特斯拉屁都不是，只会 PPT 造车，开源的文件国产车看都看不上，一点参考价值都没有。
我就说，正视别人的成就很难吗？在特斯拉入华，或者说 Model3 入华前，国产电车是什么样子自己没点逼数吗？骗补的产品还少吗？

[xtinput]

@gbw1992 #112 那你说为啥其它的车企就不用？

[xtinput]

@gbw1992 #112 为啥就理想用铁皮压出来的连杆？天天表演 A 柱消失术？

[Huelse]

@xtinput #108 既然理想利润这么高，那理想是毛胚吗？真是张嘴就来。

[c3gd2g]

就看谁会发召回 垃圾车动不动就召回 🤪

[xtinput]

@terrysnake 对啊，官方都出台引导 2018 年 4 月 30 号之前的电车报废了，官方清楚的很

[xtinput]

@Huelse 自己去看财报，理想的利润是 3 万多，特斯拉在中国的利润 2 万 2 左右，理想除了冰箱彩电大沙发还有铁皮连杆，比比亚迪的筷子悬架还牛逼

[xtinput]

@Huelse #116 用铁皮做底盘连杆利润能不高么？

[xtinput]

@Huelse #116 你自己去搜索一下理想断轴
@c3gd2g #117 理想那么多断轴都不召回，这就是国产的希望啊

[Huelse]

@xtinput #120 你说得对，特斯拉天下第一，不买特斯拉就是傻子。

[xtinput]

@Huelse #122 我怕死，我只买能好好保护车主的车，不怕断轴那你就去买理想买国产呗，网上那么多拆解视频，自己没判断能力？

[Huelse]

@xtinput #123 你就不用解释了，我说了特斯拉天下第一

[shan999abc]

要不要考虑一下碧养迪

[terrysnake]

@Huelse 你还真说对了，特斯拉就是天下卖的第一好的电动车。哦不对，第一是比亚迪，建议买比亚迪哦。

[jlkm2010]

@terrysnake 感谢源神马斯克，感谢马斯克的简体开源

[erlking]

三电哪家强我不懂，我只知道单一车型没有哪家卖的过特斯拉的，所以我买 model y 。
大家抢着去吃的东西不一定是最好吃的，但至少不会是泡屎吧。

[jlkm2010]

@xtinput 你买特斯拉没，或者说你买电车没，特斯拉在你嘴里是天下无敌啊，你拿辆特斯拉去高速跑跑看，看看能不能跑到你说的 400 公里

[xtinput]

@jlkm2010 我天天开

[xtinput]

@jlkm2010 我 78 度跑 500km

[terrysnake]

@jlkm2010 酸不酸啊

[horizon]

牛逼，看完评论我还以为特斯拉抄的国产车呢

[leeyuzhe]

@xtinput 大哥，byd 八合一电驱里面就是含有逆变器的啊，https://www.sohu.com/a/751808597_236796 ，你特斯拉魔怔了？

[piersonpeng]

@PbCopy111 老哥玩剑网三？

[wdnmdqaq]

还是无敌，但是在电池容量和充电速度上已经不如国产了

[wqhui]

特斯拉车主对三电没明显感觉，相对国产车功能较少，不过开着省心，两三年都没出现影响使用的软件、硬件问题，能吐槽的只是自动雨刮太傻、没 360 影像、（旧款）没座椅通风、超充贵，优点是车机功能一直在优化（差不多一季度一 OTA ）。反倒是家里还有辆首发的问界 M5 ，偶尔会出现电动门把手没有正常收回或者弹出（也许电动弹出式门把手都有这个问题），购车时承诺送的东西还扯皮了几个月🤣

[alax234]

model y juniper 值得拥有

[cc11]

有什么好吵的，所有车企割韭菜的时候可不会帮你们这些消费者维护

[xtinput]

@leeyuzhe #130 你看仔细了，变速箱电机是另外一个单元，八合一是整个电控系统做成一个机箱

[mike163]

看了这个帖子终于理解为啥有人买 tesla 了，隔行如隔山，小白肯定要为流量最大的东西买单。

[mg52033]

网上问算什么事。
自己亲身体验一下，现在新势力、特斯拉都支持上门试驾，打个电话的事情。
我本人体验下来，选了小鹏 G9 ，体验比 y 高上不止两个档次

[wuxuguang]

三电我不懂
我就觉得 model y 很丑，像个大鼠标
model3 样子还不错，不过新 model3 的屏幕换挡和方向盘打灯有点反人类。

[imokkkk]

国内用不了 fsd(大概率 fsd 在国内也水土不服)，好像找不到特斯拉还有啥竞争力。

[1002xin]

@dynastysea 嘴嗨没用，你先举出来点击电池、电机、电控比特斯拉强的，没有那就是纯嘴炮，正视差距而不是跟国内这帮傻逼车企一样无脑给用户洗脑，背后搞些见不得人的操作，偷工减料

[qingeekk]

@xxxxi #47 这么离谱? 相差有 400 斤?

[Huelse]

但凡特斯拉真的遥遥领先，就不会吵的这么不可开交了
i2ex 维护苹果也一样维护特斯拉

[qingeekk]

@mike163 大佬, 可以推荐几款车吗?

[ouqihang]

以前有优势，也占了点其他因素的便宜，比如轿车的能耗天生比 SUV 低，纯电车很多都是做 SUV 。中国市场偏好 SUV ，一个电池厚度大做 SUV 能兼顾空间，不然 et5 那种坐姿提的很高，视觉奇怪。
简单的内饰，铝车身重量轻，整车重量低能耗有帮助。
后来国产也追上，用其他厂最新技术对比多年没大更新的特斯拉，还说遥遥领先就有点无知了。国产厂兴起卷风阻不久。

[mc2tap]

@rehoni #31 来 v 站问，笔电就是 macbook ，电车就是特斯拉，手机就是 iphone

[Tink]

@jlkm2010 #129 有一说一，标显 435 满电的话，平路高速 400 差不多

[securityCoding]

@LLLeo #60 su7 实车是真好看,经常坐大巴班车在高速口看到

[programdogs251]

谁强谁弱，看看友商的各种对标即可。
特斯拉 类似 苹果。
说特斯拉的人，等同于说 苹果不行了，安卓吊打苹果。

假如细心的人去调研下 苹果用户群体 和 android 用户群体。就能知道差异。

同理 买特斯拉的，和买理想的，和买问界的 用户都不同。

但是我想说：“特斯拉”作为外国品牌。不敢在中国偷工减料。维权也容易一些。 而国内厂商，如比亚迪。NO1 的车企，也会做常压油箱 和 高压油箱之分。其他的车厂就别说了。

看似冰箱彩电大沙发，很好，很舒服。但是威胁的却是生命安全。

所以你们说买那个呢？？？

[hefish]

肯定是特斯拉最好啊，强烈推荐 op 买特斯拉。
我买比亚迪 秦 L ，丐版。

[wuxuguang]

@mc2tap 确实是程序员画像精准定位哈哈哈。

[blueboyggh]

苹果，特斯拉，美国，这是 v2 绝对不允许说不好的三个东西

[nag]

特斯拉的三电总体还是领先的，但已经不是遥遥领先
国产车没你们说的那么差，也没他们说的那么遥遥领先
本人焕新 Model3 车主

[br9852000]

这是捅了马蜂窝了吗？盖这么高的楼。在 v2 质疑特斯拉，想啥呢。

[dd102]

很欣慰,v2 也没有那么多特吹了,特斯拉这么多年没有更新,好多地方已经落后了

[starinmars]

除了车本身的质量，也要考虑售后哦！

[ThomasKim]

@jlkm2010 #102 还有那个倒车换挡的逻辑，还有 20 多万的 model 3 ，连个前后雷达都没有，更没有 360 ，我也想不通，还有内饰毛坯就不说了，我要是没记错的话，油车里面的日系车不就是这样子？配置盖中盖，但是油耗低，以前只推荐日系车的那帮人，现在是不是又转头支持特斯拉去了？

[ThomasKim]

@mc2tap
v 站独有的
5-6 千的笔记本推荐：加钱上 mac
2000-3000 安卓手机推荐：买二手 iPhone
15 万左右新能源推荐：加钱上特斯拉。

[7sj525bL0Wy7FOx9]

在这个网站问特斯拉~

[jpuyy]

不考虑品牌偏好，用数据来说话，感觉都差不多，比如不同品牌卖多少万辆车里面三电系统故障率之类的。
平均用车场景一年跑两万公里，基本都能保证你换车之前不坏。

[phrack]

有一点估计不大，不过买外国货骂起来比较方便。

不过我上周刚买了油车，因为没有自己的充电桩。

[dartabe]

比亚迪应该是第一梯队的 10 多年前毕业的时候比亚迪就在电源领域颇有造诣

[Vnaner]

我觉得特斯拉售后还不错啊

[juniorzhou]

特斯拉的 fsd 是真的好用啊，已经很久没有手动开过车了。基本开出车库选好目的地，自己都能到。不知道国内啥时候能上

[ShuWei]

差一个挺大的纬度

[juniorzhou]

@ThomasKim 关于这个雷达，我印象中反而最新一代的硬件 AI4 才取消的，好像叫什么 tesla vision 。听说是为了 fsd 实现做的牺牲（妥协，减成本也有可能），背后的逻辑是人就是只通过视觉来开车的，理论上 ai 也能只通过视觉来实现自动驾驶。信不信就看个人了。

[feikaras]

@mike163 小白最安全的策略就是买最大销量的东西。比如买 iphone ，比如别买 mac 。

[ZGame]

@bug403 #18 在高架上开定速巡航很舒服的。

[ZGame]

@programdogs251 确实特斯拉安全性，操作感我觉得还是可以。 四年老车主,感觉黑点就是里面内饰差距比较大,还有倒车不准容易磕到..

[Brocol]

这还有什么好争的？ 人家雷军在自己小米发布会上都承认跟特斯拉有差距了，这还不能说明问题吗？ 醉了
国产车什么情况不懂？ 妈的，一款车一年几个版本，不就是割韭菜吗

[Quarter]

特斯拉的三电谁说不是遥遥领先，但依旧处于领先地位，尤其在能耗等方面

[youshangdemajia]

雷军在发布会上都承认小米能耗比特斯拉有差距，特斯拉在这方面确实是业界顶尖的存在。

[mike163]

@qingeekk 不是大佬。简单说两句。 如果追求品牌 驾驶感，可能特斯拉还不错。如果追求舒适，国产车配置远远碾压特斯拉，其他方面也不会太差。如果追求自动驾驶，fsd 在国内不如华为 小鹏。

[juniorzhou]

@mike163 我一直好奇国内现在自动驾驶到什么程度了，能和现在北美的 fsd 类比的么？

[PbCopy111]

@piersonpeng #135 我不打游戏，只不过当年雷军还一口一口我们求总如何如何的时候，我还是个孩子，站在那里比较不知所措。

[mike163]

@juniorzhou https://www.ifanr.com/1596306?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= 爱范儿最新华为的报道，tesla 还远远做不到

[juniorzhou]

@mike163 看着非常像我正在用的 fsd 啊，这个已经上路了？感觉国内路况一直很复杂，模型训练估计比北美难很多。北美的 fsd 现在基本已经是点到点了，我基本就是打开车库门，设定目的地，剩下的全靠 fsd 了，最后可能需要我选个车位让他倒进去，小半年没咋手动开过车了

[mike163]

@juniorzhou 国内路况太复杂了，行人 摩托车 各种加塞，北美都比较遵守规则，自动驾驶相对容易一点。

[xtinput]

@mike163 远远做不到的结论是怎么得出来的？