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yylucian 87 天前
21 款领克 01 车主,只能自嘲一句「企业文化」
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luojianxhlxt 87 天前
据说明年 jk 还要换 thor 芯片,今年的 all old 和 all all old 以及 old 车主还要被刺
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zhangxk OP @luojianxhlxt 貌似 2000 算力,又要翻好几倍,谁敢买 25 款啊
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yylucian 87 天前
@zhangxk 每次发新车的那个时间点来看,产品都是很全面的;主要是给车主的感觉是买完就不管了,后续所有的新东西都只能眼巴巴看着。
这一点领克更甚,除了 07/08 以外,都别想要什么 flyme auto ,我的 21 款连 lynk os n 都不配,等个车机更新等了两年多,没有 OTA ,只能 4S 升级,结果发了几个月就说 bug 多撤包了,再无下文。 |
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jgh004 87 天前
都是吉利传统了,各位忍忍,忍不了就买别的牌子。别惯着它。
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yun008 87 天前 2
小米是最会背刺的,看看手机就知道了,要不是汽车产能跟不上,你看他刺不刺你就完了
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zjcpyc 87 天前
上次新闻说路上出问题就翘车标的是这个品牌吧
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yylucian 87 天前
当传统车企来看就好了,买定离手,别把对新势力那些憧憬放到他们家身上
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xzg1993 87 天前 2
买定离手,现在新能源这么卷,他极客不更新就完蛋。还能咋整。
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echoZero 87 天前
估计是看了国家统计局的报告,觉得汽车可以成为下一个快消品。
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sentinelK 87 天前
传统车企在利益最大化的角度上一直是很强势的。
极氪最起码还开了个发布会告诉你新品有什么。 传统合资压根不会告诉你。 甚至同一年份不同批次的车,零件号都有区别。 |
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Hzz123 87 天前
哈哈哈 那咋了
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l0o0 87 天前
@yylucian 同 21 款车主,吉利智驾车机一直拉垮。宣传和实际体验差距极大,这么多年也没见什么起色,车机部门虽然收购了 Meizu ,可惜还是原车机部门领导的,亿咖通的领导看起来像上管理有一套,如果一定的车机产品力,也不会搞出 9 款车 7 个车机。
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Hzz123 87 天前
23 款的朋友昨晚被别人转发新款视频,给他直接心态干崩了。。。
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crocoBaby 87 天前
你们能看到图片?
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tigerstudent 87 天前
跟比亚迪也一个尿性,新车卖出了就不管什么 OTA 了
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tyrone2333 87 天前
@tigerstudent 同门的领克也是没 ota ,都是做一锤子买卖
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snitfk 87 天前
现在新能源哪家车企不一二年就换代升级下?只有传统油车的车企四五年才改款,十大大改。在家这个可以买传统车企的车,绝对不会失望。
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yylucian 87 天前
@maoyudev 我 743 的时候也搞了这个,就是想把开门放歌这个 “feature” 给关了,后来 753 支持关闭了,就抓紧时间去升级 753 ,结果看来 753 也没有持续维护的意思了,bug 也不管
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fgt 87 天前 7
我是 7 月下定的,8 月 3 号提的,因为官方提前放出风声说 8 月权益收缩,销售让我们赶紧下单,他们极氪高管关海涛 7 月也辟谣意思是说极氪年中不会改智驾,然后就是前两天突然说发布 2025 款,加量不加价,发布会上也只字不提 24 款车主,我只能说极氪的高层格局太小了,寒了我们这些真金白银支持它的"老"车主
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idealhs 87 天前
今年把 25 预支了,想知道明年出哪一款,26 ?
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hydyy 87 天前
这年头电动车 尤其是新势力都这样,你不改款换代,别人改啊,老用户什么的,也就闹一会就消停了(我就是老用户)
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zcybupt2016 87 天前
@idealhs 照这个速度,25 年能出到 27
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toBeRich 87 天前
@tyrone2333 领克的 Flyme auto 还是 ota 的,纯油车好像不 ota
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TeemoYang 87 天前 3
没想到极氪车主的自适应能力这么强。一年时间,迭代三次,太离谱了。比 OTA 的频率都快。再说一句,24 款没提车的车主是最难受的。这也太 TM 离谱了。握了个大草。我玩 AppleTV 群里的哥们,直接崩溃了,还没提车,就旧款了。
一辈子吉利黑。 |
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MrYELiex 87 天前
极氪车主们放心吧 哪怕配上 10 个 orin 极氪还是没有智驾
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fu82581983 87 天前
极氪改款改这么多,还是缺少战略前瞻性,智驾芯片高端的大家都选英伟达,它特立独行选 Mobileye ,结果这么多年这个智驾啥也没憋出来。
智驾在去年就已经作为一个很重要的购车因素了,至少购买新势力的群体里这个比重还是蛮高的,但是年初发布的 24 款还是选择 Mobileye 。结果今年新势力加华为大力宣传智驾,竞争态势愈演愈烈,极氪感觉自己掉队了,立马发布 25 款。 |
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kidult 87 天前
买了就安心开吧,如果心里平不平衡可以天天去四儿子店吃免费盒饭
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sophy 87 天前
当做没有智驾功能的车开就行了
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whahuzhihao 87 天前
me 的 48 算力都拿来算计老车主了
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fengye0509 87 天前
我的领克 03 车机是不打算更新了,高德地图还是 2 年前的版本,真的醉了
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evan9527 87 天前
一年卖三代,这是技术研发快迫不及待去展示吗?真的牛。
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Bylinz 87 天前
车子买定离手,大部分人都是在当下选择最优。
要是你以时间维度看待这个问题,那不好意思,后面还会更好。 极氪只不过是把短板给补上,内卷这么厉害,再不更新,就跟不上节奏。 背刺只是有些车主不愿意接受事实罢了。 |
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xylitolLin 87 天前 1
@Bylinz 要你你能接受?这么和平中立理性分析问题,那是因为你是局外人
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FantaMole 87 天前 3
现在看来 24 款更像是仓促下应对小米推出的半成品,这个 25 款才是完全形态。刚刚看了一下极氪的报表,本身极氪的负债率已经很高,24Q1 的亏损只是收窄
安聪慧说要今年内达成收支平衡,我觉得太难了。这个压力在这里,只能靠最走量的 001 和 007 多卖点。怎么多卖点,靠降价和改款了 属实是饮鸩止渴,只会让更多的潜在消费者持币观望。我是挺喜欢吉利的底盘调教的,所以领克的 08 ,极氪的 001 都在我考虑范围内,但是换代这么快让我有产品赶工的忧虑,这个论坛多是程序员,应该都懂赶工的需求做出来的成品问题有多少 何况这是汽车,虽然我也买了意外险,不过暂时还是不太想死的。如果现在要买新车,还不如拍个蓝牌去买星越 L 的油混 |
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ynxh 87 天前
再看看极氪找人黑小米,昨天的 007 对撞 su7 ,呵呵,真是个笑话
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Greendays 87 天前
改款这么频繁,不知道生产线是怎么组织的。感觉 001 也不是卖的很差的车,按理说安心卖车就完事了,整这么该款不是折腾自己嘛?
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day0 87 天前
还好我买不起
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Bylinz 87 天前
@xylitolLin 这种不能接受也得接受,退车不可能,赔钱也不可能,维权嘛,得有时间有精力,结局估计就补偿个积分吧。
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kongkx 87 天前 via iPhone
Mobileeye 不行啊,那能怎么办。 除了改款还能怎么办。 如果官方返厂升级方案,让车主自己掏钱,不知道有多少车主会愿意
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TeemoYang 87 天前
另外还有值得一提的是,我那个群友告诉我,特斯拉和蔚来可以接受极氪 001 的转单,极氪的 5000 定金退不了,他们买单,另外给我 5000 的优惠
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lihanst 87 天前
我是 22 年提车的车主,就那时候的技术而言,没有一家公司的智驾技术是可以信任的,所以压根不考虑智驾,给我个稳定的 lcc 跑高速就行。
但是,就这烂大街的 LCC ,还是做得稀巴烂,画龙,加减速体感巨差。在这两年更新的几个版本里,体验时好时坏,反复横跳,到最近一个版本才稳定回来。 人家智能座舱玩出花的时候,他们的车机卡出翔,到处是 bug ,简单的设置都能失忆。 人家玩无图的时候,他们还在搞高精地图。 人家玩端到端的时候,他们还在玩无图。 整个智驾部门给人的感觉一直在追赶,慢别人一拍,研发能力堪忧,管理混乱。 所以,如果想买极氪,就别太在意智驾了,交付给你的,永远跟其他车企有代差。 但有一说一,车子是好开的,坐起来是舒服的,你想买辆车自己开的话,还是可以考虑的。 |
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testonly 87 天前
@ynxh #55
特意去看了一下,我不知道我有没有找错了其他的,反正是个差不多 20 分钟的视频。 其他测试好说,这样的测试两辆车成本都好几十万了,也不差那点钱,至少应该配备两台无人机在上面远距离拍他们的整个运动过程,车内配备摄像头对准仪表拍出实时车速等,撞完后在无人机监视下再拍内部细节包括电瓶 结果只有对撞那刻的视频,他说是各自 60 ,实际多少没人知道,有没其中一台快另一台慢也没人知道。 我不知道他是故意的还是不懂,我不是为小米说话,涉及任何品牌需要花大量金钱做侧测试都值得这样做。。 另外其实可以考虑邀请双方厂商到场监督,也可以邀观众,而且事先发英雄帖还够噱头,哪边拒绝的话等同自己认怂就不能怪拍片的人了。 |
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laipidov 87 天前
汽车产业消费电子化了,不迭代就死,迭代就背刺,以后估计常态化背刺了
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liuchao719 87 天前
小米是真讨妹子喜欢,这个一点不错。
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TeemoYang 87 天前 1
![极氪车主维权图]( https://imgur.com/a/7VRXU5W)
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CharlesQin 87 天前
@TeemoYang appletv 啥群?想加
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liuchao719 87 天前 5
@xylitolLin 我局外人看了都接受不了。还买定离手,把赌博的词放到买车上我也是第一次见,咋的他有钱到可以随便扔个十几万玩玩?
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TeemoYang 87 天前
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TeemoYang 87 天前
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TeemoYang 87 天前
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TeemoYang 87 天前
@CharlesQin #67 就是玩 AppleTV 的,nas ,pt ,atv 的软件
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zhangxk OP @liuchao719 一个是升级太频繁了 半年发两次。再一个就是骗人提车,这个真的太恶心了
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q447643445 87 天前
购买任何大额资产都是一次屁股位置的移动, 不仅限于车,房
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Nzelites 87 天前 1
这有啥好维权的 涨跌增减配置都是正常操作啊。。买的时候选了这个不就说明那一刻没有发现更好的 不然当初干嘛不去买特斯拉小鹏蔚来
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newtype0092 87 天前
@TeemoYang #71 没懂维的是什么权。。。现在不管造车的,卖车的还是买车的,真是一个比一个抽象。。。
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lifeintools 87 天前
@newtype0092 就是油车基本是 3 年小改款 5 年大改,现在的新势力,一年一改款。。今年有几个牌子 一年 2 改款。。然后自己刚买的车 第一年就获得第三年的贬值。。破防了
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googleaccount 87 天前 21
感觉很多人没看懂那些车主在喷啥 都在说啥买定离手啥的。拜托 这个有点不一样啊 一开始网上流传要出新款了 很多人在观望新款的 然后极氪官方出来辟谣说没有 甚至还报警。结果反手就出了新款 这不是欺诈吗
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Equiliu 87 天前
为什么 imgur 的图片我都看不了:/
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leewi9coder 87 天前
20 多 w 告诉我一个不买宝马 3 系的理由?
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xqk111 87 天前
一年三代,谁敢买
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tyrone2333 87 天前
@toBeRich 是的我就是老款油车 提车一年后升级了一次,就再没发过包
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ma836323493 87 天前
比亚迪老客户不说啥
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gablic 87 天前
我没太想通为啥不还叫 2024 ,做为特殊版本或者限时免费升级啥的,比现在背刺老车主好。
叫 2025 大概率明年初不会换代了,这个时候再出 2026 ,希望到时候能解决下三电能耗问题。 |
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xFrye 87 天前
001 这更的比手机还快。。。。
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leeyuzhe 87 天前
@ma836323493 豹 5 闹得不是更厉害,只不过比亚迪的程序员群体车主比较少没在 v 站闹而已
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Gotchaaa 87 天前
@fengye0509 本月即将更新👏
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whtwwo1 87 天前
第一批车主,智驾相关的从来没用过,软件刚开始做的就是一坨,远程开空调 10 次 8 次打不开。1 年左右大电池往小电池输电的那个东西(忘了叫什么了)坏了,公路救援什么的比蔚来确实有差距。
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NerbraskaGuy 87 天前
我去看特斯拉的时候销售明确说明年年底出换新 Y ,这点透明度上其他国产厂商还真赶不上。
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yazinnnn0 87 天前
感觉吉利是把潜在客户往小米特斯拉赶....
这应该是市场营销的锅吧, 产品研发是无辜的 |
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shenyiyouge 87 天前
@yun008 手机背刺啥了
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