1480 或者 1492

@wxw752

你体能真好。
我开车回老家 300 公里，每次要开车回去的时候都要提前一周规划睡眠，不然没这个精力开回家。好几次路上困的掐大腿。

所以智驾对我来说是个强需求。等这一波智驾大战结束后就可以入手了。

@wxw752

有时候不一定是等老婆，有段时间在仓库驻场的时候中午就经常在车里休息。反正就是只能带电扇扇着。

其实场景挺多的，比如大夏天我的车晒的滚烫，开电车的同事向我展现了一把提前开好空调的舒爽。
比如中午如果是电车的话可以钻进车里睡个午觉。


我 18 年买车的，刚好赶上了油车最后的辉煌，再晚两年我应该是直接买电车了。

对我来说动力也好操控也好，体验过了也没啥兴趣了，我是那种车轮一动就想睡觉的人，经常开着开着就打哈欠了，从考驾照开始就被教练骂开车别睡着。所以对我来说一辆车的生活辅助属性远大于交通工具。

@wxw752

作为经常坐在车里等人的人。每次熄火坐在车里的时候总想把自己的油车换掉。
奈何囊中羞涩。。

@ecapsul
我不知道哎，我企宽也被限制了
经常上传文件到 OSS 的原因吧。




@haixinsc
都被加入限速协议了吧

@ecapsul

所有触发限速的协议上行加一起限速 10mbps

@NewMoorj

其实还有一个大优势。油车熄火等于下车。不然没空调夏天热死你冬天冻死你。

电车停车以后可玩的就多了。

露营烧烤看电影。

@haixinsc
这就是上海电信最牛逼的地方。精准限速。

没有

而且电信根本不承认有限速

@carlmasayoshi

因为油车熄火等于让你下车。

所以油车只是一个交通工具。

@cmdOptionKana
那就回到过去那样年年减配呗。。

@dpx
一大串解码看完了

1. 网络一根线，这头不贵那头就要贵。如果上行降价，那么下行必然就会涨价，或者会变成流量计费。
日本不是有个宽带，10Gbps ，但是上行一天限制 30G 流量。嗯 10Gbps 跑满的话也就 25 秒就达量了。

2. 信道复用是通信史上最重要的发明，独享资源和共享资源的价格是不一样的。

3. 消费品和生产力工具的定价是不一样的。参考 4090 和 RTX 6000 ADA 的价格。

4. 你能控制全国人民的人性居然只是想着让大家用网的时候规范点，那你也太伟大了。

@WizardLeo
问一下你是多久变回来的啊

@geekvcn
把 DAC 线给忘了 DAC 线在我眼里和光缆是一类的

我测出来是
SFP 延迟比双绞线低

@geekvcn
电缆 ping 最低 0.3 光缆可以做到 0.07

实测光缆延迟比电缆低。

@FabricPath

所以是他自己会重拨恢复的吗，还是要手动重拨啊。

@alei814


楼下几个也说了，热力学发电重点是有温差。。如果大家温度都一样。再热也没法拿来做功。