@binxin 刹车兜底的液压传动是纯机械结构，和代码没关系。

当然你也可以说机械结构也有 bug ～

@XIAOLONGBAOO 看了下

IP 应用加速（ TCP/UDP ）提供低时延、高可靠的四层网络传输服务，可以为您解决跨运营商网络不稳定、单线源站、突发流量、网络拥塞等诸多因素导致的延迟高、服务不稳定的问题，提升传输性能和用户体验。同时您可以自定义网络的传输协议和端口进行加速，无需对 IP 应用加速做适配。如果您需要使用 IP 应用加速功能，请提交工单申请开通（目前仅支持企业用户申请）。

给 tor 设置代理，不要直连 tor 网络。

@realpg 嗯，助力丢失后只能靠液压传动了。这个脚感和平时区别太大，如果从来没碰过确实容易手忙脚乱。

建议驾照培训增加一门无助力刹车测试。

@HancockXu 手动挡和自动挡都有，基本处于低速状态。

最惊险的就是雪弗兰地库那次，好像是地比较滑，打了个滑。手忙脚乱熄火了，再踩刹车就很硬，踩停后都已经蹭到墙。

那我也应该发个帖说雪弗兰刹车失灵而不是被副驾女朋友一顿 Diss 开个车还熄火了。

@HancockXu 不同的牌子，分别是
雪弗兰
大众
和某款日系车，具体忘了。

@pcbl 怎么说呢，如果恰好是需要紧急刹车的时候助力坏掉的可能性不大，哪那么巧。

基本都是在行驶中，降挡大力踩还是可以停下来的，就是刹车距离远一些。

油车助力丢失貌似比电车还要常见一些。比如开的开的熄火了，就算是新车，真空助力器管不了几下刹车就不行了。

特别是手动挡的老车，低速熄火还挺常见的。以前开一辆老的雪弗兰，下地库换挡不小心熄火，助力马上就没了。

@PureWhiteWu 小看了各种标准了，其实汽车行业的标准是很严格的。

也不要说踩不动 ，汽车标准力已经考虑到助力故障的可能行，保证正常人在助力故障后能够踩动刹车。

我开油车碰到过三四次助力丢失，只有一条，大力踩死。

机械刹车是最稳定最可靠的结构，只要你正常保养刹车片，到时候用力踩不可能有问题。

除非踩错了，或者感觉踩不动就慌了不知道怎么办。

什么时候刹车助力故障变成了刹车失灵？助力丢失下你就得使劲踩。

几乎所有品牌的车都出现过刹车助力故障，那就是说有的车都会刹车失灵。

随便选一例，理想的刹车助力故障：

https://m.xchuxing.com/article/24604

@ndxxx 也可以说，摄像头也可以造假。P 个视频也很容易。

一切都可以造假，只要不满足自己的想法。