为啥要拆服务，是 Java 不支持多线程了么？

就拆出一个单独的模块，然后 api 设计为异步，搞个线程池不就完了。

坚决反对拆无必要模块的想法。

一个小时就还行吧，我家也是从上床到入睡一个小时

忘了说，这个需要配合一些 soft prevent oom 的方法。避免真的 oom 来不及 dump 。比如

https://github.com/artsy/docker-preoomkiller

如果能稳定复现，可以在 prestop 阶段加 dump 命令。dump 到云盘或者 hostpath 。文件名可以用 hostname 拿到容器名称，加上时间戳就不会冲突

之前参考过的一个例子
https://gist.github.com/Pamir/79741ea098dcf473f61bcf45c3ff9b43

自定义一个 time 类型，自己写 marshal 和 unmarshal

https://segmentfault.com/a/1190000022264001

解决办法：

1. 不要使用 TIMESTAMP!!!!! 统一用 DATETIME
2. 如果要给 DATATIME 设置默认时间，用函数 UTC_TIMESTAMP() ，不要设置默认值 CURRENT_TIMESTAMP
3. 程序里写入到 DATATIME 中的时间，统一为 UTC ，读取时统一按照 UTC 处理。

Code Review 的时候打回修改。

nice

@g0thic 如果诉求只是修车的话，这些车主闹啥呢～

郑州女车主要求退车。（进度：拒绝检测）
温州车主要求特斯拉赔偿。（进度：鉴定机构提取 EDR 确认是踩了油门，车辆没有故障，包括助力故障。特斯拉胜诉）
河南车主要求特斯拉退一赔三。（进度：车辆确实有故障，但是并非刹车失灵，法院判决特斯拉胜诉）

根据国家法律，在 60 日内或行驶里程 3000 公里之内，出现严重质量故障，可以要求退车或者换车。但是如上车主有些是车辆没有故障，有些是其他故障，均要求退车或者退一赔三，特斯拉不同意就发动舆论。你觉得合理么？

就连 lz 这个例子，特斯拉已经拉去修了，她的诉求也说了，是退车。

@g0thic 我觉得评判事物不能双标。

可以把刹车助力故障定为刹车失灵，退一赔三。那好，之前所有品牌的助力故障全部退一赔三。
如果只是修车，特斯拉有说不修么？

fix：两码事-一码事

@g0thic 那几乎所有品牌都有助力失效，为什么舆论对特斯拉攻击的厉害？

助力失效和刹车失灵是两码事么？

并不是说助力失效不是故障，有故障修车，大规模故障召回。

大家不都是这么搞的么，那些车主凭什么要求退一赔三？上面那些助力失效的都退一赔三了？

fix fr to frp

@mrzx 那是你没有配对，fr 的 client 端不需要开放端口

@kyonn 针对刚刚合入的，这样保证开发分支的 history 和主干一样，而不是来回 merge

还是建议用 主干-开发-功能分支模式，开发分支配置为线性历史

日常提交代码在功能分支，rebase 或者 squash merge 到开发分支。

开发分支可以有多个，在每次 merge 进 master 后立刻触发一个 git rebase master 将代码更新为最新。
这个动作可以自动执行避免人工遗漏。

然后所有人的 git 配置中 branch.<branchname>.rebase 设置为 true

知道为啥 iPhone 这么火了吧，把隐私交给美国人肯定比交给自家人放心。

连俄罗斯外交部发言人都用 iPhone

@Caitlyn 扫一下，这种估计是坏道了。可以换。

硬盘存资料还是得 raid