razrlele

@duffercn 推荐不好用的体验主要在哪呢？

@8355 现在一般也找不到手动挡试驾了 😂

@kop1989smurf 其实我想比较的是不同 手自一体变速箱 的 手动挡 模式之间的差异。。。

@zapper 变速箱性能的主要差异是换挡过程中的「智能感知」，所以开 M 挡过后变速箱之间的差异就不大了，可以这么理解不？

@zapper 如果手动模式能隔这么多，我觉得还是挺大的。。。

@kop1989smurf
@Felldeadbird
@zapper
我现在手头开的是一个 7 档湿式双离合，感觉 M 挡模式比自动挡体验似乎好一点（北京路况），D 挡对于升档操作似乎比较积极，S 挡感觉就是 D 挡的另一个极端，升挡会比较慢，转速维持的比较高，开起来顿挫感会比较明显，无论 D 挡还是 S 挡，地板油也至少有 0.3s 的动力延迟。
M 挡的话开起来就平顺很多，红绿灯二三挡起步动力很充沛，超车的时候降挡给油动力来的几乎没有延迟（也有可能是因为我的脚在手操作完了过后才踩油门），也不知道这些是不是我的幻觉 囧

@kop1989smurf 我想问的就是手自一体模式下 用手动挡模式，不同变速箱之间的驾驶体验是不是就不大了，采埃孚的优势似乎就是换挡速度和策略很好，但是再好似乎也比不过手动挡开熟了的那种换挡体验？

@IamLeeroyJenkins 这个应该是领导个人管理风格导致。。。