kawaiidora

一开始可以先找个断头路练习，自动挡车比较简单。如果有配备自动驻车就更简单了。

主要就是油门加速，刹车减速，起步挂 d 挡，倒车挂 r 挡，没有自动驻车的话等红灯之类的临时停车需要回到 n 挡拉起手刹，有自动驻车就不需要上述操作；停车挂 p 挡。

驾驶困难的部分在于观察的意识，开车要防着周围的傻逼司机以及随时冲出来的行人，上高速反而比一般的道路简单。

长时间不摸车，转向灯，大灯近光远光之类的使用容易忘记。

要知道 win 的旧版 qq 根本没有 gpu 加速，cpu 不够的时候滚动页面就会卡

装了新版，主要好处是鼠标滚轮滚动变流畅了。对 win 版来说是重大升级

富培美杀虫剂，有效成分是呋虫胺。晚上在蟑螂容易路过的地方喷一喷，第二天就能看到尸体了

芯片的问题是 m1 刚出的时候 x86 性能和能耗比拉胯，大家都看好苹果来搅动一下 pc 市场。

然而到现在大家发现苹果能耗比好的主要原因是能先享用先进制程，性能方面 m2 打不过英特尔用落后一两代制程造出来的 i9 ，gpu 性能也是基本只有跑分能看。再过一会英特尔用上 intel 4 工艺，就再没有借口了。

苹果只有 iPhone 卖的好不是没有原因的，Mac 的 OS 早就把之前稳定的口碑丢掉了，设计元素 iOS 化，用户从以前出了新版本就升级被坑到不敢升级。win11 多数人喷的主要是新设计的任务栏和右键菜单，也还是比 bug 不断的 OS 强很多。

x86 可不是以前 powerpc 功耗性能都拉胯的架构了，很可能不会像以前过几年就抛弃老架构。除非苹果只打算割消费电子的韭菜完全抛弃专业用户。

到时候 Mac 续航确实够长，因为用户用不了几分钟发现干不了什么就只能吃灰。你的下一台 iPad ，何必是 iPad

芯片的问题是

简单的滑动或返回可以左手握持并操作，复杂点的例如打字，就必须双手了。

乔布斯的设计初衷应该是左手持手机，右手进行屏幕点按操作。

发个洗地角度：11 的任务栏是抛开屎山重新写的，所以大量功能缺失，拖拽文件到任务栏软件图标，让软件打开此文件的功能都是后期才加上去的

@chonger mac pro 是必须做的，为了留住专业用户。2019 年之前已经有不少用户流失，达芬奇也是那个时期出的 windows 版。专业用户的第一刚需是性能，能耗比并不重要。所以有一部分用户转别的 os ，一部分用户转黑苹果