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iintothewind 最近回复了
@maplelin #139 其实并不是越贵的车才更有驾驶乐趣. 你说的 86, BRZ, 718, 911, M Power 确实都是好玩的车, 但认真说起来, 赛道上最多的车还是 1.6 以下组别的, 飞度 GK5, 206, 菱帅, 思域, 三菱 Lancer 之类的. 只是因为这些车便宜, 而且配件多, 改装方案多, 作为赛道入门练习车才是最合适的, 相反买大排量新车拿去赛道练习才是很傻的, 大排量后驱跟小排量都分不到一个组别, 而且容错率低, 像 M Power 连手动都没有, 你还咋练习技术.
25 分钟前
回复了 opengps 创建的主题 分享发现 关于电车想明白一个问题:电车是大人玩具
@mugglezzz 没跑过赛道?有没有试过过弯响胎?但凡你尝试在弯中能跑的更快,你就知道车轻有多重要。
4 小时 2 分钟前
回复了 opengps 创建的主题 分享发现 关于电车想明白一个问题:电车是大人玩具
我不明白, 具备玩乐属性的车应该第一个要素就是要轻.
电车这么重, 谁想玩啊?
11 小时 27 分钟前
回复了 coala 创建的主题 职场话题 2024 年了,学好英语找工作还有性价比吗?
1 天前
回复了 chenfang 创建的主题 美酒与美食 精酿啤酒求推荐
其实所谓精酿啤酒指的就是 ale, 相对于能够大规模生成的 Large 而言, ale 属于上发酵啤酒, 产量本身就少, 但是胜在风格迥异, 而且口感确实比绝大多数 Large 要丰富的多.

相对于 Large 而言, 啤酒在大多数人心中的印象就是比水度数高一点的饮料, 我真的见过酒量大的人真的有用一升的杯子, 一口一杯的喝, 但这样粗鲁的喝法, 啤酒的味道根本就尝不到, 光拼酒了.

我认为 Ale 适合慢品,

喜欢喝酒的人要能够适应酒刚入口时的苦味.
你能喜欢苦味, 慢慢你才能品出啤酒中酒花的香味, 因为酒花太多了, 才苦的, 喝的太快就什么都品不到了.


我曾经最喜欢的风格:
修道院风格 Trippist: Westvleteren 12, St.Bernardus Abt 12, Rochefort 10, Chimay blue

一直很喜欢的风格, 很苦, 慢慢喝仔细品, 才香:
IPA: Dogfish Head 90 Min, Goose IPA, BrewDog Punk IPA

偶尔能喝一点的, 虽然是大麦烤焦才变成黑色, 但是有一些喜欢加巧克力, 其实没有 IPA 苦:
世涛 Stout: Guinness, Founders, Lost Cost

更多典型 ALE:
其实大部分精酿都是 ale, 能推荐的品牌实在是太多了, 就说一个印象比较深的, 据说是少女失身酒, 但显然度数也就是 12 度左右, 不过真的很好喝--Delirium 粉象, 浅粉象和深粉象是两种不同风格, 浅粉是三重发酵, 深粉是二重发酵.
买奶粉? 好像一段奶粉都比较难买, 不知道国内好买吗?
不是失败, 其实你这么想,
驾驶是一项技能, 就跟一门语言, 一种乐器, 一个任意爱好一样, 是可选的.

而且作为技能, 驾驶技能也分水平.

而大部分人, 即使是有驾照, 也只是把车当工具开, 仅此而已, 不会对驾驶技能有更高的追求, 也就只能上下班买买菜而已.

而真正喜欢驾驶的, 绝不会止步于此, 因此他们才会尝试驾驶不同类型的车, 手动, 自动, 学习车辆的构造机械原理, 不同底盘参数对性能的影响, 改装, 跑山, 玩模拟器, 花钱跑赛道, 这已经大大超出了一般买菜驾驶的需求.

所以, 想学, 就永远都不晚, 不想学, 那也没什么啊.
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