@Ley 技术卖点当然是有的，比如内置音乐芯片的音乐手机，比如摄像头可以翻转的自拍手机。自拍手机不说，确实是个创新，靠内置解码芯片来宣传音乐手机基本就是噱头吧…

是的，非常成功的国产手机厂商。

质量-没大毛病
设计-善于借鉴模仿（非智能机时代 Oppo 大量抄袭索尼爱立信外观，现在则是 iPhone ）
营销-不惜代价请大牌明星、冠名综艺节目；大力宣传“充电五分钟”等朗朗上口的噱头（然而电池容量小，待机并不久，还要经常充电）
渠道-二三线城市及大城市郊县真的是一条街好几家店
价格-类似规格下远高于同级别厂家，甚至比不少国外厂家定价更高
销量-全球前五至前三，且绝对数量远超后几名

CS 专业不是约定俗成的说法了么… 原来只有大学里才这么叫的么？

不过这个问题的确需要根据实际情况来讨论，什么信息都没有完全无法讲，没办法好好展开啊

@longear 是的。我也莫名其妙地左胸闷，两根肋骨间肌肉在伸展时会刺痛，手轻按的时候也很痛。我平时经常运动，应该不是缺乏锻炼，所以猜测也许和压力有关。

本来是可以用户自己选的啊，现在就强制没了…
一上午疯狂误操作，即使记得要点上面了，效率也低很多

@ffffwh 谢谢，原先也支持这样，我是知道的——然而手够不着地址栏，需要调整手机重心改变手指姿势才行…

有！
FF13 的战斗系统是什么玩意儿…

赞赞赞，买买买，不买不是人！

在高端机中略显平庸，也没有价格优势。如果喜欢它的外形，对价格不敏感，自然可以买。

游戏需要审批这件事本身完全没问题。
有问题的是：审批通过条件不透明，效率低下。存在黑箱操作与腐败的可能。

@Ley 哦根据你的需求，要求性价比高，自然就是日系车了。 20w 预算的话，思域，昂科塞拉，都不错，可以买到高配了还有剩。如果能超一点，雅阁和阿特兹空间会更大些。

价格不能光看车价，税、保险、保养、油耗等等的，最终几年下来实际的价格可以差好几万。
日系普遍油耗、质量好一些，细节人性化比较多，车厢空间比较大，螺蛳壳里做道场。车较轻，车壳较薄车漆较薄。
美系德系油耗略高，小毛病多一些（自己的 BMW3 从买来到现在就各种无伤大雅的小毛病，包括但不限于多次雷达误报、胎压误报、车门未关误报等。去检查说没有毛病，可能是传感器太灵敏或雨天影响或行驶时颠簸）。车壳虽厚但上次擦到柱子照样凹进去还挂掉一片漆。美系德系在国内的优势是 4S 店较多，品牌力较强……

车壳软硬和人身安全完全没关系，这阵子大众之类的也都开始宣传自己被动防御能力强了，简单说就是车前后比较软，一撞就变形，吸收能力，保护车内乘客。以前那些人云亦云的日本车不安全的说法会慢慢退散吧。（这种说法无法反驳，因为你说国外权威第三方机构测试说日本车反而更安全，对方就会说卖给中国人的偷工减料和国外不一样，或者日本车踢一脚就凹进去怎么可能安全，哈哈哈…）

当然，会不会有人砸你的日本车的确是要考虑的。北上广之类的大城市应该问题不大。

剩下的看外形啊之类就好。

事实上，技术类的英文文章，从英文的角度来看，已经很简单了。
只要英语基础还行，多阅读，多积累，肯定能提高。
如果英语基础不够，那就专门花时间去提高英语。

目前 8 千多分。
Duolingo 不重视语法，就算全做完了也只不过能看懂和听说些简单的句子而已。词汇量也不够。真的要去考试，恐怕 B1 也不行吧。

高考比你平时会遇到的绝大多数事件都重要得多，属于会影响你人生轨迹（从生活质量到精神世界）的一个关键节点。

加油吧

入耳式的话， Bose 的 QC20 效果远超索尼的 NW750N （与其他早期型号）。
耳罩式效果都要好很多。
降噪耳机没什么性价比的说法，一般是越贵越好。除非有的耳机贵是因为提高音质之类