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回复总数  587
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2022-07-19 17:42:44 +08:00
回复了 LeeReamond 创建的主题 游戏 每次看见发 ITX 相关帖子的都会劝两句。。
1 、
”你真的一定一定一定要节约出 itx 那点体积吗?”
”你真的一定一定一定要多出那点性能嘛?”
你觉得 cpu 发热导致风扇猛转那就 bios 里自己去调试最合适自己的风扇转速和 cpu 倍频啊,总能找到自己可接受的点的嘛。
2 、
“即使能集成性能,你几乎不可能集成合适的散热。“
这里我默认你说的是指装了游戏显卡的主机吧。散热不够,那就玩的时候把侧板拆了嘛,嫌进灰就自己 diy 一个网布或者反正什么有孔散热的东西盖一盖,散热也就解决的差不多了,只要室温合适,机箱不做闷罐,基本上也还行吧。
如果你说的是仅 code 的机器,那要求就更低了嘛直接上核显,那显卡的位置甚至可以塞进一个 240 水冷了吧,那散热问题也解决了。
3 、
”标准电源里有静音电源,全尺寸 CPU 散热器里有静音散热,开机噪音低于 30 分贝”
那你这里说的又变成了办公机的配置了吧,静音电源和静音散热这个我不太懂,乍一看我猜好的会比较贵,但是我是不是可以理解为,如果电源和散热要你说的这么静音,这机器的性能本身可能也不会发出太多声音了,那如果你要塞游戏显卡进去,请问这个电源的静音散热部分真的能 hold 住这个显卡嘛,就算他在 matx 感觉也 hold 不住吧,我是这么理解的反正。
4 、
”喜欢小巧的,M-ATX 机箱也不是很大”
你试过在地铁上拎一个 itx 和 matx 的重量差别嘛,matx 还是重了蛮多的,有些人他们就是想要便携性嘛,比如那些大学生坐地铁回家就像拎个 itx 回去,需求很吻合啊,他们既然选择了这个,那必然就是能接受一部分机器啸叫的,打游戏的话 atx 满载都会啸叫的,更别说 itx 了。
5 、
同样我也认为自己去装 itx 真的是一种折磨,自己装 matx 还能勉强手塞进去装一装,itx 自己装如果装错了 再拆,真的是顶级折磨,所以我自己的话 我再也不装 itx 了,但是这个市场就是有需求嘛,对吧,买别人装号的整机方案也不失一种方法嘛,部分硬件你想换的也可以和商家协调嘛,装好了发过来。愿意折腾的就去搞,我只希望自己装的人在决定之前考虑清楚,俗话说的好“人的意志,不以物质的偏移而转移”
2022-07-19 11:34:35 +08:00
回复了 CaptainD 创建的主题 问与答 有啥好吃的雪糕
小米有品最近出的那个橙色星球感觉可以一试
2022-07-15 13:53:41 +08:00
回复了 shanghai1943 创建的主题 问与答 杭州已经 40 度了,打伞的男生多么
在上海,上学的时候就打伞,别不好意思啊兄弟,打个伞而已,又不是穿女装(取向等正常的情况下)
2022-07-13 09:58:17 +08:00
回复了 Iamsonny 创建的主题 问与答 做为程序员,你们会信任自动驾驶么?
看前楼一直在说相对于人,更信任自动驾驶。我只能说,就现在来说 我更信任我自己[doge] ,等到我信任自动驾驶的话,我认为需要配合新的交通规则去实行,就现有的规则对自动驾驶还是不太友好的,需要一种更理想化的规则,但是这种规则又可能会更限制人主动在路上的控制权,所以和人这个出发点又是相悖的,所以不好定义到底会怎么样
2022-07-13 09:53:08 +08:00
回复了 wxlwsy 创建的主题 电动汽车 最近看新能源车有感
@wxlwsy #83 宋 plus dmi 的话买 1.5L 110km 续航的 17.58w 那款我觉得相对合适,cc 最低配的低功都要 21 起步了呀,这个就看个人喜好了,我个人觉得熬 价差起码有个 4w 左右的话 cc 动力并没有多很多,两车零百差不多,suv 零百 8 秒多蛮可以了已经,剩下的话 品牌加成 对我来说已经没有了,byd 现在月销实在是太高了,基本上已经打破网约车形象了,肉眼可见以后路上越来越多。
感觉属于小众需求了,大部分人应该对正常的商务本风扇散热噪音的容忍度蛮高的(游戏本那种直升机噪音应该没几个人受得了吧),不过就类似于以前的鼠标从没洞洞鼠,也是小众 diy 人群自己开模自己做了洞洞外壳,后来发现减重成为大众需求了,才逐渐出现了打洞外壳的量产鼠标
2022-07-11 17:03:57 +08:00
回复了 wxlwsy 创建的主题 电动汽车 最近看新能源车有感
在不考虑电池和发动机损坏的情况下,同样开五年去卖掉来说,电车和油车的对比下来,肯定是电车更省钱的,具体怎么算我就不说了,五年油费省 8w ,两车的残值差距肯定没有 8w 的。其次你还要考虑一点就是北上广深的大牌的费用,以上海举例,10w 一块沪牌,这样去同比的话,在上海电车买 20w 的话,油车只能购买 10w 的,这个体验就差很多了吧,不过这种是目前来说 还送绿牌的情况下熬,反正未来几年 应该是可以保持这个政策。就当下政策来说,电车肯定是相对划算的,特别是对于一线城市以及年轻人来说(月供的油费支出可以大大减少),但是对于电车的未来其实并不清晰,购置税这个其实无所谓,主要是牌照如果不送了,那购买电车的欲望直接少一半,而且目前来说 主流电车在一线城市的保有量是远大于其他城市的。但是如果你买 10w 左右的电车!就不会有这些烦恼!亏也亏不了多少钱了哈哈哈哈哈哈,价格放在这了,亏死了也就亏 10w ,还能体验一下电车的感觉(虽然不完全是主流电车的感觉,但是也属于新体验吧)。哈哈哈哈哈
2022-07-11 16:57:05 +08:00
回复了 wxlwsy 创建的主题 电动汽车 最近看新能源车有感
@delectate #10 这个我个人认为倒真不是危言耸听,我也认同中国的新能源战的第一仗就是打的电车,你想想啊,电车无论从什么方面来看 其实对于油车来说都是一种退步啊(我现在其实是推荐有家充条件且无长途需求的人买电车的,我说的退步单从汽车使用角度)补能条件,长途续航的便利性以及动力输出方的设计(发动机)
2022-07-11 16:53:31 +08:00
回复了 BlongLee 创建的主题 汽车 大佬们,来讨论下宝马 X1 2.0T 啊
23 款貌似要改款了,x1 ,x3,q5 ,glc 都要改款了明年,我的建议是可以等等,据说 x1 会加长一点,不过到时候优惠肯定没现在大是肯定的,如果你能接受后排空间,那 x1 的顶配 2.0t 配 8at 确实是还不错的,但是如果你在乎家用,后排也有一定坐人需求的话,那建议再等等或者换别的。个人认为熬,x1 要买就买顶配的 2.0t+8at ,其余那些双离合的一律不太喜欢,如果预算能等且等得起的话,建议看新款。还有哈,我真的觉得 x1 的黑色实车蛮帅的,而且很大时候,黑色的 x1 看起来像 x3 那么大的感觉,就不对比有时候我也分不太清。
2022-07-11 16:34:41 +08:00
回复了 fox0001 创建的主题 电动汽车 影响新能源车普及,除了充电,还是充电…
买一个 220v 的家充其实也可以,这个方案只要 cover 掉特殊时期的部分时间就可以了,比如不想去充电站用免费额度,可以在夏天的 12 点开始充,充到第二天上班,注意好剩余电量和下雨天就好了,比如平时几小时充满的,用 220v 的就分两次充,或者说 你第一晚开始充电的时候 预留 30%的电量,那 80%的电量用 8 小时左右的话足以充满了,或者很接近充满了。如果要买这种充电器的话 建议买大牌子的熬,别淘宝随便买一个 这种钱不能省,网上是有那种第三方充电器没有过流保护,把电池充炸的情况的,所以谨慎选品。而且反正这只是 cover 小部分场景的,不会造成太多困扰
2022-07-11 16:24:25 +08:00
回复了 pista 创建的主题 Android 夏天室外用手机烫的吓人怎么办
我个人的认知熬,只要是黑色屏幕的手机,在室外稍微晒一会,或者在室外体感 35℃以上的时候,手机都会很烫,放口袋里变闷罐,拿出来晒成干,无论什么手机都这样,只不过前面几楼说的那些比如后台保活程序的影响,只能说 有 但是物理温度才是更直接的原因。但是我暂时没找什么好方法哈哈哈哈,只能说 在室外 后台一清,能不玩就不玩,尽快到有空调的地方或者室内阴凉地了。除非你说你把散热背甲一直随身带,那当我没说(狗头)。不过这种方法其实可以,半导体的降温还是可以的,但是就丧失了手机的移动性,还得带个充电宝和一根线,无线的那种背甲续航又不长。
2022-07-11 15:47:59 +08:00
回复了 Binb 创建的主题 Apple ios 杀后台
@technet 就其实大家也都希望 app 能优化好,适配好每一款手机,但是事实上总是不太现实的,总要有妥协的,我歪一点楼蛤,咱就是说 有没有一种可能,微信这种就是国家为了防止苹果制裁的一种手段(狗头),毕竟作到 tx 这么大的厂,他们能不知道这玩意烂嘛,对吧。
2022-07-11 15:17:22 +08:00
回复了 Binb 创建的主题 Apple ios 杀后台
@technet #49 max 226g k40 196g 那多出来的重量你怎么不说呢,还有哦 我只是说 苹果可以再加一点内存就好了,就可以解决微信的问题了,而不是你所谓的极端发言中的 加到 12gb 吧,我难道上面没说 apple 的系统控制确实猛么?那照你这么说 所有软件公司全都完美适配苹果 那这个世界只需要苹果了,不需要别的了,每家公司总会通过自己的调研去更偏向某个系统的优化吧,意思优化的钱你来出?开公司不为了赚钱为了梦想?哦你可以骂国内大厂不作为,我就不能说苹果加点内存了?典型双标?偏激现场?
还有啊 你用手机 是你自己选择 app 去用吧 你说的那些上面毒瘤烂软件 你可以不用吧 照这么说么 你非常支持苹果垄断咯,当年的苹果税都忘了?现在是中国市场大不是么?意思中国市场还不足够大,不足以让苹果稍微来点专项优化是吧。
还有哦 你能看下我第一段评论么?我的第二段对比是在第一段的解读下产生的,那照你的说法 得是小米 12sultra 这种机器去和 13promax 比吧 那我现在问问你 续航比得过嘛?又没有完美的手机,你非要拿 apple 的短板来杠安卓的长板,有意思么?就意思非得不认 apple 的续航和信号问题,我只能说 选择 apple 的 大部分是可以忍受续航问题的吧,为了更轻薄的机身和手感,放弃了续航,为了和 5g 专利对抗,然后目前基带研发失败,信号确实不如安卓。
那么问题来了 我依然认为苹果是好手机啊?有什么问题么?取舍问题罢了,我希望他增加一点合适的内存 来对我更有购买吸引力有毛病嘛?就非得杠呗,我上面也说了 我反驳你只是因为你上面回复的话讲的不对 仅此而已?
2022-07-08 17:17:58 +08:00
回复了 Binb 创建的主题 Apple ios 杀后台
@technet #27 26 楼说的是他微信,邮件等你说的毒瘤 app 他都保活了,续航还是很顶,说明他在意的是续航且能稳定收到信息,所以他用安卓,然后你说他把这些 app 都关了,所以续航长,所以你的意思是 苹果如果不保活,同样使用情况下续航能力超越安卓旗舰嘛,可以理解为你认为苹果在你这比安卓好很多(在保证体验的情况下,续航也比安卓好)对嘛?
尬吹就没意思了呀,那这么说嘛,我手机属于重度使用的,iphone12 我基本上半天就不行了,红米 k40 我可以用到临近下班(在差不多的使用情况下),且 k40 的 qq 微信飞书常年保活。我认为苹果的使用体验确实是非常好的,但是我不能接受在我的使用情况下,一天起码充电两次以上,所以还是选择了安卓,别说 promax 或者 max 熬 太大太重了,受不了。
我没有杠你说的 ios 收不到微信消息的问题,只是因为你说错了别人 26 楼的话,所以我反驳一下。
另外,如果苹果的内存再加一点就好了,虽然他的系统控制做的确实很好,属于软件主导的手机,但是仍然希望可以增加点内存,来达到更好的使用体验。
洗浴中心做个全是 spa
达尔优 a87 ,天空轴的手感超乎我对达尔优的想象了,87 键相对方便吧,现在还有 pro 有无线三模的版本了,主要是键帽好看,且轴体手感好,按键压力小,大键位不空,
2022-06-30 14:03:40 +08:00
回复了 UIXX 创建的主题 问与答 大疆无人机对于普通人的意义?
就是说 如果你本身也对拍摄什么的有点兴趣,作为一个爱好来玩玩的话,自己买一个其实也可以的,能拍出一点作品发个朋友圈都是开心的,预算充足就买,预算不充足就想玩的时候租,非常合理,
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