怎样开车把事故率降到最低（别说不开车）

[jefferyH]

理性讨论一下这个问题，国庆开车往返总共也就 1000 公里左右，车龄快 4 年了，每次回家高速或多或少都会遇见几起车祸，本人倒是目前没有发生过事故，开车也还是很小心的，还是想问问各位老司机有没有什么技巧和经验分享学习一下

[xuanbg]

显而易见的风险好规避，看不见的风险很多人当不存在。。。这样就容易出事

所以，要规避那些看不见的风险，就要看远一点，多用点脑子。

[zacard]

不急不躁

[duanxianze]

个人经验就两个，一是严格遵守交规，二是千万不能分心，保持专注

[jmliang]

大部分事故都是追尾，买个带主动刹车的车可以避免大部分追尾。

[tags]

打灯后要缓慢变道。那天高速上变道右边突然窜出一辆黑色的车出来，还好是慢慢变道过来的，后视镜看了一辆车都没有。变道要提速，慢打方向。

[yh7gdiaYW]

防御性驾驶，默认路上所有人都是愣头青

[wetalk]

B 站很多交通事故视频，多看看，我现在开车警惕性和预判拉满，路上车、电驴子和行人下一步怎么走，十有八九在预判之内，真是老特头躲子弹——弹道早算好了

[wetalk]

高速不怕追尾，怕就怕自己刹住了，后面跟着刹不住的百吨王

[carlojie]

我发生过车祸,而且是 2 次,2 次都是因为吵架,我说一下几种情况不推荐开车 第一心情不好不开车, 第二开车过程不要讨论负面情绪的事情

[cwliang]

最重要的一点，压一压后车，让他离你远一点保持安全距离

[yx1989]

@slackerman 慢，特别不认同，尤其是在高速公路上。慢速车辆更危险。

[AndyChina]

我总结的防御性驾驶
1. 变道打灯+回头看(注意自己的盲区)
2. 了解自己的盲区, 也要了解别人的盲区, 不在盲区内停留
3. 保持车距, 尽可能远离车流
4. 保持合理速度, 不超速也不明显慢速(避免被追尾)
5. 困了就服务区睡会儿

[sun019]

高速路上，保持一定距离的情况下，跟好车。
变道记得打灯，距离不够，别冒险

[vanxy]

知道自己要干什么
知道其他车要干什么
让其他车知道自己要干什么

[guanhui07]

专注,搜防御性驾驶看看
我通常保持车距,该快快,该慢慢,变道必须提前打灯,时刻看左右 后面车情况

[vanxy]

慢速开车是非常危险的：
如果你开在快车道，那后面的快车就需要变道来避让你，如果后面某辆车分神了， 就可能被追尾
如果你在慢车道， 那你的后面很可能是大卡车，也很危险

[huang86041]

有安全意识,基本其他都是靠经验.
1. 车要好,稳固,能提醒,能辅助驾驶缓解疲劳.能提醒及时刹车.
2. 保持好精力,开车前晚不熬夜.困了服务区多休息.
3. 防御性驾驶,远离匝道,通过匝道要考虑前车有没有幺蛾子.
4. 防止追尾,提前踩刹车给后车反应时间.

[guozi1117]

专注、不要疲劳驾驶。

[huang86041]

还有一点,从服务区出来变道到快速道路上,一定要快速加速.

[yjsdaniel]

@yjsdaniel 保持视野的问题是另一个方案，等你开车熟练之后，就可以转向“进攻性驾驶”，始终保持自己有空间和视野，能留足反应时间。

[madku]

天下武功，无坚不摧，唯快不破

[yutou527]

防御性驾驶

[liuthou]

1. 知道别人要做什么
2. 让别人知道你要做什么

[amwyyyy]

@tags 我最近也遇到两次，一次是纯黑车晚上不开灯后视镜里完全看不到，第二次是后视镜盲区没看到车灯但是车身是深色的也看不到，我慢慢变道他打喇叭我就回去了。

[wellssu]

高速：
- 变道超车一定要留安全距离，提前打转向，要加速，不刀片超车。
- 快车道车速要在 110 以上，不并排行驶。
- 遇到慢车群保持车距并合适时机超车（慢车群极易连环追尾）。
- 遇到服务区上下匝道提前到左边车道。
- 遇到大车要快速超过。
- 遇到堵车提前减速并打开双闪提醒后车。
- 前车刹车要跟踩，不要急刹车
- 多看后视镜！！！

[iiinspiration]

该快的时候要快 该慢的时候要慢 专注

[slackerman]

@yx1989 all right ，表达的不精确，我说的慢不是指开的慢，而是不争，不抢，不急的意思~

[recordnow]

开车专注点，保持车距，不随意强行变道。

高速不要开太慢，多车道变窄要提前减速，千万不要因将要错过出口而作妖如压实线变道，停车，甚至倒车，注意远离大车快速驶过，不要靠近大车做危险动作如距离不足强行变道。

路上看了 3 起事故，2 起追尾，1 起擦碰，导致堵塞十几公里，通过 1 小时。

[february2]

补充一条，尽量避开高峰期，或者高峰路段，尽量。

[ctrlmymood]

今天早上上班看到一个大概 55~60 岁的大爷 骑电动自行车从在高架上逆行，心中大喊一声卧槽，因为距离下一个出口还有大概 3km 以上，遇到的还是两条高架合一的路口，草泥马来了 都得把口水咽下去

[ZackKing]

哪有什么安全, TMD 我等个红绿灯都有个傻逼突然踩错油门追尾我

[bkzly83851]

跟一个正常略偏慢的大车（后面最好没有大车），保持安全车距。后面没人愿意跟你们，也不会有车插你前面，，，，遇到紧急情况你的刹车也比大车好。

[Ipsum]

@bkzly83851 看见大车正常都会离得远远的，你还跟着？八字真是硬。

[jaleo]

这次高速用下来 发现右边两个大车车道 开起来更顺畅些 左边两个小车车道 队形很乱 一直在变道超车

[ala2008]

苟

[fredweili]

博弈的时候，让或不让都坚决点，最无语犹犹豫豫的

[aerAzLNE]

慢说的是相对慢，不是让你在 120 的车流里开 60 ，也不是让你在 60 的车流里飙 120 。
此外，"绝对慢"降低的是事故发生后的严重率，并不能降低事故率。

[greycell]

保证视野，没有视野的时候足够慢。说慢没用的估计是以为开 60 就算慢了。

[budaoweng]

高速不要开慢车，开的慢就到慢车道，少变道。控制车距，给足刹车距离。

[insert000]

我是这么干的，防御性驾驶：很远就会看一下个路口、公交站、边上的卸货车辆脚放刹车，若速度快就适当点杀一下，甚至红绿灯起步都比边上的车子慢半拍。6 年了除了自己倒车刮掉点漆，别的都是别人把我刮了.

[whitefable]

除了常说的，我觉得还有两点：
1. 不要犹豫，一旦犹豫就很容易在纠结中出事。市区情况下变道要快，红绿灯快到了不要犹豫，你是有把握能过的就过，只要没把握做的事情那就让、停，一定要果断（当然高速上不适合急打方向，但千万不要长时间压线开中间）。
2. 多观察其他车的动态。看别的车的轮子、车身动态，即使很多人变道不打灯你也能很快察觉出意图来进行保护性的规避。
我不主张慢，慢不等于安全。该快则快该慢则慢才是合理的。

[Promtheus]

1 、变道什么的宁可让别人先过，等车距合适的时候再变道。
2 、要开过口子了宁可下个口子下也不要紧急变道。
3 、远离大车，如果后方有大车尽量不要和大车一个道怕他刹不住。

[zs3128589]

防御性驾驶,永远假设周围车辆有不安规则开车的可能性并做预防

[Hidetodong]

务虚：
1.知道自己在干嘛
2.知道别人在干嘛
3.让别人知道你在干嘛

务实：
1.不要齐头并进
2.有条件情况下遇到大车无条件躲
3.遇到慢车一定要超
4.遇到行为诡异的车躲
5.路口进入一定要看两边

[silencefly]

开快车 把握主动 只要你开的够快，别人就撞不到你
前提：
开车要专注
能够识别慢车，蠢车，菜车，快速远离
车子有不错的动力提速，有足够的经验利落超出但不是刀片，实在没机会我会走应急车道超

[darksword21]

每天看车祸视频合集，多看看别人是怎么死的就知道了

[LiuJiang]

用特斯拉的 AP 辅助驾驶，另外就是随时保持专注（注意接管）。我说的是高速场景哦~~~，目前我开 AP ，也就在高架和高速上开一开，城市道路不敢。特斯拉开了 5w 公里，其中，4w 公里是特斯拉自己开的吧，还没出过事故。

[simo]

我的话：
1. 个人理解普通人开车的原则：在动态环境中（眼观六路耳听八方，注意是动态！），寻找最优驾驶空间（横向变道、纵向加减速。速度的值不重要！）；静态的，就是保持车自身状态（车检）和自己的状态（困了就找地儿睡，饿了就吃）。
2. 多看车祸视频，总有意想不到的动态变化，微调到开车原则 1 的动态环境判断中。
3. 心态上，一个字：怂。

[bombicq83996]

@slackerman 慢这一条不敢苟同

[ghostcode]

高速上慢不一定是对的。

[nullico]

楼上说打灯后缓慢变道的，我不知道该说啥。正确的变道应该是：

1. 打转向灯，给后方车辆明确信号你要准备变道了。
2. 查看车内后视镜+目标车道侧的后视镜，确保有变道条件
3. 扭头也就是 shoulder check 再次确认后视镜盲区没有车辆
4. 果断加速变道到目标车道，不要影响后方车辆。

说缓慢变道的，要进不进的，你让后车目标车辆的车怎么开？不加速吧，你一直磨磨唧唧只好加速，然后目标车道因为你，整个速度都降下来了。有路怒症的，你信不信他大概率会 pit 你。

[nullico]

@nullico #151 打快了，磨磨唧唧只好加速->减速。

[wKong753900]

无他，唯手熟尔
我倒车能像正常开车那样开😂

[nero2021]

1 知道自己要干嘛
2 知道别人要干嘛
3 让别人知道自己要干嘛

[it4anonymous]

居然这么多人在这里教学，说开慢点的。。。一年两箱油估计就是你们这些人吧

[alsas]

专注

[HavenZhu]

多看镜子，少扎堆~

[jjtang11]

1.保持车距，为你的走神留出提前量
2.快慢没有标准，跟大家差不多的速度就是最好的，慢车你就超，然后尽快回到中间车道，与前车不远不近的距离就是合适的速度
3.放宽心态，不急不躁，别人插到你的安全距离也别急，下个红绿灯还会见到他
4.远离大车，它快你就慢，它慢你就超

[xFrye]

高速的话，远离大车，保持车距，想办法逃离车辆密集的区间
国道或者省道这种多留意路口，看下有没有摩托车电鸡之类的横穿；前方要是有掉头路口的开左侧车道速度要压下去，见过好多次这样在掉头路口追尾的了

[muluc]

别扎堆
红绿灯减速
有拐弯的口减速
高速别走最左边
后视镜经常看一下
别并线，并线要么减速，要么加速，反正别并线

[fx777]

多看车祸视频集锦，学习防御性驾驶，再就是专注 （比如不要玩手机 非常坏的习惯）

[Cruzz]

我开了得有 50w 公里了，专注是首位的，其次别只盯着你自己，前后左右所有车的走位你都要清楚。旁边什么样的车决定自己以什么手法开车，前后左右没有车才是最安全的，除非你自己睡着了撞马路牙子，再说点实际的例子
高速堵车除非一动不动，车多的时候你会发现，超过一堆车，然后就是没有车，又是一堆车，如此往复。我开高速不喜欢在最左侧车道，因为这边二货最多，有时候你看旁边大车的操作也能预判一些东西，因为人家看得远。

[TSIMSTER]

慢个毛线，城市道路那么堵，就十几个二愣子莫名其妙开慢车，国内还是驾校太容易考了，什么人都能上路

[laviris]

1) 速度慢
2) 高速情况下少变道
3) 节假日少走高速
4) 有行人的地方务必集中精力，眼观六路耳听八方注意盲区。

[laviris]

@it4anonymous 开慢点指的是尽量别超速而已。高速别超 120 ，普通道路 80 以内，靠近行人的 50 以内。

[ilaipi]

@Ipsum #7 这个跟我想法一样，我就觉得，在路上，只能有一个想法，除了自己都 TM 傻逼，必须防着各种傻逼行为，喇叭按冒烟，油门踩到底，不能混在车流里