这是一个创建于 251 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
21 条回复 • 2024-03-29 14:31:07 +08:00
 |
1
xhldtc 251 天前
卖爆？
|
 |
2
stinkytofu 251 天前
绝对卖爆， 雷子 > 雷神
|
 |
3
euph 251 天前 via Android
估计抢不到
|
 |
4
YaD2x 251 天前
这价格真的可以了，秒杀同行
|
 |
5
cxtrinityy 251 天前 via Android
4.31 前要是能评论控好，这价格现在没人能打吧
|
 |
6
cmdOptionKana 251 天前
而且标准版配置不低
|
 |
7
nxuu 251 天前
这个价格绝对抢爆了 其他车厂又要降价了
|
 |
8
xingda920813 251 天前
73 度磷酸铁锂电池卖 21 万良心在哪里，而且是 400v ，后驱，根本就没有智驾，没有城区智驾 ，只有高速，84 的算力…
|
 |
9
thatlazyman 251 天前
雷总微博评论经常有批评的，小米评论挺难控制的， 优点是出问题 黑粉先帮你维权 哈哈哈
|
 |
10
huijiewei 251 天前
@xingda920813 哪里看到的是后驱？
|
 |
11
FightPig 251 天前
@cmdOptionKana 标配的配置才不行好吧，顶配可以的
|
 |
12
ZeekChatCom 251 天前 via iPhone
@huijiewei 标准版和 pro 版本都是后驱
|
|
13
huijiewei 251 天前
@ramirezyolis808 这样的话，北方买了够呛啊
|
 |
14
yangwcool 251 天前 via Android
看不懂。买车像买手机。
|
 |
15
whileFalse 251 天前
@huijiewei 结冰了你还踩到底？
|
 |
16
Aitisikuoliv1d 251 天前 via iPhone
大家都好有钱啊，你们快冲。为小米完善用户体验
|
 |
17
anyinuo0413 251 天前
顶配性价比高
中配也还行 入门版 emmmm 只能说割一波 虽然说入门版轻一点，但是按标注续航算，百公里电耗差的有点多 73 度磷酸铁锂 盲猜高速也就跑 350 上下，留 10%的余量 （磷酸铁锂 SOC 低电量不准） 也就跑 300 左右… 不过高配还行 94 度 标 800 11.7 度百公里感觉还算靠谱，实际天气好应该市区开到 12-13 没啥问题 高速跑个 400-500 差不多 |
 |
18
honmaple 251 天前
@anyinuo0413 为什么要盲猜呢，发布会不就清清楚楚地说了，续航 700 ，高速均速 97 ，能跑 495
|
|
19
anyinuo0413 251 天前
@honmaple 等一个实测吧，比亚迪的磷酸铁锂刀片 低电量容易跳电，除非这块标 74 度电的电池是反向虚标，比如整包设计是 80 ，锁到 74
高速电耗轿车按 18-20kwh/100km ，suv 车型+3kwh 。电池包度数*0.95 再除电耗差不多就是高速实际续航。冬天热车状态(充满电后开启电池保温，保持电池包温度在 25-30 度)下开暖风百公里再加 2-3kwh 就差不多了，各家基本都是这个水平速度快了风阻指数级上升 冬天冷车的话电池包加热基本上 15 分钟上下 消耗电量 2-3 kwh 平等的不相信任何厂家宣传续航以及标注续航，现在纯电续航基本上只能靠堆大电池的 |
 |
20
eber 251 天前
还是佩服小米的营销，一顿操作下来居然能让很多人觉得 21.59 万买个 400V 平台、84tops 、73.6 度磷酸铁锂电池、无激光雷达、就一个毫米波雷达+几乎纯视觉辅助驾驶的车还挺值？嘴说的智驾 Pro 免费赠送也就是比亚迪低端车的表现，蔚小理哪家的免费版本都比他强，人们只记住了 21.59 万的价钱和 29.99 万 max 的配置
 21.59-24.59 万区间的价格 后驱版极氪 007 ，baas 方案的 ET5(标配四驱)，四驱的宋 L ，四驱的汉 EV 哪个不比他强？🙄 |
 |
21
sudasheng2624 250 天前
@eber 我也觉得，这年头在他的中配 25 万价位找个 400V 的新车还真不容易，真的是太有性价比啦
|
Select Language