黄灯过线原则上是违章的，但是一般都不会被记为违章。
只是黄灯过线还是比较危险的，建议别特意加速闯黄灯。

用了一圈下来发现还是天气通的通知中心 Widget 最好看…

DS5

@BlueFly 我平常主要用百度地图，精确度尚可，如果连续多个路口会有放大图，而且语音提示在“第 X 个红绿灯路口上坡，下高架”。不过这里最大的问题就是空调位太低，不能太仔细地低头看屏幕…这点上面车机是有绝对优势的，屏幕又大位置又好。而且软件更新速度比较快，功能比较多。
音乐的话车机当然现在源比较多，但是手机的优势是可以用网易云音乐、QQ 音乐、豆瓣 FM 这类的在线软件，谁用谁知道，尤其是在路上临时想听什么歌的时候…
总体来说我个人觉得手机主要的好处就是联网性能强大，UI好看流畅，车机的优势还是和车子的整合度更高，之前用的 BMW iDrive 搭配 HUD，导航起来真有科幻的感觉。

桌面 Mac，服务器 Linux。

@BlueFly 车载的导航主要的优点是和车的其它功能结合紧密，比如 HUD。但操作的便捷性，数据的准确性都不如手机。
我现在的方案是买了个空调位的手机架，然后手机通过数据线连到车机上，这样可以直接用网易云音乐放歌，导航的声音也会从车里面的喇叭出来，非常方便…
这还只是 5s 的效果，要是 6p 屏幕大相信更会好很多。至于电话我一般直接靠边停车接，或者蓝牙耳机…
相信 Carplay 和 Android Auto 普及的时候估计车载导航的日子就不好过了。现在我是觉得如果车载导航没有搭配 HUD 这类高大上玩意的话，还是老老实实手机吧…
导航这种玩意真心得靠互联网和地图厂商，传统汽车厂商在这方面简直是不思进取。

通过网络的，想要测试很简单。
连 ChinaNet 这样需要短信认证的网络。
此时会弹出认证页面，随后发送短信验证码，之后手机收到短信，最后输入短信验证码，连接。
然后电脑上会跳出刚才的那条验证码短信…

而且用久了之后会发现有时候电脑比手机更早收到短信，这应该是个 bug…

@Rikuo 随便搜了价格最低的一家买的，地址我就不上啦。

@Artvision 你那个是 Apple Care+，普通的 Apple Care 只要不过保就能买。

@goofansu
@dkmilan
@oxoxoxox
找到原因了，要 nightly 版才能粘贴，图标也变好看了。

我保修到 12 月 5 号，昨天 tb 弄了个。

@hoogle @AlanZhang 很多是按电话号码扫的，我和媳妇的手机号就最后两位不一样，差了 10，每次都收到同样的垃圾 iMessage…

@zhujinliang 没错，密码是存储在 Keychain 里的，Keychain 会使用 Secure Enclave 对数据解密，此时需刷指纹，最后返回明文完成 Keychain 的读取。

可惜不支持家庭共享，哎…

5s 的金属外壳和指纹更适合显摆。iPhone 确实适合老人用，尤其是 iOS7 支持应用自动更新之后。

@semicircle21 Java 的这些新特性其实只是补足别人已有的功能而已…

PS4 好歹生命期会长点，你想想 3 年之后的游戏说不定 PS4 能玩电脑玩不了了。

因为最近几年 Java 和 C# 相比基本没有发展。

7 月预订之后说 9 月发货，好吧…结果 9 月底说会延迟，10 月初发的货。新品的产能问题咱也理解，而且好歹也是预订。
到货之后两个当中有一个 YES 键接触不良。寄回去一个礼拜后修完寄回，发的工单一开始没人处理…

目前为止两个手环还比较稳定，没出大问题，目前唯一的问题在于运动检测。
1. 我每天坐地铁或者开车送媳妇上班，约 40 分钟，然后走路半小时到公司，每次的结果都是我交通工具一个半小时…
2. 我每天来回走路 5 公里，积的 bong 点还没不怎么走路的媳妇多…
3. 每次同步完前一天最后一段运动记录会被吃掉…也就是说前一天一开始可能消耗了 2000 卡路里，同步完就变成 1200 了…本来是个平衡天结果活活变成了缺一块…

手机端软件里面的“应用”就是一堆 HTML5 页面，加载速度和功能感人。

而且手机端软件居然需要在官网手动下载，这么久了还没上架 App Store，到底是什么原因。说实话我一向担心非 App Store 发布的软件，天知道里面用了什么 Private API…
这么久还没更新 App Store 版本我真的已经不由自主开始阴谋论了…

内牛满面，虽说一份价钱一分货，但我情愿卖贵点也不能这样子啊…

7 块