感谢踩坑。之前的就够烂的，多电脑多系统同步简直是灾难，还好这次没试

@cheng6563
@ragnaroks
嗯，17 LTS 发布之后改名成 adoptium ，docker 对应 temurin 。主要反感 IBM 做的这事儿，看有热度了就自己拿回去不给别人玩了才不用的。也是看上节省内存，大概是三分之一的内存占用量吧？理论上执行效率略低，不过无感知，而且边缘小项目更在意节约服务器内存

之前也在服务器上运行了两三年，后来因为版权还是啥原因，adopt 不再发布 openj9 的 docker 镜像，只能慢慢换回去。不知道现在啥样了，懒得再折腾一遍了

有没有可能 hey 这个发音在声音的波形上是一个很明显的尖峰...

眼镜腿用纸缠一下，过一两周就好了

没网咋抄代码？

圆形的？那下一步是不是开始卖贴纸和实体徽章？

总有一天这验证码会变成：
人一定识别不出来，你能识别出来一定不是人

这事儿挺简单，就按 #2 说的办就行。不过按你的描述来看可能对 linux 不是很熟，要不你搜索一下如何用 mount 命令挂载硬盘，以及怎么修改 fstab 以便在系统启动时自动挂载。
软连接虽然也可以（吧？），但没必要，既然都要挂载，不如一次到位就好了。
硬要类比的话，类似于 windows 下的 subst 命令。不过，不是把目录映射成盘符，而是反过来把一个盘符映射到另一个盘符下的目录里面。
把 linux 的目录结构想象成 windows 只有一个分区 C: 的情况，新加的硬盘必须放在 C: 下的某个目录，访问这个目录就是访问新硬盘。

https://learngitbranching.js.org
看完 cherry-pick 就差不多了。能类比到对 git 历史的操作无非是摆弄树节点就够了，剩下的一通百通。IDEA 的界面在学习时别用，影响理解。熟悉之后也就不想用了，不如用命令行效率高。

不会就去学啊，不然就别吃这碗饭。你还只是学生，就算工作多年的老狗也得不断学习补充新技术的

个人目前开发和部署使用的方法。
- 不用 spring profile 。profile 的方式感觉更适合不同 **开发** 环境的切换，生产环境的配置不应该用这个方法。
- 不用 git ignore 或者本地备份修改的方式。会忘，真的会忘，总有人不小心给提交了。
- 不用服务器环境变量。这个配置起来太繁琐，尤其是一台机器跑多个项目。
- spring boot 项目在 IDEA 中配置 override configuration properties ，不会被不小心提交到 git 。
- 如果服务器直接用 java 运行（奇怪的 windows 服务器，懒得迁移了），将需要修改的属性值放在 config/application.properties 文件中，不需要修改的不用放，这样可以一眼看出来修改了哪些。
- 如果服务器使用 docker 运行，跟上面一条一样，把配置文件映射到 container 内的 config 目录下即可。

说句不好听的，都 80 多了还能体验几年？要什么性价比？还不抓紧时间给他最好的！

屏幕贴膜，偏光显示，戴眼镜才能看（狗头

租车。除非你跟我一样，每天上班的公交车总有一个印度人，熏了一年我实在受不了了。

@fengxianqi
宋。不懂车 ，只是瞎说说：
1. 新能源发展太快，一两年必落伍，没必要多花钱，现阶段够用就好。
2. 混动就选比亚迪，因为相比其它家便宜（把其它厂家的额外付费包计算在内），看个说明书还得考虑自己这款有没有这功能，麻烦。
3. 一两年要小孩，能装更实用，这样可以让你以后不那么急着换车。不清楚宋的底盘高度，你可能需要考虑加个脚踏板，老婆怀孕上下车以及小孩子自己爬上车方便。原装挺贵，把这个钱计算在内。
4. 现阶段实装的辅助驾驶都拉，主动安全只能是辅助，关键还是要靠你自己开车。我自己是 21 唐 DM ，开辅助比自己开还累。
5. 目前其它厂家在自动驾驶方向上不断发力，比亚迪完全没有迹象，现阶段用比亚迪过度，五六年后看情况选别家。
6. 让你老婆跟你一起去试驾，并且一定坐在副驾位置。电车开车的人没感觉，坐车有人不适应容易晕。
7. 别一上头选 22 款唐。贵！暴丑！