- 关于马路条件
北方大城市都有独立自行车道，上下班时段电动车稍多，但路况整体都算不错；但南方很多城市是自行车道和人行道合并的，对于把自行车作为运动来说，确实很憋屈。

但是，一般把骑行作为运动的，大都在早上 5 点甚至更早出门，直接上机动车道，8 点高峰之前基本就结束了，60-80km ，匀速 30 左右强度也足够（要实现匀速 30 ，巡航一般需要 35-38 ）。

当然就骑行条件这一点北方优于南方是肯定的。

- 空气质量
这一条关键是骑行的时段，以及是否有独立自行车道，我的体会是北方远优于南方

- 安全性
马路上骑行肯定不如公园跑步安全，爬坡放坡危险系数就更高了

- 关于骑行极速
一般下坡都会伴随着弯道，如果没有比较长的直线坡，冲一冲上 60 有机会，但上 70km/h 是很困难的，LZ 可以找合格的 GPS 码表记录作为参考，那种 100 多的时速的就不要发出来了。。。

楼上有个骑友说 40 以上就另一个概念，我觉得这个值可以提升到 50 ，毕竟平地冲一下也能到 40 ，有基础的公路车手蹭大佬风，也能跟个 10 多 km ，但平地单飞上 50 的估计很少见（坚持 10s 以上）。

- 关于健康
骑行对膝盖的冲击小于跑步，前提是正确的骑行方式。这也是为什么各地都能看到 60+，70+的骑友还在坚持骑行，但跑步的人要少很多。

- 关于能量消耗密度
这个关键看平均速度，就我个人体会：
平路全程匀速 30km/h （巡航 35-38 ），和跑步 5:30 配速差不多一个强度。加上爬坡的话，骑行的能量消耗密度可以更高