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之前手机上网，所有网页下面都会出现联通的广告，一起沃的下载广告。因为我是没越狱的5S，不存在恶意软件劫持的情况。然后我就去工信部投诉联通，联通客服晚上给我电话，承诺立马停止广告投放。
嗯，说话算话，之后就一直没有啦！

电池发生侧漏，建议用护舒宝夜用型。

@bugeye 你说，如果一个人真的连任何一种其它交通方式在经济上都承担不了，那么不离开家乡，显然是最自然的做法。
我是这样回复你的：人口大国，广泛的务工人员在沿海一带。他们月收入可以达到3K到4K ，他们有那个经济实力去承担机票，高铁 。但是，我们看待一个问题，是否需要从多维度去看待呢？我觉得是需要的，你觉得呢？这不是收入多少，能不能承担的问题，而是现在的市场环境下，你的钱，到底值不值。换句话说，就是你哪些地方需要钱，哪些地方需要你手里的钱去养活。你别看着他们有那个经济实力去支撑，但是他们手里的一分一厘，都是需要积攒的。
人口大国，农民工占比多少？这个数据，你应该知道。他们如果不背井离乡，试问，如何养活一家人。我还是大学生，我知道现在一个学生需要花多少钱，更何况很多农民工家庭不止一个孩子。如果是患病了，医保能指望吗？就算是小白领，一样被高额房价压着，一分一厘都不敢多花。中国人的房子观念，储蓄观念，势必压着他们不敢多花一分钱。
我们都知道火车廉价，是一种廉价的出行方式。这一种惠民措施无可厚非，人人都是公民，都可以享受到。你的意思是，有的人能够达到那种经济程度，但是偏偏去挤压别人的低廉消费福利。我不赞同。因为在上面我分析过，人口大国，如今的经济环境下，以及人们长久的储蓄观念，都注定了他们能省就省，而不是尝试去搭乘贵几倍的飞机高铁。
另外，这一项惠民政策一旦市场化运行，请问在如今的中国，你拿什么去替代火车这种廉价的出行工具？建设这样替代交通工具的花费是多少呢？我是经济学的学生，我们要不算一笔帐吧，咱们算算，到底是火车继续低价划算，还是市场化运行更划算？
与其说有经济实力的人去挤低廉火车，倒不如说，如何把中国经济调整到：老有所依，房价合理。
多维度思考一个问题吧。欢迎继续讨论

@bugeye 我反驳你的观点！
首先，你说政府干预火车票的定价机制，如果是市场行为，就不存在抢票这种行为了。
我的观点如下：首先，每个国家都必须要有不同的公共交通方式让不同层次的人民进行选择。这是无可厚非的一种行为。在中国这种人民收入差异大的国家里，必然要有一种低廉的公共交通工具的出现，让人民群众更好的出行。如果按照你的意思，当这样一种惠民手段放在市场经济的大环境下面，请问是否能真正惠民呢？是否违背初衷呢？
另外，高铁的出现，你知道是一种什么样的意图吗？就是让陆路交通多一种不同层次的选择。君不见现在高铁开通卧铺，这就是一种多层次的覆盖。
想到再说，先写完论文。再会

@typcn
@greatdk
@huson
我是四川的，现在在广东。求罩。

宿舍覆盖cmcc ，15元每月，包750小时40G；电信不限时，须电信号码登陆。联通现在搞活动，wifi一直不限时和流量，就是经常抽风无法登陆。（以上三大运营商的wifi 网速属联通最高，下行1M/s左右，电信和移动普遍是512kb/s。听工作人员说，是限速了的）
教学区和食堂、图书馆等地方是学校跟移动合作建的cmcc 免费wifi，带宽挺足的。（行政楼厕所wifi信号都是满格，而且带宽至少是100MB的。不知道是哪位领导的要求）
平时用的是联通流量王，500MB ，老用户每月送300MB ，加各种联通不要钱活动，每月有1G左右流量。
这里是广东，流量不要钱的广东。

@kstsca 平壤高贵户口欢迎你。另送你五个V2币，愿你早日脱离苦海。么么哒

微博上关注你很久了，算老粉丝了。虽然我不是搞这方面技术的。上次你对迅雷的分析很是让人佩服：迅雷收集的带宽并没有形成一套完善的对公销售的商业模式 。加油！

@xz 唐僧肉+1

@BlueFly “外国的月亮比较圆”。送给你，不谢。

@kstsca 注意你跟我说话的语气。这里是和谐气氛下，一个专注创意的论坛，不是你排泄的便池。另外，单个淘宝用户平均可以获得多少购物券，应该是两位数以上吧。那好，如果是全部冲抵现金，请问，哪个店家可以这样玩？我们假设每个用户的消费额是1K，那么按照你的思维理解，是不是就有了百分之十的折扣。请问，是不是每一家店铺都事前提价了百分之十了呢？是不是每一家都不赚钱呢？是不是都要赔本赚吆喝呢？
将心比心。你获得你需要的商品，商家通过优惠券的方式，吸引顾客，薄利多销，达成规模化经济，这难道不是天经地义？又何尝不可呢？
是薄利多销，不是赔本赚楼主你的捧场。
另外，比价插件如此盛行，提价一目了然。信息不对称的现象，在今天的新时代，应该很少了吧。
见仁见智，少些戾气，以免上火上身。
与君共勉，么么哒