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dxgfalcongbitV2EX 第 347064 号会员，加入于 2018-09-04 17:42:12 +08:00 |
dxgfalcongbit 最近回复了
11 天前 回复了 proxytoworld 创建的主题 › 问与答 › 问一下你们第一次离职是怎么做出的决定，心路历程，感觉离职这个决定好难做 |
同学拉我创业，他自己一个人没法创业，原来的公司少了我依然可以正常运转，所以我就离职跟同学创业去了。很喜欢原来的公司，到现在依然经常做梦梦到在原来的公司工作。
11 天前 回复了 yrdesign 创建的主题 › 硬件 › 求推荐 nas。。。 |
我自己拿旧电脑组的
11 天前 回复了 opengps 创建的主题 › 分享发现 › 进入工业制造领域行业之后的感受，硬件的级别：家用级<企业级<工业级 |
航天级
11 天前 回复了 kingpo 创建的主题 › 问与答 › 怎么感觉机械键盘按键比薄膜键盘还容易出问题？ |
家里有个 500 块钱的烈焰枪 USB 直接不识别了，薄膜还没用坏过。
11 天前 回复了 november 创建的主题 › 问与答 › 为什么汽车的油门不设计成“油门踩到底 === 急刹/松油门”？（周一摸鱼） |
@masker 既然女性司机不够冷静，对所有人增加考试难度的时候他们就会被刷下去呀，男性冷静就不会被刷呀，所以单独针对女人增加难度没有必要呀。
26 天前 回复了 november 创建的主题 › 问与答 › 为什么汽车的油门不设计成“油门踩到底 === 急刹/松油门”？（周一摸鱼） |
@masker 直接对所有人增加考试难度就可以了，没必要单独针对女人增加难度。另外我觉得驾校应该尽量用手动挡教学，因为手动挡可以锻炼协调性，这样驾驶员的操作能力有一些冗余，还有就是手动挡开车前要先挂档，有助于养成注意档位的习惯，减少挂错档的事故。
26 天前 回复了 november 创建的主题 › 问与答 › 为什么汽车的油门不设计成“油门踩到底 === 急刹/松油门”？（周一摸鱼） |
完全可以这样设计，但是由于不是国标，总有别的车会不这样设计，这种设计对于大部分用户来说体验是有损失的，所以代价是销量会受损，为了个别乘客的安全付出销量代价，现实中应该不会有人这样做。
30 天前 回复了 god7d 创建的主题 › 问与答 › 电动汽车私桩大量占用公共车位 |
我觉得这事儿和电不电动没啥必然联系，核心矛盾是车位不足，假设车位充足，油车也不会非要停充电车位，那些划车泼漆的就算开的是油车，为了霸占车位一样可以干的出这种事情。所以这件事本质上就是用各种违法手段抢车位。
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