如果必須在這兩個車型裏選並拋下國產車機和操作系統的話，我選 SU7 Max + 21 吋輪轂，我願意當第一代產品的嚐鮮者。但不可能拋開車機不談的，所以我會加錢買煥新版 Model 3 的高性能版。國產車機和車內攝像頭的隱私性我有心理陰影，被國內大廠們的 Android 手機 App 搞怕了。

我是 iPhone 用戶，對我來說國行和海外版 iPhone 最大區別就是 eSIM ，因爲我有用海外手機卡。目前用的 esim.me 的實體 eSIM 卡解決這個問題。

其他的如 FaceTime Audio 對我來說其實有沒有，問題也不大。因爲平時打 FaceTime 也只是和爸媽，而且他們也都是國行 iPhone ，沒法 Audio 。中華民國旗的 Emoji 缺失對我來說也還好，因爲顯示一個 X 的 Emoji 基本就是民國旗了。

現在有點擔憂未來假如中國也進入 eSIM 時代，摒棄實體 SIM 卡的話，國行機器在國內是不是只能下載國內運營商的 eSIM 卡資料。想要下載海外 eSIM 的話還得去境外？

我是腦力下降，體力依舊…

先用 MBP 的觸控板一段時間看看，如果可以就用觸控板替代鼠標。我的話，這十多年來都是觸控板完全替代鼠標的。

@penine 不，據我工作過的環境來看，不會。邏輯思維能力跟知識儲備、三觀、事物理解能力也正相關。邏輯思維能力強的人當然對程序開發有幫助，但現實中大多的程序員跟普通人的邏輯思維無異。也就在寫代碼時會有個項目運行起來的時序邏輯而已，程序員就是普通人。

我初中是藝術班的，身邊學樂器的很多。樂器這些玩意好像就是要苦練才有成果的，水平的高低大多靠天賦好像。學習方法都是一樣的，很死板。別有什麼壓力，就照著視頻學，把鋼琴當玩具彈，自己開心就好。覺得不好玩了就放下，畢竟你之後換房子租的話大概率就沒有鋼琴了。

塞爾達 1 、2…

@Seulgi 那你這樣的確是够省的。我也點外賣，但外賣也不便宜，都 25+，

@stillsilly 一年能存十幾萬，已經很多了。再幹個幾年，錢存够了是可以回家啃老了。啃老不可恥，我也想啃，可惜我沒有老可以啃。父母退休了，父親身體不好，且家裏積蓄不多…

@fs418082760 飯桶根本花費不大，光吃飽能有多貴？主要是吃得好點就貴了。我一個月在吃的方面平時够省了（我是飯桶），平時一頓飯 30 ，包括早點﹐一天就是 70 。週末有時要跟朋友出去吃飯，一頓少則 100+，多的話 300+。一個月花個 3000 塊很正常。如果是社交屬性強的人，喜歡吃零嘴、喝咖啡、奶茶、吃夜宵的人，一個月吃個 4000 未嘗就高了…

@Henrybsbhp 不對，是已經三千了。

@Seulgi 兩千的吃喝是怎麼做到的，週末不下館子不吃頓好的嗎？我感覺我够省了，都要往三千跑了…

@Trinity99 我有看，正常的相似感，我並不認爲是抄襲，尤其是外觀細節方面。我不懂車，但這種相似感在路上看到的很多不同廠商的車子之間都有。尤其是二十萬以下的，只不過十來萬的車沒什麼人關注罷了。不是幫小米說話，因爲我也不是小米生態的用戶，只是實在不懂爲什麼會有人說抄襲保時捷。

看網上都在說小米 SU7 外觀抄襲保時捷 Taycan ，我也以爲真的是這樣，直到我剛剛翻了下 Taycan Turbo S 的圖片。這就是所謂的抄襲、神似？要我看無論是外觀、綫條流綫都大相徑庭。如果這也是抄襲的話，那我覺得這個星球上的所有車都像所有車了。感覺讓人覺得相似的是這兩輛車軸距相近吧？

我收藏了一臺動森版 Switch ，買來沒有開過機、遊戲兌換碼都沒用的全新版。全新的會有收藏價值吧。

再不然就是那種受注生產（按每筆訂單生產）的真限定版機器會有較高的收藏價值，那個海拉魯盾的 2DSLL 我當時忘了預訂後悔死了。不過我有收藏一臺受注生產的薩姆斯歸來限定 3DSLL ，很好看。

上海浦東沒有感到震感。

居然這裏也有異度神劍粉，握個手。