@dayeye2006199

你怕是想太多在做梦，这种情况公司第一件事就是让你把你做的工作写个详细文档。然后等你空下来，再让你培训出来两个加起来能够替代你 90%的小弟。

公司不可能允许一种不可替代的技术掌握在一个人手里，而别人根本不知道怎么做。

@Ivone29
骑驴找马，混着。

@Ivone29

@wangzitiansky
一般剧情是这样的：

合同：
工资 10000，其中 20%作为绩效奖金发放

签合同的时候 HR：
只是这么写而已，考虑到别的职位，公司内要统一，技术人员都是默认 100%奖金的

现实：
20%作为年终奖发放

每个月扣 20%的工资，说是最终会作为年终奖发下去

卧槽，我们不会在同一家吧

人际关系问题你在任何职位都会遇到，但是在技术团队里做管理占据主要矛盾的依然不是人际关系。

@Wassermelone

有的模型不需要 one-hot

@irgil 原来实习生是特权阶级吗……

@irgil
社招

@irgil
稳！

@irgil

怎么感觉很香的样子，你们还招全职吗？

岗位职责：
主要负责机器学习算法在无人车决策问题中的应用研究，并完成算法开发，具体如下：

参与无人车决策问题建模，构建模型解决无人车决策问题；
负责模型实车适配和性能调优。

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给你个建议，职责里面把用到的算法或者模型写清楚一些。
比如到底是传统的人工做特征扔 XGB，LGBM 这种里跑的，还是拿神经网络做的，还是强化学习做的
因为大部分学生技术栈都很窄，如果过来做没做过的东西，跟个傻逼没区别，也没有提升
而且，大家都很怕过来做造数据和洗数据的工具人，如果过来三个月模型都不碰，那真是白白浪费了时间

天暖的时候每天骑来回 30km 的给你说说。
上面那些回复都是以己度人，没骑过的在那里意淫。
其实最大的问题不是坚持。

一开始是有效果的，因为骑车你不能半路停下来，累的不行了也骑虎难下，必须得咬牙坚持到公司。这是相对于跑步最大的优势，跑步的话你累的不行，没点意志力就会停下来休息了。

但是随着你实力的上升，就没啥用了。因为配速是有上限的，路上有红绿灯，有电瓶车，你不可能无限踩踩踩，而且骑快了很危险。所以到最后就只是从“很累的骑到终点”变成“轻松骑到终点”，然后就是普通的上下班过程了。

最后就是夜路走多了难免会遇到鬼。逆行的外卖小哥电瓶车，菜逼不看路的私家车，视野死角的大卡车……反正撞一下你就可以去做穿越者了。

高 U 低内存是很蠢的，因为如果这么配置，绝大多数场景下，都会遇到 CPU 还没吃满，内存已经爆了的情况，尤其是我这种喜欢开 n 个 docker 的人。

我感觉如果你真的完全利用起 3950x 的话，内存起码也得 64g 吧？
如果是万元神机刷论坛，数框框只为自己爽，cpu 占用常年 10+％的，当我没说。

@liprais

言必带妈，蛆是真的有素质

@liprais