以前我也是抱着年年买新的便宜的机，好过贵的机用好几年，但几年下来，我发现除了每次买新手机的时候，会有那么点新鲜劲，其实手机功能上没有多大新需求，反倒是因为每年买手机，家里一堆旧手机（我不喜欢咸鱼出东西，嫌麻烦）
现在就是三、四年换一次手机，买的话就都是一步到位 PM 系列（我是苹果全家桶
目前 11PM 用的还算可以，等明年 618 考虑换 15PM 。
（ 11PM 日常使用足够，打游戏我有专门一台安卓机，本身就是双持党，所以没觉得有多麻烦）

@lithiumii 然而大公司谁会用走私的卡啊……个人、小作坊、小公司这些才可能会考虑考虑

一两百万的保时捷之流估计还有人会侥幸靠三责去挤一挤，三百万以上估计就要掂量掂量了
（跑车品牌这点比较好，即便是战损盖拉多这种，大部分人还是觉得这车贵的很）

这种时候贵的车就有优势了，我之前坐我朋友的魅影，基本没人敢加塞，再加上劳本身车也不小，五大三粗车道稍微靠边线一点，边上的车就躲的远远的……

非车主不建议买首发，可以蹲闲鱼看看
作为 ES6 车主来讲，iPhone APP 的体验已经足够优秀了，我觉得没啥必要专门为了一个钥匙功能去更换手机。
但假如我目前备用机一加之前没买的情况下，且这手机闲鱼价格能下探到 3 、4 开头，我觉得当一个备用机兼车钥匙还是不错的。


我认为几个会考虑购买的因素：
1 、不差钱的科技爱好者
2 、本身就是安卓用户，然后又刚好要换手机的车主，且手机不是强生态绑定那种（华为全家桶啥的
3 、被手机独有功能吸引的车主（我觉得 ES8 行政+手机控制台的模式就听吸引我的，但也仅此而已了）

原本有个机架的洋垃圾被我丢在空调外机那个小隔间里，声音不算很大但是下雨返潮很头疼，用了一年半拆开都有锈迹了，后来就不用了，还是老老实实塔式丢书房算了……

光一个能播放杜比视界就能打一堆播放器了

一个人生活，目前天天单位食堂蹭饭，也不用钱
自己烧费时费力费钱……单位吃腻了就去外面搓一顿

iPhone 150%，但我一般都用 4-5 年
国产安卓（专门用来打游戏） 50%，看情况 2-3 年更新

一天一瓶无糖可乐，偶尔喝点低糖饮料，主食不吃米饭等高碳水的，目前体重保持稳定，想减肥就是迈不开腿……

@hatw 嗯，我也说了是早些年，难得特斯拉能妥协

各有各的优缺点，即各有各焦虑的地方……
对我来说，极氪的焦虑是那不稳定的售后服务质量，宝马是油改电设计问题，特斯拉是潜在的政治风险(我是国企单位)，蔚来是怕烧钱烧倒闭
BTW ，极氪和 modelY 都要改款了，这个时间点买感觉有点冤大头。

综合来看，我还是选了蔚来 ES6 ，我觉得哪怕蔚来真没钱了，江淮作为国企至少能兜点底吧……

我曾经搞了一个骚操作，我两个家，平时都是住离单位远的，我就先从远的家骑车到离单位近的家，然后再开车去单位，这样中途还能在家里洗个澡，也算骑了 11 公里路……
后来实在太麻烦了，还是全程开车了，周末找个时间骑骑车算了

11PM 准备明年 618 看价格合适就冲 15PM

11pm 表示等明年 618 再说，反正有个一加（刷氧 OS ）的备用机专门打游戏，iPhone 纯粹就是聊天扫码付钱工具，像什么国外软件+PJ 软件都是安卓比较方便

特斯拉的技术得承认，但特斯拉的理念我不敢苟同
我不喜欢一个车企教我怎么开车，明明大伙都是车企，凭啥你就得特立独行……
从早些年强制单踏板，到现在取消转向杆，换档杆
或许特斯拉就像之前苹果和诺基亚，老一代的汽车观念终将会被淘汰，但那也是后来人需要适应的
车不是手机，操作不适应无非就是别扭一点，汽车不适应可是会有安全隐患
先等市场接受了这样的理念再说吧……