每天通勤 100KM 左右 一年内无车位 帮我看看选什么电车？

[clemente]

当考虑购买电车技术快速发展且预算在 25 万以内时，以下是一些选择，按照预算从低到高排列，并考虑了家用、SUV 、充电速度、机械素质以及长期可维护性：

序号	类型	车型	预算
1	合资	零跑 C10 丐版 SUV	约 15 万左右
2	国产	小米 SU7 丐版 轿车	约 20 万左右
3	合资	上汽别克 E5 先锋版 SUV	约 17 万左右
4	国产	小鹏 G6PRO SUV	约 21 万
5	国产	比亚迪元 SUV	约 15 万
6	国产	奇瑞 iCar03 SUV	约 15 万左右
7	国产	奇瑞智界 S7 轿车	约 25 万左右
8	国产	吉利极氪 007 轿车	约 23 万左右

• 智界S7 要有智能 预算可能需要超30 划去

• 补充一下: 如果 25个预算
  • 方案1: 25个买一辆电车
  • 方案2: 10个买一辆电车A ;5年后 卖掉电车A, 15+卖掉的钱 买电车B

以上两个方案 假如兄弟们选会选哪个?

[clemente]

以上部分预计上市为 2024 年 5 月之前， 不知道有没有跟我一样纠结的兄弟？ 一起讨论看看？ 不知道有没有什么可以量化 供选择参考的？

[clemente]

补充一下 每天通勤 100KM 大概 70 为高速场景。AI 从业者，对智能驾驶不感冒（现阶段智能买单感觉不划算， 类比 07 年安卓机）

[jip]

每天通勤 100km ，应该大部分是高速或者城市快速路吧，建议选一个有辅助驾驶功能的，不要选丐版

[jip]

@clemente 高速智能驾驶，已经能够节省 80% 的精力了，建议体验一下再买

[clemente]

@jip 有想过

不过辅助驾驶感觉会放低驾驶员的警备 或者 拿自己或者家人生命来做 99% ^ n 的概率游戏的感觉

[miaotaizi]

预算都上 25 了， 为什么没有 model Y

[xuanbg]

无车位就没可能装私桩，不推荐电车，可以考虑混动。

[GooMS]

@xuanbg 哪一个月得多少油费

[cctv180]

@clemente 你别觉得是自动驾驶就行，简单的 ACC 辅助释放双脚。自己看着方向盘和路况，脚就放在刹车位置，油门当刹车基本不可能了。

[starqoq]

整个混动丰田雷凌，高速还可以开 L2 的车道居中。喜欢 SUV 也可以混动 RAV4 或者插电混动 Rav4
每天刚好跑个百公里油耗测试。

一开始我也觉得开车道居中，时间久了就能知道这个系统的界限在哪里，在什么时候需要拉一把方向盘。
但是车距雷达还是靠谱的，防止了 2 ，3 次可能的追尾。

[kongyiji]

九号 e300p

[coolmint]

3

[m2276699]

建议考虑下四驱的车，防甩尾

[Equiliu]

15 万以内不建议电车。25 万以内只有特斯拉。

[akira]

每天通勤 100KM..... 有点夸张啊，一般这种距离我宁愿选择另外在公司附近租个落脚点

[x86]

雷军：我的车就定价开卖了我咋不知道🤔

[LandCruiser]

选销量第一的那个，model Y

[nrtEBH]

我选 g6 755 续航版本

[somebody1]

@jip #4
@cctv180
通勤基本用不成辅助驾驶之类的，人多车多的。

[clemente]

@xuanbg 混动需要加 10W 哈哈哈 超预算了

[fs418082760]

@Equiliu 请阐述下优缺点和唯一性

[clemente]

@miaotaizi 落地估计要 30 了把 这个价格 没有 800V

[BaseException]

[35 岁北漂不租房，花 10 万买房车住单位门口，通勤不到一分钟] https://www.bilibili.com/video/BV15b4y1K79Y/


昨天看到这个。北京，通勤不到 1 分钟，某种意义上确实香得离谱……

[PureWhiteWu]

建议上理想 L7 吧，没车位装不了充电桩还是方便很多。
预算 +6w

[badmotherfucker]

@clemente #5 现在的 L2 或者 L2+最常用的就是自适应巡航（固定跟车距离定速巡航）+车辆道路居中辅助。如果有隧道要谨慎考虑，进出隧道的时候光线变化大，有时候会急刹车。你后面如果有个王者，可能会被秒。 个人比较喜欢传统的定速巡航，高速上可以半自动驾驶。

[leimu012]

加一两万预算上 modelY 后驱版吧，最近年底购车补贴很多，车+保险应该不到 27 ，但是你没车位，除非公司有充电的地方，不然电车每天 100km 充电很麻烦

[clemente]

@BaseException 这个房车需要几个停车位啊

[clemente]

@PureWhiteWu 只考虑纯电哈 增程 我这里需要额外拍牌 要多花 9-10 万

[clemente]

@akira 没办法 家里人工作在这边 房子也在这里哦

[clemente]

@x86 看竞品， 小米定价空间就这附近 而且是第一部走量为主 小米 1 是 1999

[libasten]

近 1 年没有车位，后面就会有自己的车位可以安装自己的充电桩吗？如果不是，你这种情况还是建议油车吧。
没自己的桩，你这三两天就要找地方充电，够烦的啊。

[wingoo]

明年的话可以等等蔚来的阿尔卑斯, 至少加电不用愁了, 价位估计接近, 预计月底会有些消息出来

[kite16x]

最近也想买辆车 学习下 楼主是在帝都？

[yjsdaniel]

不建议 Y ，新 3 和 Y 改了操作习惯反人类。

[akira]

@clemente 周末回家，平时工作日在落脚点休息。 不然你自己累，家人也累的。。

[vueli]

不插电混动，油耗不到 5. 现在油价 7.2 一天也就 36 块钱。用卷加油不到 7 元/L(200 元内) 。 充电的话能便宜多少。

[yangxiaopeipei]

@clemente #20 领克 08 20 个

[MASAILA]

我通勤距离跟你差不多，6 月份的时候买了二手的长续航的 model3 ，17 万多

[qazwsxkevin]

OP 虽然问题问的是车，但我还是要来歪楼..........

1 、什么城市，可否给个地理，参考环境交通流量
2 、每天么，认真的？ 100 公里 OP 有身体和知识上的感知么？
3 、在这条 100KM 的路上，OP 亲自开油车跑过多少次，目前估计行驶总里程有多少左右？

如果是我，真的要弄台车完成这个计划辅助，车应该是越便宜越合适，使用成本越低越好。

[lixon166]

问就是加预算。 几何 e 考虑下 续航 300+ 七八万落地

[BaseException]

@clemente #27 正常车位至少需要两个吧。

[nebkad]

只分享体验，你杠那就是你赢
100 km 快速路通勤，用普通的 L2 级 LCC 真的反而会少很多事故，就是自动跟车哪种就足够了：
1. 不用一直踩油门控油门，就不会焦躁，不会路怒，尤其是人累的时候
2. 设置一个合理的跟车距离，可以大幅减少追尾风险

[nuk]

今天才知道零跑变成合资了

[nathansw]

智能驾驶第一梯队的小鹏 G6

[Hyun1006]

通勤 80km ，买了个吉利的熊猫 mini ，落地不到 5w ，充电就是每天中午吃饭顺便充个电，停车跟大车比还是方便很多，纯通勤用，也是过渡一下

[qiaobeier]

@yjsdaniel 还减配了雷达，真要买不如看看小里程的二手

[jukanntenn]

G6 Pro 吧，连续跑过 1000 多公里的高速，全程智驾超级轻松。

[jgh004]

特斯拉异常加速的问题没查清楚前不建议买。

[unclemcz]

给 op 一个参考，每天通勤往返 90km ，80%高速，车是国产 400km 续航，平均 2 天补一次电，上班地点边上有特来电，还比较方便。通勤长的优先考虑长续航的 500km 或者 600km ，否则补电有点频繁。

[jgh004]

另外国内新势力里面只有蔚来是自研三电。

[Equiliu]

@jgh004 蔚来不是买车的，是卖服务和社群的，可惜年年亏损，万一，我说万一倒闭了，服务也就没了，花几十万卖的服务直接没了，那必然是亏

[bianhui]

小米，年轻人的第一块电车

[shakoon]

建议搬家，租到目的地附近

[zhongjun96]

比亚迪续航挺扎实，我的目前 6 年，11 万公里了，在广东开，纯电续航还有 1:1 。不怎么堵车经常还超出续航。

[Henrybsbhp]

後輪驅動版標續 Model Y 。

[kulous]

我的通勤也是 100km ，油车，也是没有固定车位。我觉得 op 考虑买牌和混动更合适。毕竟牌大概率还是保值的，电车基本就折旧很猛。还有一种就是电车＋买车位，车位也是基本保值的，小区如果车位比稳定的话，反正我们小区车位就没有跌价

[bestkayle]

这么远距离的通勤是毫无幸福指数可言的。

[czwstc]

@clemente 同每天来回 110 公里，85%路程是高速，有家庭 380v 电表。
家里比较大，不只一辆电车。年中买了 Model Y, 车价 26.4 ，无任何选配，买了个手机支架。车辆过户补贴 1W,
保险 7k ，最后总价 26 。
半年跑了 2w 公里，。仅供参考

[iv2ex]

电车一年跑 3w 公里，车企对于质保上面有没有什么限制？

[gxglls]

G6 车主推荐 G6 755 pro
1. 小鹏辅助驾驶比较成熟，我从成都开到深圳全程 1800KM 几乎都是辅助驾驶非常省力
2. 没有车位和家充条件要考虑充电频率和效率问题，G6 755 的 cltc ，满电 615 wltc ，实测城区通勤里程 wltc 1:1 （动能回收中以上，能耗在 11 kwh/100km 左右），800V 充电速度快，在非小鹏超充的 120 kwh 桩上 10%-90% 半小时内充满

缺点是内饰简陋，屁股非常丑。看个人选择

[Skifary]

昨天看到了一个小鹏的维权视频，比较离谱的一点是关于质量问题（不一定是车真有问题，就是车主和厂商关于某些问题意见不统一）车主要找第三方检测机构的时候，小鹏说只认可自家检测的结果，当运动员+裁判。

[zjsxwc]

每天开车 100km ，op 不累吗，
建议公共交通，
或者 “城市客运中心”坐长途汽车。

[sodayo]

model y 标续版目前落地 26.5 吧，保险补贴+引荐奖励。

[leega0]

每天 110km ，无车位我开的油混，综合油耗 4 个

[crayygy]

预算范围内去选择，价高的一般是要更好一些，所以在这个列表里面去选的话，S7 和 007 肯定要比其它的配置要高一些。
作为 001 车主而言的话，007 车本身应该没什么问题，但是很可能半年后就开始降价/优惠等等，如果能接受就没问题。

[shengmi]

每天通勤距离这么远的话，Model Y 的热泵相比其他品牌就没有太大优势了，其实太短途也没啥大优势 5 公里以内的那种，Tesla 热泵在 0 度以上别的电车开着全靠抖的短途情况下，贼香，单程 15-30 公里非常明显，这个距离很多车都是开热风 5 折，特斯拉可以到 8 折，温柔点不堵 9 折也不是不可能

[shengmi]

@shengmi #105 https://imgur.com/a/ZLWuL2R yp 空调常年 20.5℃，据群里说单电机的更省

[samkallon]

我是零跑 c11 增程 180 续航的（实际大概 120-140 左右我开车比较猛，基本都是在超车从来不跟车开）， 每天通勤 90 公里左右， 每天回家用家冲，体验还是不错的， 反正够我一天跑就行， 上高速还能加油，完全没有里程焦虑，目前提车 150 天，13500 公里，每个月充电 200 多。如果没有家冲的话，我感觉还是纯电好，纯电续航最好能一周一冲比较好，不然三天两头找充电桩很麻烦。而且现在是新能源技术快速迭代的时候，个人认为如果预算不是很充足的话 不用买太贵的，当下好的，可能过两年什么新技术落地了，就落后了，二手也会因此大打折扣 ，而且大环境不好，多留一点现金备风险也是很好的选择，以上个人观点

[Jason1l1l]

领克 08

[jollo]

无脑上比亚迪，想都不用想

[manasheep]

@somebody1 目前顶流的辅助驾驶在通勤时用应该还可以

[lakehylia]

100 公里通勤，还大部分高速，就别上电车了。油车特别香。电车的优势在市内低速，高速场景是电车的短板。另外 100 公里，按照平均时速 60 来算的话，起码要 1 个半小时，你确定天天开能顶住？

[clemente]

@zjsxwc 地铁要 1.5 小时-2 小时 往返就是 3-4 小时

[doudouwang]

我建议，加 5 万上个比亚迪汉冠军版低配，不会后悔的

[manasheep]

比亚迪不是有挺多纯电的吗，不要考虑元，这个价位元有点小气。

[BoyBoy]

个人觉得如果能在公司附近或去公司方便的地方租个房子是比较合适的，有三个好处：
1 、通勤的时间可以用来补充睡眠，周末再回家和家人团聚；
2 、通勤无论是打车还是开车的费用可以省下来用作房租（如果房租过高，这点可以忽略）；
3 、这点算是最重要的，看上面老哥讨论的辅助驾驶那些，归根到底还是安全的问题，只要开车在路上，就没法做到百分百的安全，这也能够减少长里程带来的安全焦虑。

[iFlicker]

为什么不考虑一下智己 LS6 呢？，既然都明年中了还可以你考虑一下智己 L6

[wwwtarzan]

通勤 90km 的零跑车主表示 c11 电控做的不好，中度动能回收不开空调 18 左右。你通勤 100km ，建议上 800v 长续航的车，比如小鹏 g6 755 pro 。20w 新出的那几款 suv 电耗都不如小鹏。

[Bylinz]

电车的关键是大电池，我觉得 80 度以上合适。
目前市面上的充电速度基本上是 30 分钟 80%，1 小时充满。宣传的时候车企可没有说你得用什么充电桩。
我搞不明白推荐 25W 丐版特斯拉想啥，66 度电池，日常通勤 100 公里，能跑多久。
另外还要考虑下天窗玻璃的隔热性能。

[herich]

新出的飞凡 R7, 19 万没有对手，我后悔买的长安买早了

[wangjiang]

五个月前买的比亚迪汉 EV 冠军版，每天通勤 90km ，基本都是高架和市区道路，滤震，隔音还可以，lcc 能用，但不是很好，稍微省点力。缺点是转弯半径略大，高速过大弯的侧向支撑性不足，但毕竟是属于舒适车型的，也正常。常驻 sport 模式响应快，超车基本无压力，汉官方宣称百公里加速 7.9s ，实际上体感会快一点。
综合来说在那个时间节点 25 左右的轿车也就只能选汉了，用到现在没什么不满的，但是现在让我选我会选 007 或者 S7 或者等 SU7 ，现在这个价位比亚迪的智能化，底盘 ，百公里加速对比同价位车型没有任何优势。明年应该会大更新一波，等等党的胜利

[smallYear]

安全，续航长，充电快，够了

[somebody1]

@manasheep #71
1. 辅助驾驶保持的安全距离有多大，如果堵车慢速的话，是不是空间足够一两台车插队？
2. 插队之后安全距离变小，辅助驾驶是不是停车等待安全距离变大？

如果上述两个问题都是是的话，那就不用上班了。直接停车抽烟吧。

[ynxh]

非要电车的话，非凡 R7 和智己 ls6 。什么比亚迪汉那些真心垃圾

[AquanllR]

投极氪 007 一票

[horro]

g6 007 任选其一。某新能源车企员工路过

[leehomyhh]

有 Y 选 Y ，没 Y 等等

[dynastysea]

推荐特斯拉的非蠢既坏，我怀疑这些人到底开没开过车。。。

[silencetea]

同每天通勤 100KM ，轻混，百公里 4.4 个，听个播客，感觉也挺快的

[ltyj2003]

你每天 100km ，确实不少。
选纯电，公共充电站 1 度电在 1 元-1.5 元，以百公里电耗 20 度计算，折合每公里 2 毛到 3 毛，预计 3 天一充。
如果能自建充电桩，夜间谷电 3 毛一度，一公里 6 分钱。

选混动，不如买个 898 秦 dmi ，就不充电开，油耗 4 升，8 元 1 升，1 公里 3.2 元，一箱油跑 1000km ，一周加一次足够，日后搞定充电桩可以纯电开，也可以换车。
结论：上策，发动社交工程学搞定充电桩，买电车；
中策，买个省油混动，当油车开，图个省油；
下策，没充电桩，买纯电，一周充 2 次；
下下策，买个油车，万税万税万万税。

[jrtzxh020]

新出的五菱混动神车可以看看

[MrYELiex]

蔚来 et5t 了解一下 现在买应该有大几千优惠+30 次免费换电 75 度的话可以 2 天一充 智能都是标配

[tramm]

星纪元 ES

[xz410236056]

单程 50km 建议搜搜高铁

[MrYELiex]

单程 50km 的话 75 度电池可以四五天充了
这个距离不建议考虑混动或者增程了 动力电池小 频繁用电池衰减会非常快 而且充电慢 目前 20-30 万 六七十度电的纯电轿车 你都可以四五天充 峰谷电用车成本只有二十分之一 如果担心开的多电池衰减或者长途不方便 那就考虑蔚来 换电网络全国高速基本上都覆盖了 免费 30 次换电也足够偶尔出去玩使用 临时租个 100 度的也只要 50 一天

电车的驾驶体验完全不是油车或者混动能比的 特别是高性能电车 目前智驾我自己用了将近一年的 nop+ 高速基本上不用担心 200 公里接管次数最多两三次 年内也会放开城市 nop 通勤距离远的话会减少很多驾驶负担 其他该有的自动泊车都是标配

[dapaoge]

op 看的车都停合适的, 去试驾一下.
智界 S7 吹牛逼智商税车不推荐. 新款特斯拉是人类之光的宗教提纯车, 更不推荐.
tips: 不着急可以做个等等党, 明年汉唐都有大换代, 各家都有新产品. 急着用 12 月是个看车的好时间.

[zzutmebwd]

单程 50km 不应该换工作/换家吗？
我老婆单程 8km 就嚷嚷着要买车，准备今天订极氪 001 ，开着爽，最近又降价了，新区路宽车大也不影响。
不是我不想买新出的，而是智驾车型同级别至少+3~5 万，新出的期货车首批不敢买，又急着用车。

[zgsi]

论坛是时候出一个投票功能了！！！

[zzutmebwd]

@zzutmebwd 极氪 001 目前 24.9 ，刚好在 25 万以内，去试驾一下吧，这车开起来很爽。

[MAGA2022]

零跑不是合资