买电车的朋友们，你们都有家里充电桩吗？

[JeffyChen]

买电车的朋友们，你们都有家里充电桩吗？还是都去外面充电，充电方便不？

[Eytoyes]

公司有，直接白嫖😂

[leonme]

没充电桩，建议别买电车，幸福感至少减半

[rezero]

对于纯电车来说，家里有没有桩就是不同的两辆车

[luanjia]

没充电桩，买的增程，不过平时都在外面快充，增程 40 度电池从 20%充到 95 大概 45 分钟左右。目前开了 2w 公里，用油 3000 公里，其他都是用电。
个人感觉如果纯电车的话，续航 500 公里平时上下班估计半个月充一次就行，外面快充桩足够了。

[MushiUta]

@rezero 其实相对于大电池纯电车来说，增程和插混才是更需要充电桩的那一个。纯电通勤的话一个月也就充 1 ，2 次电，去外面充相对还能接受。电池小的混动车，又想要能够用电通勤的话，就需要频繁地出去充电。

[cwWqjBJJRPak]

你直接问我们家里是不是住别墅不就完了！没必要这么拐弯啊

[lsk569937453]

买了宋 pro dmi 冠军版 110KM 版本，家里没有充电桩，一直在外面充电。
我单程 18KM(高架+市区路段)，每天两趟。这样的话跑 3 天=6 趟=108KM ，基本就要冲一次电。
充一次电的价格大概是 16 元，充电时间大概是 1 小时充满(从 25%冲到 100%)。我这边小桔充电比较多，我都是晚上下班冲。
如果老在外面冲快充的话可能 SOC 不太准，得隔几个月去售后矫正一下 SOC 。如果一个月冲一次慢充的话，就不需要矫正 SOC 了。

[lxjump]

有充电桩，不过买的是增程的，现在开了 1w 公里，就加过 3 次油

[fox0001]

家里有充电桩，购房时做了计划。

外面充电最麻烦是排队！等待是其次，主要是没有牌号，最怕要跟别人理论谁先排队，特别是遇到那些低素质的。

[JeffyChen]

@fox0001 老房子了，充电桩不好搞

[rrZ2C]

在深圳,一直的用外面的快充,偶尔在公司写字楼用慢冲(磷酸铁锂电池偶尔需要慢冲校准)

当时决定买电池的一个理由就是大致看了一下我家附近 1km 内快充站都好几个,其中一个就在我经常去吃饭的那个商场旁边,目前充电免小时停车费,暂时充电规划很轻松都是很顺便的事情.

[rrZ2C]

@JeffyChen #10 你用高德地图搜索充电站,能实时看到多少空闲桩

观察几天

[qingshui33]

听朋友说，装充电桩好像是免费的

[oser]

在深圳，基本上车库都有充电桩，老房子也基本上都有改充电桩，另外买了小鹏 p7i ，附近有超充，充电很快，从 10%到 90%也就半小时，大概两周充一次，在车上刷半集剧就可以走了

[xinh]

有充电桩，晚上充电感觉开车不用钱一样😂
15 块钱跑 400 公里

[rebounce]

电量 15%充电到 80%，只需要半个小时。

但是 0%充电到 15%，80%到充满都是比较耗时的。

在外充电不求充满，半个小时是很好接受的。

[xjndfdfe]

家里有桩 基本不用 每次去商场的时候蹭免费奶

[jfcai]

必须得有家充桩，0.3 一度电，开车不用花钱，太幸福了。

[congyua]

有家充最好, 但不是必须.
除了高速充电会排队, 市区快充还没遇到排队的情况.

[tanghanyu]

我目前是有家充桩的，100 度电池正常 90%-20%循环可用 70 度电，能跑个 400 多公里，正常 2 周充一次电。
感觉没有家冲也没啥影响，去商场或者在公司停车的时候冲一下就好了，就是价格会贵个几倍

[anyinuo0413]

如果家里没充电桩 外加附近（开车 5 分钟左右）没有比较空闲的充电站 买纯电体验会下降很多
纯电充满时间大部分在 45-1 小时左右（几个高压平台的车在有些充电站充的很快 小鹏 G9 阿维塔 极狐 hi 版）

[gamblor]

@qingshui33 装充电桩免费，但是车库要钱，车库还要交管理费

[locoz]

小区停车场一堆不同充电桩公司的公共充电桩，非常方便。

[HL8]

@rezero 完全同意。

一线城市冬、夏天有私桩的司机和没私桩的车主，使用空调的洒脱程度都不同。

外面充电，二三线城市不知道。一线城市不提充电，停车就已是难题。

这俩天部分地区的气温已达到 40 度，着急用车要么找地下充电，地上充电只能早晚去。充电的时候不能开空调，得找个地方等着，因为停车费贵，一线城市停车费最起码得 6 元 /小时吧，外面充一次电光停车费 12 元起步。冬夏都是如此，都是为了等电动爹 all ready.

以上情况还没说一线城市存在的油车占位，充电排队，电枪坏了没人管。

[rakuking]

有充电桩。都是定时半夜充电，一个月 150 电费。飞起

[chrisroc]

没充电桩，但是蔚来换电真的还不错

[PrtScScrLk]

充电桩的最大问题是车位，买了车位要 15w ，现在降价到 10w 了就半年的时间。充电桩是买车送的加安装才 1500 块钱。安装是付费的。充电桩预约充电，晚上用谷电，一个月基本上 50 块钱左右。通勤距离：3km 。去市区 30KM ，就完全纯电够开。基本上当不要钱的在用。就是买车位的钱够充 N 年的电了。

[lanlan2020]

@HL8 一般充电免停车费的吧

[azhangbing]

没有，地下车库车位 55W 买不起，
我是 110KM 混动，我觉得混动才是最需要充电桩的，正好公司停车场有充电桩 充满了挪下车就行了，不麻烦，通勤每天 10km 往返 20 110km 正好够 5 天充一次
现在开了 12000 公里 8000km 是充电 挺方便的 偶尔开个长途也没焦虑

[JeffyChen]

@PrtScScrLk 你那边车位很便宜

[JeffyChen]

@azhangbing 以后电动车多了，外面可能排队不好充电了

[PrtScScrLk]

@JeffyChen 对，没人住，一开始车位 19 万一个，后面一直在降价。买房的时候说是一会儿售罄了，实际入驻，小区安安静静的没人。晚上都没几户人家。

[terrysnake]

有充电桩，MODEL3 最早的长续航。没有家用充电桩不建议购买，除非小区车库有公用商业桩。

[wangjiang]

有，一个月跑 2200km 左右，只要 100 左右

[HL8]

@lanlan2020 哪些一线城市的停车位，充电可以免停车费？

[clue]

没桩，400km 续航，在公司的商充一周一充，没有任何不方便

[catplay]

不需要自己装桩，雅迪要一个插座就行了

[vislins]

特斯拉 model Y 车主，一年了，15000 公里。用起来非常香：

1. 开长途的时候没有里程焦虑，因为特斯拉有其他车厂不具备的超级充电站。即便是过年高峰的时候，由于有高额的超时占用费，所以几乎没有占位的，也不需要排队，非常赞。
2. 基本上每周一充，在外面充电就行。由于峰谷电实在是太香了，我经常是周末的晚上 12 点-8 点之间花 1 个小时去充个电，花费 30-40 块钱，美滋滋。
3. 有时候开着车，到处走，累了就开空调睡在车里，因为没有油车的那种一氧化碳问题，睡起来特别香。

[cominghome]

@HL8 深圳这边很多充电站充电都免 2 、3 个小时停车费，APP 上都有标注的

[fox0001]

@qingshui33 #13 我装的充电桩是免费的。

桩是电车厂家送的。买的小鹏，现在可能没这优惠了。

电表是南方电网免费安装的。按商业用电收费，有峰谷价。

[HunterPan]

@cominghome @HL8 因为目前深圳还在鼓励新能源车，有的停车场地方不充电 也有 2 小时免费，至于啥时候取消 就不知道了

[karlxu]

快 4 年的蔚来 ES6 用户，8w 多公里，没充过电，一直用换电，所以没有焦虑，节假日开去过泸沽湖（五一）、普陀山（春节），70 度电的，续航完全没有焦虑

[lanlan2020]

@HL8 #35 广州充电从来没付过停车费，去年 9 月从广州自驾到云南来回 5000 多公里充电也没有付过停车费

[coolmint]

没桩，外面冲，一直用特来电。
基本都是谷电的时候去，早上六点到七点，完后去上班。

[chenPiMeiHaoChi]

没桩，买的增程，80%的时间都在纯电。充电的话早上在工厂的快充桩 1 块钱 1 度，比油便宜 2/3 吧。

[HL8]

@HunterPan
@cominghome
@lanlan2020

充电停车费问题总结 : 深圳广州有的地方可以，北京不行。

[AlohaV2]

增程式不知道体验如何

[usauk1998]

@vislins 原地自燃

[Bluecoda]

家在柳州

买的柳州本地产五菱 mini ev ，可能这不是你认为的电动车，但是日常代步足够，本质上就是合法上路质量合规带主驾驶安全气囊的老头乐

用车情况，一年可以开 15000km 左右，主要是上下班接送娃

这个小车充电也方便，220v 电压接地可以直接充。家里是自建房，在门口拉了个插座，直接充了。我觉得如果这东西还要出去充，是真的麻烦，因为几乎每天都要充（续航较短）。出去充还得备一个折叠自行车之类的回家，并且家附近的充电桩并不宽裕，经常都是满的。

[aahao]

小鹏 P7i ，日常冲 90%，大概 490 公里真实续航。买车之前有很大续航焦虑，花了大半个月各种跑流程总算装了家充桩，结果现在很少用。因为买车送了每年 1500 度免费电，一个月就冲 2,3 次，去免费超充半个钟搞定。家冲一晚上 8 个小时勉强充满，夜电 3 毛每度，也就是 20 快左右，但是有免费的不用白不用拉。

[JeffyChen]

@karlxu 蔚来汽车换电站，排队多吗

[lanlan2020]

不会说人话就闭嘴，别人正常分享你在这边咒骂

[lanlan2020]

上一条是回复 usauk1998 的，不知道怎么没回复上

[celebrate]

@JeffyChen 分地段和时段。

我领导开蔚来，五一十一回 1000 公里以外的老家。

选择晚上出发，开夜车，沿路换电不排队。

[MASAILA]

公司门口的停车场有充电桩，早上上班前或者中午抽空去冲冲

[azhangbing]

@JeffyChen #31 以后再想以后的，以后电车多了充电站可能会更多 就广州来说 家附近和公司的充电位置都非常非常多，有时候下班也没几辆车在充电 偶尔会冲半个小时的电

[vislins]

@usauk1998 会这样说的人，怕是不知道特斯拉自燃的概率极低，跟国产油车没得比。

当然，你不信我也没有办法，哈哈。

（只有在中国的网络环境下，才有特斯拉刹车失灵这种都市传说。至于说自燃，有，但是不多，在全球用户的口碑里，也没有人提这个点。）

[vislins]

@usauk1998 下次你在网上看到“电车自燃”的新闻的时候，请你一定要认真注意一下，试图去发现这个车子是什么牌子的。如果是特斯拉自燃，那么媒体的新闻报道里就会直接点明是特斯拉，而如果是国产新能源如“某迪”，一定会说是“某新能源汽车品牌”。

最好多看看评论区，哈哈。

对了，我替你觉得可悲。

[lifanxi]

家附近有没有停车位对幸福感影响非常大，有没有充电桩影响不大。家和公司两边只要有一边有充电桩就行了。
我公司的停车场有接近 400 根充电桩，不用抢，即使是三四天要充一次的增程，也毫无压力。

[rrZ2C]

@HL8 #35 深圳大多数快充站都可以

[Matthewdev]

有充电桩，没充电桩体验下降百分之九十

[doomzc]

model y 两年半 没家冲 不影响

[pkoukk]

没家充，但是小区停车场有公用桩，数量还不少，挺方便的

[imsoso]

深圳，没有充电桩
小区买的时候没慢充，今年才有
附近 1km 有 100 个位的快充、8 位的超充

[zhuzhuaini]

没家充 没焦虑

[missdeer]

当初嫌贵没装家充，我在外面充了 2 年，价格慢慢上涨，还越来越不方便，常常要排队，咬牙装了家充，真香

[fox0001]

@rrZ2C #12 如果依靠外面充电桩，我觉得，还得考虑附近的居住密度，或者汽车数量。

电车肯定会越来越普及。人多，车就会多，闲桩的概率就会降低。而且，很多日常通勤的车主，都喜欢周六日扎堆充电…

[fox0001]

@catplay #37 电动自行车不允许室内充电。起码我们这边就明文禁止了。甚至有的小区不允许电动自行车进入。坐标广东佛山。

[kongyiji]

@vislins 开长途的话，每次都要下高速去超充站再上高速？充电的时候坐在车里等嘛？

[mokevip]

之前，每周去商场逛一次，商场有充电的地方

现在公司楼下有充电桩

[vislins]

@kongyiji 要下高速，但是大部分的超充站就在高速口，也就是下了高速马上就可以 充，充完马上又上高速，不需要进市区，如果这是你想问的答案的话。有少数超冲站同时也是特斯拉中心，可以去上厕所，吹空调，吃雪饼咖啡。（免费）

[kongyiji]

@vislins 好像还可以接受，主要担心每次高峰期都大排长队。😂

[uoryon]

有桩。

城市里开开没啥问题，出去旅游就难受，外面充电体验很差。

[renyc]

没桩
开了 3 年了吧，大部分时候可以出去玩顺便充电，冬天确实会比较麻烦

[polo3584]

没有，每周去快充充一次一小时，还行吧。

[NewMoorj]

家里有桩，但是我还没有搬过去，等于没桩 (大平层装修用了 3 年，至今还没收尾)

最近 2 年都在外面充电，没有任何焦虑感

充电真的太快了。

[unclemcz]

400 公里小短腿，没桩，一直外面快充，还能接受。

[bombicq83996]

单位一堆充电桩，家里也可以安装，可还是开的油车。换车成本有点高，动了念想，一直没实施。评论每个月 1000 公里左右。

[karlxu]

@JeffyChen 看时间段，APP 和车机上都可以看到排队情况，我是无限次数换电，所以无所谓，上下班都会路过换电站，如果没人排队我就直接换了，像今天早上我换的时候剩余续航还是 330 公里

[AmaQuinton]

家用充电桩， 夜间充电每度电 0.3 元， 感觉还好

[mon6912640]

有桩，400km 的比亚迪海豚，体验实在太棒了，每天通勤 40 公里，完全没有续航焦虑，最低试过剩下 3%的电量充电

[realrojeralone]

@lanlan2020 #53 那人是个新号，加入于 2023-06-16 03:15:18 +08:00 ，除了这个帖子就是劝人润

[xdeng]

@leonme 你买了电车了吗？

[jerry12547]

有桩，增程车，天天当电车开，3 毛 6 的电费太香了，用车成本油费这方便跟原来油车不是一个档次的。
隔段时间去外地自驾溜达一下，充电桩有空位都去充会儿电，没有的话就用油，99%解决我的出行问题。

[penll]

@lxjump 啥车，加一次油跑 3000 多 km 。充几次电啊

[luckypants123]

如果主要是通勤用，公司楼下有不排队的桩也行

[MelodyZhao]

插混，每天通勤当纯电车开，一定要装家桩开通峰谷电哦，一个月才 30 块电费，比坐公交车还便宜

[BaseException]

同 405km 海豚。园区地库就有 10 个 7kw 慢充桩，够用了。回到家就附近两个充电站，一个距离 500m ，一个距离 2.8km ，老小区。

[vencent00]

et5 有桩，但是 1w 多公里了一次没用过，换电太香了

[iovekkk]

研究过，小区对面有个快充站，晚上 11 点之后，2 毛 9 一度，仔细观察过一周多，大部分时间都有空闲位置
感觉方案是可行的，不过还没有买车
因为实在是没有用车需求

[gbw1992]

有桩，通勤平均单程 20km
比亚迪 宋 dmi 110km ，第三天下班就没电了，会跑一半路程混动模式
model 3 ，单程掉电 3%~4%

[verfino]

二三线城市，有个自己私家停车位 + 充电桩；很正常的事情，怎么还整上别墅了

另外，现在买电车其实基础设施足够的
如果你在一二线城市，周边、商场、公司的公用电桩都完全够你用
如果你在三四五线城市，自己小区搞个充电桩也不是难事

[lanlan2020]

@kongyiji #69 我去年从广州自驾去云南时走高速时都是在服务区充的，至少在这条路线上，高速充电还是蛮方便的。电车没有一氧化碳中毒的问题，所以我充电时都是在车里刷视频

[thetbw]

有电桩，装的时候电线长了 40 米，收了 1800

[aureole999]

长续航的没家充还好，顶多就是贵点。短续航的比如插混还是有家充比较好，除非你只用油不用电。

[MilkyWayne]

车位比车贵，所以买电车，把车位的钱省回来。

[belovedjc]

好问题，其实买纯电车的时候有免费配电桩的车型，不过我小区居民楼门口自带四个电桩车位，对于我而言这个问题是不必要考虑的，OP 注意下通勤圈生活圈附近有没有配套设施吧

[chiu]

装的家充, 三四天充一次, 设置晚上 12 点后开始充. 0.25 / 度电

[JeffyChen]

@belovedjc 看高德地图，附近 3km 有几个充电站，排队情况就不清楚了

[MENGKE]

我认为将来大概率会想办法取缔掉所有的家装充电桩，至少也还会挤挤家装充电桩的油水