迫于不敢买 tesla，计划做个小玩意儿：今天电动车火了么？

[i66]

迫于想买，又不敢，所以算持币观望

web+公众号，数据收集整理

所有信息，来源于公开渠道，以新闻为主，注明引用和出处，，

有感兴趣的老哥么？

那么问题来了，如果是公众号 or 微博，会关注么？

可能说的不够具体，，，

其实就解决一件事，就是电动车又烧了，炸了，火了

所以，日常的推送，可能就是没有，没有，没有，没有

偶尔一天，比如今天，会推送 tesla 香港又火了

然后会收集整理所有电动车自燃事件，，，

估计大家也想到了，这个平台的最大风险，，，就是被厂商搞死

[AtlantisGF]

https://i.loli.net/2019/05/15/5cdb83c56d7af78424.png

[AtlantisGF]

https://i.loli.net/2019/05/15/5cdb83d7ba38831618.png

[AtlantisGF]

https://i.loli.net/2019/05/15/5cdb83e5d8d4353756.png

[mokeyjay]

你应该先找出你不敢买的原因，再来决定要不要做这个项目
不敢买可能是因为续航短、充电不方便等等，即便电动车火到人人都在谈论，也并没有解决现实问题。这种情况下你的项目毫无意义

[AtlantisGF]

没什么送给楼主的，就这三张图片，楼主加油😁

[edsheeran]

備胎說車 已經有了

[i66]

@edsheeran 不一样阿，我准备定位非常细分，，，

@AtlantisGF 好建议。。。不过，目标就是解决一个小问题

@mokeyjay 不敢买的原因，就是火火火🔥🔥🔥

[edsheeran]

@i66 汽油车柴油车一天世界上烧几百台也不会有新闻，电动车烧一台就上新闻了？

[zouqiang]

别问为什么，作为车主告诉各位千万别买。

[blufaux]

@zouqiang #9 为什么？我正想买呢！求打醒

[zouqiang]

@blufaux 想买 model3 的如果是为了 AP 买的话，会让你大失所望，
对做工有要求的，这车能让你气死
油漆喷的太差了，内饰胶条也是，跑高速明显感觉漏风，噪音特别大
这车开着开着就黑屏，说是软件问题买回来从 2019.5.15 版本升了好几个版本了 2019.12.1.2 还没解决，
前天晚上高速上开着开着突然黑屏自动重启，能把人吓死，
老老实实买 BBA 没错的。

[zouqiang]

http://newsapp.cztv.com/clt/publish/clt/pzx/share/video/index.jsp?c=5875142&from=singlemessage&isappinstalled=0

[zouqiang]

我是三月份提车的，花钱买了 AP+FSD，现在全免费，相当于一个月损失 8W 块，不要和 Tesla 发生任何金钱交易。

[i66]

@edsheeran 作为一只码农，我很想问，我说的和你说的有什么关系呢？

车祸每天死无数人，，，所以飞机掉下来，火车撞死人都不算事儿？

逻辑在哪 ？？？

[AngryPanda]

之前收费现在免费，这完全是市场行为，没看出 Tesla 的做法有何不妥。

[zouqiang]

@AngryPanda 4 月份用户提车在 7 天信心保障计划内有权利退车的主动给他们追溯，第八天第九天的就不理了。

[edsheeran]

@i66 言下之意就是你想做的這個產品毫無用處

[jfdnet]

@AngryPanda 并不是像那哥们说的免费了。Model 3 车做工确实一般，不过整体满意度还是挺高的，尤其是辅助驾驶。未来 FSD 硬件免费升级，续航也够。当然现在这个阶段性价比真的很一般，可以等国产。

[zouqiang]

@jfdnet https://mp.weixin.qq.com/s/wQTEsfbIB7rhqSKII-fzfQ “你的车辆将能免费获得完全自动驾驶能力功能”，这还不明显吗

[blufaux]

@zouqiang FSD 是免费了，可是也只能说特斯拉价格波动比较厉害。

不过，我听说开车时候，死机，重启，都不影响你自己驾驶的。

的确看到特斯拉做工不行，其实我更关注特斯拉的售后服务，不知道如果车出问题后，维修等服务如何？

[blufaux]

另外，特斯拉的外观是真的不错！

[jfdnet]

@zouqiang

这新闻里面明显是 限时（两个月）对 高价车型（长续航及性能版）清库存（截至日期前提车）的促销行为，这有什么好喷的。这些车都是选配好的，不一定每一样选配都合你心意。我买的 model 3 性能版，提车两周销售推了一台 model S 落地只要 65 万，性价比当然好，但后面 model 3 其实小改款更新了。我遇到的车主，当然我们会吐槽一些小问题，比如做工，比如驾驶侧车门铰链，比较喇叭等等。但我们满意度都挺高的，对特斯拉的车。


你可能并没有车 就是看些新闻过来喷而已。又或许你自己也没有理解清楚。

实际上，Tesla 在之前降价，之后又涨价的两次行为中：
Autopilot 自动辅助驾驶（店员称为软件包，原来大概是 6 万左右的选配，我忘记价格了）拆分成
AP （基础版辅助驾驶）+ FSD （完全自动驾驶）

第一次，整车降价，AP 选配 2 万 4，FSD 选配 5 万 6
第二次，整车小幅提价，AP 做为标配（也就是免费了），FSD 选配 5 万 6

真正有意义的当然是 FSD，并且 FSD 是要搭配 HW3.0 的硬件（一个电脑板自研芯片），而到目前为止拿到的车应该都是 HW2.5 （ nvidia 的芯片）特斯拉承诺你只要选配了 FSD，这个电脑板是给你免费升级的。

基本就是这样。

AP 也已经很好用了，我上海开杭州全程 AP 确实很爽（收费站还是要手动过的）。AP 一开始我最不适应的就是只要有可能车子都会以最高限速行进，高架上转个大弯也是 80 码，前面几次真有点慌，其他是真的香。

电动车的趋势不会停下来的，明年几乎所有主流车型都出电动车，而且还不是一款两款的试验车型。像大众，宝来啊高尔夫啊全出电动的。买燃油车怕不保值了吧，海南可是 2025 年禁止出售燃油车了。

[blufaux]

根据特斯拉的现状和经验，国产后，到了第四季度，全进口的肯定还能再降！

[blufaux]

@jfdnet 这并不是清库存车！！

特斯拉这个降价，是为了第二季度的财报，第一季度已经亏损了，而且特斯拉有个年度销量目标，分到月度，挑战很大。

所以，至少今年，或者知道国产出货，全进口特斯拉价格应该都会持续降价（不考虑关税因素）。

请教一下，特斯拉售后如何？

[blufaux]

您好，黑外黑内四驱 model3，内部用车无事故，里程 695km❗️免 4 万的购置税❗️ap+fsd 全自动驾驶全部标配❗️仅一辆限时出❗️先到先得❗️

这个是特斯拉销售发的，连试驾车 Model3 都要卖了，说明特斯拉的现金流和销售状况真的堪忧！

[Phariel]

新能源车的底线是混动 纯电是自己跟自己过不去

[zouqiang]

@jfdnet 看你这是没有车的吧，之前 2 月份车主为什么要维权，我们三四月份的车主为什么要维权，花 27800 买的 AP，半个月不到就成为标配，FSD 花了 46300 目前能用的就是简单的召唤，自动泊车还没人倒的好

[blufaux]

@Phariel 混动应该依然只是过渡而已，终将全电动！

[Phariel]

@blufaux 电池技术如果没有重大飞跃 中等时间内都不可能纯电动

[blufaux]

其实，我们需要的是充电站的普及和完善，这个是可以做到的

[zouqiang]

@blufaux 交车的时候就发现左车门漆面有小磨损，送去维修中心重新喷过漆，只知道 Tesla 钣喷中心是和别的厂商合作的，上次去的是宝捷星宝马奔驰专修，Tesla 维修中心的人给人感觉还不错，销售真的的不行。

[jfdnet]

@blufaux

6 月底截至，要完成下订并提车才能享受 FSD 免费，现在可都是在美国生产，不是库存车做不到。
试驾车 1000 公里之前一般都要出售的，这个不奇怪。
偶尔会有些促销吧，整车价格只会往上了，美国上周又小幅提价。

特斯拉售后服务态度一般。售前服务态度也一般。

售后：
必须预约，不然跑过去也没有用，服务人员都跩跩的。
售前：
正常 4S 店都是一个客户经理全程跟进你的订单，但特斯拉不是：
预订，提车，交付，新能源指标认证，上牌，保险，充电桩安装 都是不同的人，并且付钱前 /后的差异也是蛮明显的。

整个过程中让你不爽的地方还是会有很多的。
举个例子，新能源上牌其实蛮烦的，交给特斯拉，它其实也是外包的。外包就外包吧，特斯拉的联络人还很无能，我后面约的时间去交购置税，让我必须 1 点前到税务大厅，晚了说当天资料办不出来，后来好说歹说 2 点前，上海的路况你们知道的，我 2 点 20 到的，结果 5 分钟就办完了。外包的那个伙计说他一天都在的，你说那个特斯拉的联络人到底犯什么病。

总而言之，特斯拉的服务，很一般。

[blufaux]

@jfdnet 谢谢分享！

可能是因为不同的阶段是不同的人负责，和平常 4S 店不一样，所以会有售前售后差异。

即使是已经生产出来的车，我相信特斯拉这么做也是为了二季度财报，现在特斯拉状况的确十分不好。

[jfdnet]

@Phariel

现在一线品牌的续航都 500 公里以上了

特斯拉第三代充电桩（ 250KW ） 15 分钟充满
保时捷今年发布的车子充电桩（ 350KW ） 10 分钟充满
大众实验室号称已经实现 450KW 快冲

并且家里装好充电桩，就跟用手机一样，还不用每天，10%以下电量的时候，冲一晚上就是了。实际上比燃油车更方便，你总没办法在家里加油吧。

纯电车普及会非常快，实际上现在主要看的是自动驾驶的进展。

[lj61785636]

@jfdnet 哥们你觉得买的值么？我最近也想定 model3，但是看到这个自燃的问题也很纠结？还有我去试驾过，觉得后排有点小，你实际使用中觉得后排空间怎么样，坐人难受不？非常感谢🙏

[ryd994]

@i66 意思就是，你连基本的统计学都不懂。你获取的数字如果不和其他车型的起火统计比较则毫无意义。事实上，特斯拉无论是事故率，事故伤亡率，和起火率，都比燃油车低。只不过狗咬人不上新闻，所以你不知道而已。

作为一个码农，脑子是个好东西。

[jfdnet]

@lj61785636

不急的话等国产吧，国产不是年底就量产了。自燃什么的就不用纠结吧，燃油车自燃的概率更高。
后排几乎没有坐过人，自己觉得还过得去吧，毕竟轴距长，就是底盘比较底说后排长时间坐并不舒适。

[ryd994]

@lj61785636 我朋友开 model 3，我开的插电混动。
如果你能保证过夜充电条件的话，那电动车没什么大问题。也就是出远门需要规划，没那么方便而已。
后排确实小，model 3 属于 compact，不要期待太多。其他 compact 车也没什么后排空间。想要后排空间买 midsize。你后排一般不坐人的话 compact 够用了。

[ryd994]

@zouqiang model 3 的对手其实不是豪华 compact，而是买菜车 compact。你把它和 A3 对比，自然是要失望的。
去和思域 /烤肉 /捷达比比质感，是不是觉得还不错？只有价钱是 A3 的价钱。补贴后的价格还行，在考虑上牌等优惠。也就是说，电动车市场其实还是重度依赖补贴。

[lj61785636]

@jfdnet
@ryd994
谢谢两位，我这周末再去看看。主要是上海牌照拍不上，买了也是作为家庭唯一用车，所以后排的空间对我来说还挺重要的。

[i66]

@ryd994 我说只统计特斯拉了么？

那为什么标题不叫今天特斯拉火了么

电动车自燃不是问题？ 这是什么原理？

哪怕比燃油车自燃概率低，就不是问题 ？ 这是什么逻辑？

[murmur]

@edsheeran 电动车烧起来是没有逃生时间的

[Yj147]

看了一 model3 的总体评价还行，就是品控很差。可以等国产之后可以再看看。应该还会降不少。 不过电动车还有个非常严重的问题，不保值。

[zouqiang]

@ryd994 车价 590100，这个价格可选的其实很多，怎么跟 A3 比。

[Yj147]

@lj61785636 看中后排空间 model3 还是算了。 蔚来了解一下？ 除了续航垃圾其他还是不错的。

[x7395759]

名字还可以哦。

[lj61785636]

@Yj147 model3 的后排是有点小，蔚来的样子实在不喜欢🤦‍♀️

[murmur]

@ryd994 特斯拉地库自燃那个车，从起火到没救只要 3 秒左右，燃油车除了重大车祸直接炸了有这个威力？

[ryd994]

@i66 “哪怕比燃油车自燃概率低，就不是问题 ？ 这是什么逻辑？”
你从新闻里收集数据，搞笑吗？新闻本身就是一个很差的数据源，因为狗咬人不上新闻。
且不说你只收集电动车，就算你也收集燃油车，也是没有任何实际意义的垃圾数据。
你为什么不能看看正经的数据源？

你自己说的“不敢买的原因，就是火火火”。
那你该好好考虑下自己敢不敢买车，买燃油车还是电动车？都会自燃诶！而且燃油车自燃概率更高！

建议买辆自行车，保证不自燃。还省油。还不用上牌不限行不怕堵车。还锻炼身体。
汽车有什么好的？

[ryd994]

@zouqiang 我就是这个意思啦。电动车最大的劣势是价格。如果遮住价格，和买菜车去比。那别的方面还不错。如果参考价格，和同价位的车比，那就样样都不行。
补贴后价格其实不算太夸张。而且考虑省油钱和免保养，那综合使用成本还未可知。电池不耐用是谣言，特斯拉和日产都公布了长期统计数据。

[i66]

@ryd994 新闻是很差的数据源，，，所以什么是正经的数据源 ？

从新闻收集，是免责。难道信微博，公众号，自媒体，朋友圈，微信群么？

狗咬人不上新闻，所以收集人咬狗的数据，没有意义么？

因为想买，所以关注到最近老自燃，所以有了这个想法

不敢买，，，就是接近口误 ？要较这个真儿？

[edsheeran]

@i66 燃油車也天天自燃啊，新聞又不放，程序員這邏輯還是算了吧，老老實實去騎摩拜，零排放全景天窗又安全

[ryd994]

@i66 “正经的数据源”的例子有：消防队的统计数据。车厂自己的统计数据。这些都是客观的数据。
车厂一般不会在这种数据上造假，因为造假迟早会被曝出了而且后果更严重。大众排放门就是个例子。

@murmur 也并不是每起电动车自燃事件都是 3 秒大火。
我个人意见其实更关心事故安全性，因为人一定在车上。人不在车上的话，起火速度也就无所谓。

[jfdnet]

@murmur 那个视频是剪辑过的，实际上从有烟冒出到着火，完整视频上面应该是差不多 2 分钟。着火之后还烧了好一会儿，并不会一下子很大的火。另外，你可以找个电池起火试验的视频看看，电池起火其实是不会爆炸的。

[ryd994]

@edsheeran https://insideevs.com/news/319267/number-of-tesla-fire-related-deaths-per-year-equals-what/

[ryd994]

@i66 呃 @ 错了。见楼上
那是基于客观数据的评论。特斯拉的起火事件倒是确实可以从新闻里收集，因为每次起火新闻一定会报道。燃油车的数据来自消防员协会，是相当权威的数据了。

[levon]

可能没钱吧

[dapp98230]

不用这么麻烦 只需要微博上面 关注 @来去之间。。所有特斯拉的新闻你都能看到 甚至一天能看到十几条

[houzhimeng]

烧一辆，买一辆

[season4675]

来，买比亚迪唐吧！

[xuhaoyangx]

都没必要...经常就能看到油车自然，weibo 上就能看的到，之前看深圳交警的 weibo 连续 7 天，每天都有车自然
@murmur #47 吐槽前先查证啊，tesla 那个实际上是喷火泄压泄能量，要是旁边没有点燃其他车，大概率是烧不起来的(U2B 上有视频)。

[loginbygoogle]

想买 Model 3，等等上海工厂量产。

[acupnocup]

电动车火没火不好说，但是着火是真的
短时间之内不会考虑特斯拉了

[Phariel]

@jfdnet 我就说一点 标称续航 500 公里的纯电车跑高速续航直接砍 40%甚至更多 要是高速服务区续航范围内找不到充电呢 就算找到充电了 得充多少小时才能再次上路？不是人人都开特斯拉 不是哪里都有超级充电桩 纯市区内上下班买菜代步开纯电动我没意见 但要是家里只能买一辆纯电车就不出去玩了？？？

[20015jjw]

保时捷多好 买啥特斯拉 哈欠

[Fanatique32]

楼主这想法不错。可我觉得不仅要担心平台被车厂搞死。更要注意人身安全，小心极端品牌养的死侍，那些蔚来斯林和特斯拉斯林可不是闹着玩的。

[ryd994]

@Phariel 反过来我也可以讲，汽油车高速 25mpg，堵车 20mpg 还不到。本来高速上可以跑 xx 里的，到市区就减 20%

真是张口就来。我的车标称 47mile，每天上下班大半程都是高速，总是开到最高限速 65mph。长期使用结果，夏天正常开空调，可用 45mile。冬天正常开暖气，可用 35mile。
其他车主，夏天开市区路况，超过 50mile 的那算是送的。
你张口就来一个减 40%，搞笑吗？

500 公里什么概念？上海到南京绰绰有余。按 120 公里限速算，在高速上要开 3 个多小时。开 3 个多小时休息 1 小时都不肯，你人是铁打的？还是说你倒班跑营运？

何况这个距离，飞机高铁什么不行，一定要自驾？

[ShuoHui]

@edsheeran 你始终没有搞明白，电车起火的严重性和油车是不一样的。

[shenxj]

@jfdnet 根本没有剪辑过，你去看监控上面的时间，从起火到烧得精光，也就不过 1 分多钟……，这些时间够干嘛的，而且锂电池燃烧用传统的灭火方法根本灭不了。。。

[mikulch]

@zouqiang 真的假的，做工这么差？不过美国佬的做工本来就比较粗枝大叶。。。

[zouqiang]

@mikulch 我们二三月份拿到的车子就是这样，不知道后面生产的会不会好点，有疑问可以下个小特 APP 看社区里面吐槽的问题。

[sobigfish]

@zouqiang #27 AP 是纯软件的 还是软硬件一起的，纯软件付费升级过分了（因为之前就像个未完成版本 beta ？ rc 都算不上）

[zouqiang]

@sobigfish 硬件所有车子生产的时候就带，AP 和 FSD 都是后期可以可以花钱开通的，相当于是买一个 license。

[ji4ozhu]

兄弟你想太多了。燃油车也有很多烧的。
概率起码来说很低。早买早享受
我 Model X 和 Model S 都用了 1 年多了
很爽。不过我买的都是 75d 顶配

[ji4ozhu]

还有 FSD 能用吗？
我的销售跟我说 FSD 在国内是因为法律原因不允许使用。所以安装了也没有用
在国内的 Tesla 只能很弱智的 跟随前面那辆车，他走就跟着走，他停就跟着停。