明年新国标的车是不是变化挺大的，值得再等吗

[hanssx]

刚需有娃必须得买辆能上高速的车了，2025 年国庆 5K 囤了一辆报废车用来通勤（来回 6km ），本来赌国补的，赌输了，等来了购置税+新国标，遇到节假日长途高速一般是租车，预算 20-22 万落地买纯电，看了好久总感觉差点意思，比如我一直想买极氪 7X ，但是它这电池总感觉差点意思，小米 YU7 超预算也太招摇，钛 7 就感觉太大了，智己不喜欢外观，Model Y 贵超预算而且偏硬。

新国标关于电池和门把手的实施还没来，想着要不要买辆 5 万的二手油车过渡到明年（年中的样子？因为按照常规操作年中 6 月左右车价便宜），顺便再赌一下明年的国补。

为啥是 5 万，因为有娃有高速首要考虑安全，所以看了领克 02 和福特锐际，感觉二手价格在 5-6 万左右。

为啥不再继续租车了，因为租够了，中间挺麻烦的，取车还车，节假日也很贵，租车已经花了不少钱，寻思直接整个二手。

[imesrdfi8dzs]

刚需 和 等 有冲突。
有需求就买，新国标不影响你这预算价位的车。

[chipipi]

电车等个固态电池新技术比较安全？

[kizunai]

都有娃了还要让娃坐一辆二手破车?

[gjw8u8]

特斯拉廉价版马上要上市了

[bug403]

其实还好。都 2026 年了，新能源的硬伤补丁打的还可以了，安全，充电速度，车机速度，智驾，低温能效，现在基本上趋于稳定了。

今年已经有百分之五的新能源税了。

等就是不着急用，还是新款香！

[aeron]

@chipipi 那可有的等了，从实验室到量产，从量产到铺开，谁知道还有多少年呢

[hello365]

我感觉你这个预算没必要等了，长续航、快充、智驾都能覆盖了。

[hanssx]

@imesrdfi8dzs
@bug403
@hello365 电池变化不大吗，比亚迪都出二代刀片了，还有门把手。

@chipipi 这个肯定是等不到了，还得 2 、3 年至少。

[euronx]

我是今年才买的 75 度的 7X ，除了续航以及 eva 太傻了，其他都非常满意
当时在汉 L-ev 、7X 和 阿维塔 06 中纠结。。。没想到最好开的竟然是 7X （虽然是 SUV ）
阿维塔 06 空间太小，第一个被 pass ，汉 L 内饰被老婆 pass

[euronx]

给你点数据参考一下续航：

正月跑了两趟高速，高速顶着 110km/h 、130km/h 开（正月初一路况非常好，全程顶着限速+10 开），极限能开 350km (坐标江西，可以参考下气温）
上周跑了趟高速去武夷山，路况更好了高速上几乎见不到其他车，几乎都是 120km/h 开（下雨天稍微克制下，怕打滑），根据电耗计算，极限续航应该是 390km

日常通勤百公里电耗在 15-17 左右，取决于脚法以及是否开空调

[euronx]

再加一个槽点：7X 跑烂路很颠，不是特别烂的路底盘舒适度还是不错的，会有明显晃动但一下就收住了，预算充足建议上空悬。

[hanssx]

@euronx 是的，我加了一个车友群，车友里面就说了，这个车的续航 300 多，感觉差点意思，这车除了电池其他完美，外观我也喜欢。

[euronx]

@hanssx 买 100 度电池的吧，如果跑高速少就 75 度，省下的 2w 块钱用来充电，整个用车周期都用不完

[euronx]

@hanssx 但其实 100 度也没多出来多少续航，100 度是三元锂，日常建议就是只充到 90%，再加上 100 度的电池更重，最终导致续航提升并不多

[imesrdfi8dzs]

@hanssx
比亚迪电池变化大，但是对整个车市的体验来说变化没那么大啊，除非你限定死只买比亚迪最近技术的车型。
兆瓦闪充发布多久了，比亚迪也没普及到所有型号，桩也没普及，更别说倒逼友商卷电池。技术是很好的，只是普及需要时间

[exnes]

说个不中听的，我感觉有点眼高手低了。而且好折腾。预算及产品合适下手就行了，更何况你刚需。永远是买不到最便宜最好的，有些品牌还有比老款压成本的操作。

[krywing]

我以为我 10-15 难选车很正常，没想到 20+也那么纠结吗。是刚需就挑个眼下预算内最喜欢的，后面要改进的可太多了，等来了闪充继续等固态，我也纠结很久，最终直接冲

[hanssx]

@krywing 固态要很久吧，其实我想了一下，主要我等得是用国补，我现在已经买了一台 6w 多的 golf7.5 。