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377848
V2EX  ›  问与答

为什么马路三大妈总喜欢占用快车道,又慢又占道,这些车主是什么心态?

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  •   377848 · 14 小时 29 分钟前 · 1154 次点击
    每天上下班通勤,快速路的前面永远有辆轩逸和卡罗拉慢速匀速行驶,真的无语。
    26 条回复    2025-09-28 22:40:25 +08:00
    icanfork
        1
    icanfork  
       14 小时 26 分钟前
    最右车道是大车走的,大车会哔哔它们,它们也害怕
    中间车道左右车穿来穿去,它们认为不安全也破坏了风阻,加大了油耗,费油
    最左车道是最优的选择,反正其他小汽车只会闪它,不会撞它

    省油降低油耗小技巧:
    1. 高速不超过 60km/h
    2. 国道不超过 40km/h
    3. 开窗户行驶,关闭空调
    cmdOptionKana
        2
    cmdOptionKana  
       14 小时 24 分钟前
    按绝对数字算还是按比例算?

    举个例子,龟速车的司机性别,绝对数字算是男性多,但按比例算就不一定了。三大妈同理。
    play78
        3
    play78  
       14 小时 21 分钟前
    你会发现高速上快车道开 60 定速巡航,特别好开。前面居然一直都没有车,路况及其简单。
    PinkStarrySky
        4
    PinkStarrySky  
       14 小时 21 分钟前
    可能是心理变态吧, 看到自己车前面空一大截, 后面堵一大截, 很舒服. 我上下班也会碰到很多这种, 难受的很.
    icanfork
        5
    icanfork  
       14 小时 17 分钟前
    我无数次在路上都想会 V2EX 发帖吐槽的,但是每次都劝下了自己:自己住郊区,还是养老区,很多 50 多的“老人家”不得不开车出行,慢也是情有可原的

    后来我才发现,不是车有问题,是这些车主买三妈的核心诉求就是省油,开的慢一定会降低油耗。
    cmdOptionKana
        6
    cmdOptionKana  
       14 小时 11 分钟前
    @icanfork 这套说法已经变了,现在是开电车的追求降低电耗,因为电车的速度对电耗影响非常明显,而且还有续航焦虑,插混增程那种还要担心失速
    icanfork
        7
    icanfork  
       14 小时 9 分钟前
    @cmdOptionKana #6 买三大妈的人是不会买电车的,他们还接受不了国产车和电车这些东西。开电车的人在体验到峰谷充电价之后,不再太在意车速对于电耗的影响。
    yuzhiboprogram
        8
    yuzhiboprogram  
       14 小时 8 分钟前
    我都是右边最快。
    icanfork
        9
    icanfork  
       14 小时 7 分钟前
    在广东,你会不会以为只有 40-50 多岁的人才会买因为“油耗低”、“保值高”、“买发动机送车”这些固有观念买日系车。。。错了,我 30 多岁的朋友也因为这些言论偏爱买日系车。
    ArthurTsang
        10
    ArthurTsang  
       14 小时 2 分钟前
    @icanfork #7 时代变了, OP 说快速路的话, 我天天广园路通勤, 以个人统计学来看, 路上别说 3 大妈了,蓝牌车都少了, 已经被绿牌包围了, 左一车道开的慢的电车多的是
    amusier
        11
    amusier  
       14 小时 2 分钟前
    我家两辆“三大妈”,一辆轩逸一辆卡罗拉。
    卡罗拉有自适应巡航,高速我一般用这个,找一辆跑得快的车,跟在他后面,把控住方向就 OK 了,自适应巡航会紧跟前车,前车慢咱们慢,前车快咱们也快,非常舒服。
    轩逸没有这个功能,一般我就跑 130-140 (山东高速限速 120 ,只要不超 144 ,就不会受罚),碰上特斯拉啥的,能超就超,从不吝啬油门力度。所以,我轩逸的油耗一直是车友群里比较高的水平,现在百公里 7.8 。
    我怀疑开得慢的(不只三大妈,也包括其他品牌)人,心里可能对油耗有什么执念,但我没有。
    所以说,只有肉人,没有肉车。
    andyskaura
        12
    andyskaura  
       14 小时 1 分钟前
    动力因素是根本原因吧。
    去年国庆租了一辆老款轩逸,没开过是真不敢相信还有这样动力的车。(远不如我第一台练手车,手动挡两厢福克斯)
    刚开始市区我还会变道让一下,但是变道也得提速啊,只能等后车走完了再变,变完下个路口还得被动选车道。
    高速上提速慢,超完大货车,后面车着急就欻欻地从右车道超,更不能变道了。
    开了两天,完全摆烂,这车开着实在没信心。一条路走到黑最安全了。
    laikicka
        13
    laikicka  
       13 小时 59 分钟前
    典型的牢中思维.. 不考虑其他人的感受的
    Qazxcv123
        14
    Qazxcv123  
       13 小时 59 分钟前
    @play78 #3 我同事就是 5 系 高架左车道开 80 ,自适应巡航,主打一个省心,随便别人按喇叭、超车。所以 OP 说的这个问题就是看司机,跟车型没关系
    icanfork
        15
    icanfork  
       13 小时 58 分钟前
    @amusier 对,三大妈并不是车的问题,日系车也能一脚油门上 100km/h ,就是客群的关系,这些车的客群对于油耗太执着了,导致人群聚集之后产生的特定现象。
    Qazxcv123
        16
    Qazxcv123  
       13 小时 57 分钟前
    @amusier #11 车友好,我小熊油耗统计了半年,稳定在 8.2L 左右
    icanfork
        17
    icanfork  
       13 小时 56 分钟前
    @ArthurTsang 广园,那就是广州这边咯。我在科学城这边上下班,郊区路都不堵车的。每次都是日系车在前面,有时间冤枉了前车怎么那么慢,那么好的车,超过去之后发现前面一辆银色丰田。
    zhouweiluan
        18
    zhouweiluan  
       13 小时 56 分钟前
    主要是三大妈卖点就是省油省心,那自然吸引过来买的车主都是奔着省油来的,那既然奔着省油来的车主肯定就喜欢缓踩油门,然后在路上跑也只愿意跑到最经济省油的速度区间。
    想当年我开家里给的手动卡罗拉,红绿灯起步都是干到四五千转才换挡,虽然动力是差点,但是我开得绝对不慢,基本是领跑水平。
    ArthurTsang
        19
    ArthurTsang  
       13 小时 49 分钟前
    @icanfork 是,只谈个人在广园快速的感受,普通路牛鬼蛇神多,2 车道的路公交车一条道, 电鸡另一条道和公交并排的都有
    QAZXCDSWE
        20
    QAZXCDSWE  
       13 小时 42 分钟前 via Android
    这年头还有说三大妈省油?差混都秒三大妈了又快又省,更别说纯电,不到油钱零头。除了动力柴油和西北地区必须油车,其余真的想不到为什么要选除非真白菜吧
    aeron
        21
    aeron  
       12 小时 17 分钟前
    @play78 那这确实,车都跑前面了,前面一览无余,是个路子
    vmebeh
        22
    vmebeh  
       11 小时 53 分钟前 via iPhone
    玩手机的不少的
    needpp
        23
    needpp  
       11 小时 38 分钟前
    没有肉车 只有肉人; 三大妈的结论是否只是因为车辆比例大?
    lululau
        24
    lululau  
       11 小时 38 分钟前
    不低于最低限速就没毛病,总比那些刀片超车危险驾驶的强多了
    Lyet813
        25
    Lyet813  
       10 小时 2 分钟前
    不用怀疑,就是犯贱,随手拍顺手举报完事
    churchmice
        26
    churchmice  
       9 小时 11 分钟前
    只有肉人,没有肉车
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