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sillydaddy
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滴滴架构的伸缩性真不行

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  •   sillydaddy · 148 天前 · 2926 次点击
    这是一个创建于 148 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
    坐标北京,今天一直在下雨,下班打车,平时 1 分钟接单今天等了 15 分钟。这伸缩性真不行啊!架构上就把价格写死了,乘客愿意多付钱换时间也没辙。
    28 条回复    2024-07-03 10:02:02 +08:00
    luckyrayyy
        1
    luckyrayyy  
       148 天前
    这叫架构的伸缩性吗.....多付钱不是可以加小费么
    rrfeng
        2
    rrfeng  
       148 天前
    这事儿当年老罗还辩论过啊,要不要回去翻翻
    rrfeng
        3
    rrfeng  
       148 天前
    另外可以加钱调度啊,你打快车这种特价玩意肯定没有。换专车试试
    tanranran
        4
    tanranran  
       148 天前
    你猜下雨天跑一口价的司机多不多
    wangxiaoer
        5
    wangxiaoer  
       148 天前
    走火入魔了吧,技术可以解决运力问题? 12306 做的再好,能保证大家都买到票回家?
    ck65
        6
    ck65  
       148 天前
    伸缩。。多付钱换时间。。楼下说吧没力气了已经
    27149
        7
    27149  
       148 天前
    架构…伸缩…前面忘了,后面也忘了,哥们有点学杂了
    k9982874
        8
    k9982874  
       148 天前 via Android
    恶劣天气司机不爱出车,挑活。你架构伸缩,奈何司机不伸缩啊。
    sillydaddy
        9
    sillydaddy  
    OP
       148 天前 via Android
    @rrfeng 专车和快车不一样的,不是随便转的。专车才多少啊。
    @k9982874 加钱啊!

    @ck65
    @27149
    架构,伸缩,用在这儿再恰当不过。不理解的说明抽象水平还没到呢。
    crysislinux
        10
    crysislinux  
       148 天前 via Android
    跟架构有个鸟关系,要 app 服务不过来说架构还有点道理。你这单纯是业务问题
    Ericcccccccc
        11
    Ericcccccccc  
       148 天前
    你可能没经历过

    以前是动态加价的,被吐槽然后就下线了

    现在的动态调价是在司机端做的,平时滴滴会收更高的佣金,然后这种时候返还一些给司机,算是一种加大供给的办法吧

    我感觉中国人对这种“不公平”会相当敏感,特别是大众能随时接触到的,大家能接受的底线我估计是高铁/飞机商务座这种,三四倍价格,平时自己也不会买
    Jinnrry
        12
    Jinnrry  
       148 天前 via Android
    卧槽,这这这,我本来都准备好小本本进来学技术下次忽悠面试官了,结果进来就这?
    FoxRiverMan
        13
    FoxRiverMan  
       148 天前
    我怀疑楼主不是搞技术的.....下雨天运力加打,司机根本不够哈
    phrack
        14
    phrack  
       147 天前 via iPhone
    学魔怔了。

    不过确实可以加钱,滴滴没小费这功能吗?
    BiChengfei
        15
    BiChengfei  
       147 天前
    1. 下雨堵车
    2. 下雨车跑的慢
    3. 下雨有人不想跑
    种种原因加起来,车不好打,属于正常。
    打不到车的时候,可以进店和喝奶茶,吃吃甜品,让生活慢下来,别有一番风味,哈哈哈
    ck65
        16
    ck65  
       147 天前
    @sillydaddy 学习了
    sillydaddy
        17
    sillydaddy  
    OP
       147 天前 via Android
    @Ericcccccccc #11 我也听司机提过一嘴,说之前有类似竞价的,但应该不是滴滴。回头我再去了解一下。

    @crysislinux #10 说的就是业务架构,难不成只允许技术有架构。


    @BiChengfei #15 就是固定价格弄的,上次北京大雪,根本打不到车,因为司机怕出事故,而打车价钱还是那点。
    crysislinux
        18
    crysislinux  
       147 天前 via Android
    @sillydaddy 你就嘴硬吧。还业务架构,你告诉我业务架构怎么个伸缩性
    liangguan5
        19
    liangguan5  
       147 天前 via iPhone
    你多出点钱对齐颗粒度就没问题了
    cassyfar
        20
    cassyfar  
       147 天前
    不知道楼上喷 op 的到底懂不懂。。。运力不够就无限抬价,总有用户觉得贵,最后到达算力的平衡。另外小费也不同,比如你愿意多给 200 ,但是你并不一定能抢到车。如果系统直接标价到 300 (原价 100 ),就没啥人和你抢车了。
    huxins
        21
    huxins  
       147 天前
    @cassyfar 快车可能有公共交通的职责,而公共交通应该普惠,公示价格。

    自己加价,应该只是将调度距离增加吧。

    对比出租车,运力不足也不允许强行抬价,因为价格要提前公示。
    对比高铁,价格也要提前公示。
    飞机也是一样的,最多就是个全价票,不能抬价。
    cassyfar
        22
    cassyfar  
       147 天前
    @huxins 国外 uber 就是这么搞的。那只能说国内条条框框多呗,是好是坏就因人而异的,但是 op 说的这个点确实没错。
    crysislinux
        23
    crysislinux  
       147 天前 via Android
    @cassyfar 喷的不是他的需求,有事说事就好,非得拽文,拽就拽吧,又没拽到点上
    Ashe007
        24
    Ashe007  
       147 天前 via iPhone
    在你立场上,这可能属于产品设计不合理
    说什么架构伸缩性不行……
    架构是根据产品设计实施,装杯装了个寂寞,嘴还硬的不行,100°开水不烫怕是你亲戚
    murmur
        25
    murmur  
       147 天前
    得严查面楼主的 HR ,这概念掌握都不清楚满嘴胡话面试是怎么过的

    @cassyfar 你用过滴滴没有,滴滴里有三倍价格的豪华车,如果这个车都打不到,还要继续加钱,等带滴滴的就是新铁拳了
    Salticey
        26
    Salticey  
       147 天前 via Android
    看到标题还以为是刚入职滴滴的大佬锐评滴滴的架构呢。结果就这?既然愿意加钱换时间你加钱打专车会等 15 分钟?
    sillydaddy
        27
    sillydaddy  
    OP
       147 天前 via Android
    @crysislinux 我上面说了,你觉得我拽文,是因为你的抽象水平还没到:价格体系本身是滴滴业务最核心的,价格体系如何定义就是业务的核心骨架,到底是固定价格,还是竞价,怎么利用红包和奖励,乘客有没有加价权,司机有没有加价权,这些都是定价体系的部分。说是架构意味着不是那么容易改动的,定价体系也是一样。
    伸缩性本身的定义就是在不改变架构的基础上,能够应对业务数据量的变化。对于滴滴来说,不同情景下乘客打车需求的变化,对应的就是业务数据量。
    滴滴很明显没能做到在架构不变的情况下,做到伸缩性这一点。早晚高峰不提,郊区城区不提,雨雪天表现的就特别明显。
    thoo61871
        28
    thoo61871  
       147 天前
    买个车吧楼主,再请个专职个司机。
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