@ixcode 这个设计恶心到你了，但是没有恶心到其他一些用户而已，这又何来承认一说呢，为什么一定要其他人想法跟你一样才行

单踏板模式 = 较强的动能回收 + 能够仅通过松开电门踏板的方式让车刹停

@lxnelly 我家的情况是 R4S 主路由（没有开启透明代理）-> TL-XDR5480 -> Apple TV （ QX ），只有手机和电脑的网关指向 Apple TV ，使用大约一年，感受是非常稳（最不稳的反而是折腾 R4S ）；

作为机顶盒也非常舒适，家里电视的使用率提升得惊人——这方面主要购入的有 APTV （不咋用，就看奥运会用了下）/Cheers/VidHub/Infuse （今年优惠价 99 订阅了一年）/若干 Emby 服务器/Netflix 拼车；

Apple TV 是我去年买的最满意的东西。

在用的铁锤，除了贵、颗粒小易带出以外，都挺好

Apple TV 上，主流的、兼容 Clash/Mihomo 配置的代理客户端就是 Stash 了；如果你想直接使用 mihomo 的订阅链接，就买 Stash ，如果你乐意自己折腾配置文件，更推荐 QX 。

Apple TV 配置好以后没有 iPhone 也可以用得很舒服，不至于说是折磨，就是第一次配置麻烦点（吧）

一些你可能想要了解的概念：
0. Clash/Mihomo 是一类支持多种代理协议的客户端+分流工具，通常使用的各种 Clash 客户端是 Clash/Mihomo 核心的一种用户界面； Stash 是支持 Clash/Mihomo 「配置文件」的一种客户端——但不清楚它的实现方式是内置了 Clash/Mihomo 核心，还是自己实现了代理和分流，只是提供了对 Clash 配置文件的支持
1. 楼上说的 QX/Loon/Surge 都是和 Stash 类似的代理客户端，它们读取「配置文件」中的“代理”和“规则”，对你的网络流量进行转发/分流
2. 这些客户端各自的配置文件格式不同，把其中一种配置文件的格式转换为另一种，这个概念就是楼上说的「转换」
3. OP 说的「订阅链接」其实就是一个「配置文件」的链接，你在客户端中填写了「订阅链接」，客户端就根据一定的时间规则去访问这个链接，下载最新的「配置文件」
4. 「配置文件」是可以自己编写的，每种客户端（大概）都有可参考的示例配置；所以也可以考虑自己写一个，代理配置和规则定义是可以分开更新的

OP 可以考虑问问看，有车的人中，有多少后悔当初买了车的。
有可能不少没有车的人，以自己当前的状态来推算得出结论，买车就是浪费钱，打车更方便。

以个人的经验来看，（非北上广，经济负担不那么重，可以租/买到固定车位，开车也开得比较熟练）买车是很值得的，出行体验只能用脱胎换骨来形容，根本不想再过原本没有车的日子。

即便我平日通勤不需要开车——你可以说我浪费钱，但是我觉得哪怕只是周末和节假日出行，有车带给我的体验，也不会让我后悔买车。

模糊音在 rime_frost.schema.yaml 里面，看了下白霜默认不启用模糊音 https://github.com/gaboolic/rime-frost/blob/2a697511981db25dbb36192a350a05b51438f934/rime_frost.schema.yaml#L417

OP 可以新建一个 rime_frost.custom.yaml 通过 patch 来修改；实在嫌麻烦的话直接改 rime_frost.schema.yaml 也行，但是不方便更新（ pull ）；改了重新部署一下应该就可用了

限制每人每个月最多给我发 2 条语音，如果需要发超过 2 条语音，可以给我付费解锁

另外自从我市上个月限电以来，我算是对纯电车完全拔草了，蔚来也不行，下一辆只会换混动。
不然谁知道下次啥时候又限电，到时候纯电车只能晚上去跟网约车抢充电桩呢。

只根据自己及周围人来提供一下个人对“是否应该买车”这个问题的看法——该买。
- 车带来的是一种完全不同的出行方式（甚至生活方式），我自己有车后回看以前没有车的时光，感受就是「那都过的是什么破日子啊」，只会后悔没有早买车。
- 但是周围人也有用车频率低，且有车这件事对 ta 生活质量提升很小的，主要是因为住的地方没有（或租不到）固定车位：比如得去抢公共车位，一旦停好就不愿再动车，否则下次就不知道能不能找到车位停；比如小区没车位出租，也不愿买车位，只能停到公司。

所以 op 不妨也先看看自己小区车位好不好租，价格能否承受（或自己愿不愿意买）。

至于说买车要花钱、用车要花钱、保险要花钱、停车还要花钱，车还贬值——谁不知道要花钱；但花这个钱带来的生活质量提升，在我看来完全值得。