所以你的唯一的问题其实就是 twitter 时间线排序出了 bug 然后现在已经修复了 那你还折腾个啥呢 twitter 确实是现在看新闻最方便的平台

@jfdnet #133
行吧现在我有点确定是你的理解能力有问题了, 那我最后给你整个分条的看你能理解不能
1. 电动车需要更长的轴距放置电池这是常识, model 3 的车长数据只是笔误, 并不妨碍我想说明的"电动车往往车长比燃油车更短轴距却做得更长"的论点.
你自己都说了"电动车的电机，悬挂，传动相对与油车而言大大简化", 却偏偏认定轴距跟电油车没关系, 恕我跟不上你这逻辑, 建议看看 nyt 的这篇从汽车设计师角度讲电动车因为需要长轴距安放电池而带来的设计上的好处
https://www.nytimes.com/2022/03/17/business/electric-vehicle-ev-design.html
你说"弄更长的轴距当然是为了更大的车乘空间", 对于燃油车没啥问题, 但是放在电动车上有点混淆了相关性和因果关系.
2. 我说"乘坐空间未必就能跟着轴距一起变大", 意思是轴距是乘坐空间的必要不充分条件, 你不如先百度一下啥叫必要不充分条件.
再引用你的话"电动车的电机，悬挂，传动相对与油车而言大大简化，当然更容易设计出优秀的车内空间", 意味着你明白乘坐空间不单是由轴距决定的, 那你说的不就跟我说的是同一个意思吗, 可惜你理解能力太次自己都没看出来.

最后求你老真的别再回复我了, 对牛弹琴真的是挺累人的, 尤其是你这种读不懂人家啥意思还非要揪住人家辩论的, 可摇了我吧

我还以为在 2023 这个时间节点 大家已经古风产品名 ptsd 了

@jfdnet #116
大型车有的是空间可以浪费 小型车寸土寸金才更能体现空间规划上多种因素的制约和妥协
跟你说话可真够费劲的 也不知道是我表达能力不行还是你理解能力不行
我的核心意思就一个
轴距长更有可能做出来大空间 但是不代表一定就有大空间 乘坐空间不仅取决于轴距还取决于防火墙的位置后备箱的容积 只看轴距并不可靠 电动车因为结构的原因这个不可靠性就更强了 只能具体车型具体分析

@jfdnet #81
同样车长, 电动车往往轴距更长, 前后悬更短, 3 系车长 4824 轴距 2810, model3 车长 4694 轴距 2875
轴距更长理论上可以带来更大的乘坐空间上限, 但是实际设计中同样的车长不可能轴距变长多少乘坐空间就往后扩张多少, 因为会挤占储物空间

@jfdnet #74 电动车为了放下电池, 普遍轴距变大前后悬变短, 但是乘坐空间和储物空间也要互相折衷, 乘坐空间未必就能跟着轴距一起变大

@wangxiang #67
前面不需要那么大空间放发动机了 可不就车长变短了
电动车时代 以前靠轴距车长定级别的传统已经靠不住了

国产汽车创造噱头的能力快要赶超国产手机了
看来这几年确实没少挣钱

比亚迪厨真的是爱刷存在感

ipod touch 也算 ipod, 再四舍五入一下直接买个 iPhone 好了

我觉得你的使用逻辑搞反了
基本所有的显示器都支持无信号输入自动休眠, 所以你应该手动让电脑睡眠, 然后等显示器自动休眠, 而不是每次关显示器然后期待电脑能自己睡眠

传个试试不就知道了

明年春季可能先上 4nm 的 m2pro 吧 可能后年春季有 3nm 的 m3pro

@wu67 #3
您这什么二极管思路, 世界上就只有永远不买的等等党和晚一天出新款都不能等的刚需党两种人? 你这回复对楼主有啥意义

你这可以说是搞笑问题了, 正常人都知道原因, 就您在这装糊涂
1. 百度和搜狗输入法又不是刚刚发布, 大家讨论一下最近的热点新闻不是很正常? 百度搜狗怎么没人发帖喷? 一搜一大堆
2. 百度搜狗好歹没跟微信似的信誓旦旦"绝对不看用户聊天记录"
3. 微信在已经掌握了你聊天记录的情况下, 你还用微信输入法把你在微信外的隐私也放飞了, 似不似傻
4. 没人喷它不流畅, 流畅又不能抵消别的喷点

我不禁思考楼主说话的时候也会把车机说成机车吗...

啊这买 ultra 不就是因为足够耐磨防刮吗, 而且 ultra 那个体积再套个边框真变腕上小电视了

那你说说农历有啥用途...