一切正常，并没觉得发热，从测试版一直用到现在正式版的路过

既然楼主强调了小火箭跟圈的问题，再反馈下自己的情况：我用的 surge 跟圈以及圈 X，升级 13 后耗电确实增加，但不太确定是否与其有关，发热倒是还好，起码没有明显的发热，某些应用下会有温感，应该与他们无关吧。另外由于 supend 以及根据 SSID 切换在 iOS13 下失效（需要开启定位才行），所以我现在只有在外时才开启，并非 24 小时开着。

信号似乎有改善（玄学？），因为我所处环境除了某部电梯外，其余地方信号都还不错，也没遇到所谓断流，所以感受不明显。耗电还有待观察，不过 iOS13.1 我遇到了一次异常耗电的问题，前天晚上几个小时待机耗了 20%的电。

@hahajing2019 躺着不能识别可能跟录入以及学习程度都有关，但不开灯无法解锁明显是有问题的，它是靠红外结构光，又不是摄像头，不需要可见光照明

苹果哪来第一方的无线充电，不都是第三方的吗，标题跟内容很容易误导别人。看过充电头网的测试，只能说非定频调压方案的失效了，我印象里最开始也只有定频调压方案无线充电器可以 7.5w ，后来不知道为何都可以了，估计跟山寨 lightning 线一样，又要随着版本升级斗智斗勇了，想一劳永逸，还是选苹果认可方案的充电器吧。

“面容晚上不开灯，或者躺下，就解不了锁”——你是在逗我？要不是你上面这么细致的比较，我会直观的认为你都没用过。另外就如楼上有些人说的，Face ID 确实有一定的学习功能，用久了会越来越顺，角度等都会有所放宽。而 Touch ID，至少我用过的几个机型，都是用久了反而不如刚录入那么好用。

曾经遇到过这样的问题，但最近很长一段时间（超过半年）没遇到过类似问题

设置成功后关闭定位该功能也能一直正常工作，不论是 iOS12 还是 iOS13 都可以，当然前提是勿扰模式得设定着，这个功能不能不开

YouTube 那种手动的根本算不上适配 iOS13 的深色模式，适配的是会根据系统选择自动变化的，而那些手动选择的有些以前就有

个人认为使用寿命更多受限两大因素，一是整体性能；二是外部环境，包括软件对硬件的要求等。发展多年后必然会进入一个缓冲期，然后普通应用对硬件性能就没那么迫切升级需求了，自然就延长了使用年限。而楼主所谓的内存说，明显存在断章取义的情况，不说内存升级的第一代机器还有 3GS、iPhone4、iPhone5，这些哪款真正长寿的？对了，iPhone5 跟 5s 内存都是 1G，5 才是你所谓内存升级的第一代，而不是你例举的 5s。而 5s 与 6s 长寿，更多在于 5s 是第一代 64 位处理器，6s 的 A9 较之 iPhone6 的 A8 综合性能提升了 70%，这两代正好都是爆发性性能提升，所以才长寿。

纯属碰瓷啊，按你逻辑 8 要有问题也应该是去年就发作了

iOS13.1 暂时没发现天气总是定位，我天气一直是关闭其定位功能的，添加了当地及常去的几个地区天气就可以了，反正它能更新即可。至于插件那，显示第一个添加的常住地就够了。不过发现百度地图经常使用后（退了后台）也一直显示定位图标，哪怕选择的是“使用 app 期间”，后来改为“下次询问”才正常了。

@baixiangcpp 你这观点够狭隘的，个人观点是月薪够买当地平均房价的 1 平米，那就算不错了

有总比没有好，只要不标配就行，毕竟不是人人都需要，但换言之，总有人有需求的。只是有些功能的增加，多半让全体消费者为之买单。

奥迪的近光没啥问题，正常不会眩目。所谓的奥迪瞎眼说的是其尾灯，尤其是刹车灯，真的是太亮了点。另外说下 2 楼完全是在歪楼，后面还乱解释。
Ps：大多车的感光是提供自动大灯开关用的，而不是调节灯光亮度（别把车当手机）。我自己的车日行灯是可以强制关闭的，而且日行灯有 3 档亮度，晚上大灯开启日行灯会降低亮度。

@LZSZ 新闻不要只看标题，尤其是各种标题党

收到体验了不到半天，发现个问题是得一直开着开关（关灯手机上操作），假如开关被谁关了，有一定几率导致设备丢失，需要重新“配对”，假如不关，还是比较稳定的，包括远程控制也很方便。另外说下刚碰到的悲剧问题，homekit 用着挺爽，好奇下载了其 app，然后看到有固件更新，点了更新，更新完灯自动关闭后再也不亮了。

homekit 能不能远程控制？有 Apple TV 或 iPad 做家庭中枢的情况下。

@xmoiduts 日租个人看来对大多人来说都不算便宜，更别说对比那些 19、29 无限流量的特殊套餐了。要知道绝大多数日租并非每天 1 元无限用，而是 1 元 /G/天，对现在手机来说，除非关了数据，不然意味每天至少一元，多时甚至要几元，而且有基础套餐费、无通话等，实际比 50 内的低价不限量套餐贵