我对刷新就没啥感觉，14PRO 经常开省电模式，也没感觉。但是如果同时拿两台手机 xr 和 14pro 一起刷就会感觉出来。

@answeryou 每 1-2 年都换旗舰机应该可解

@vokins #39 说起充电发热，我就要吐槽一下了，我的 14pro 从首发买回来第一天就遇到充电发热充不进去电（坐标深圳）。在夏天碰到发热充不进去电的次数很多，但是 13pro 几乎没有遇到过。我都怀疑我这手机从出厂散热就有问题。

@szlaufai 头部新能源的车机真的比 CarPlay 好用太多了，以后换车再换手机，哈哈

后端技术栈是啥？

@mokeyjay 预算的话大概 14pro 卖出去的价格可以加点，最多 8000 左右吧。在考虑要不要买折叠屏，平时手游玩的不多，最多 LOL 手游吧。

@edinina 第一点确实可能手机本身已经有问题了，第二点我之前在 13pro 上就有感觉，主要是我的 APP 巨多，杀后台发生频率非常高，所以每次看到别人说 6g 内存够用了，我都有点无奈

@msn1983aa 这一点我倒不是很看重，在国内使用本身就没有隐私，95%和 99%的区别。最近在 iphone 上都使用微信输入法了，估计在乎隐私的人都不会下载这个

开车有保险，只要不是自己的责任，撞死你没啥影响。怎么舒服怎么来。
骑车，肉包铁，如果听不到别人的声音，自己的安全不被保障，不在乎的可以随意。

有啥 steamdeck 上体验较好的支持局域网联机的游戏？

G6 车主路过，目前 1000 公里无故障，从车友群里看有人遇到小报错（重启能解决），车机和手机不太一样，你可以把车机理解为 PS5 ，xbox 这种游戏主机，封闭的生态，不存在用几年就卡的不行的情况。
高速目前 90%的时候都是用 NGP ，路况好的情况下可以做到 0 接管，但是建议不用依赖 NGP ，群里看见车友因为太依赖 NGP 发生比较危险的情况，打瞌睡低头会有摄像头检测的，车机会提醒注视车道。
G6 的优点是：能耗控制优秀（ 755 在市区可以开到 580+，wltp 1:1 。580pro 群里有一个开顺风车的老哥开出了高速 500+的续航），空间很大（同级后排基本没有能打的），语音智驾国内第一梯队水平。 最重要性价比高，看久了也不丑

小鹏 P7I 外观基本国产巅峰了，智驾音响都不错 G6 同价位空间无敌，800v 电耗控制真的可以，就是丑
问界 M5 车是好车，就是后续品牌定位有问题，随时成为华为弃子
蔚来 ET5T 价格稍微超出一点，外观服务内饰都可以，操控也不错

楼主这个看上去做的很专业呀，好奇付费情况

求求那些吹特斯拉的人去开一下车吧，试驾不要钱的。你吹特斯拉操控没问题，其他的都 23 年了真别吹，在国内，空间，辅助驾驶，内饰，智能座舱，续航哪个不被国产吊打？？？ 23 年还迷信外国品牌的不是蠢就是傻。

日本吧，10 月应该还能赶上花火大会的尾声，比较适合度蜜月

连续 4 年都首发买到了，手机电脑平板，同时打开官网·天猫·京东三个渠道，基本至少能买到一个。

香港银行周末也营业吗，一直以为周末不营业所以没去办卡

我在深圳想了很久还是决定买车了，经历好几次脑子热然后思考冷静，上班地铁一站打车 12 块，日常通勤没有开车的必要，开车出去还得担心停车，还不能喝酒。 最近一次想了想，因为暂时不打算买房，人生苦短及时行乐，还是买了电车。
买了的好处：中午停在公司地下停车场可以上车睡觉，周末没事出去开车瞎溜达，去个广州就 1 个多小时，计划今年在省内多逛逛，不在被地铁束缚，可以随时出门去以前觉得麻烦的地方（比如去光明之类的）,偶尔还可以接送一下朋友
缺点：公司停车 35 一天，一个月差不多 500 ，小区停车一个月差不多 600 ，电费没多少，也没啥需要保养的。一个月多支出快 2K 。停车麻烦，违停怕被贴单。高峰期开车很累不如坐地铁。一年保费 5000-6000
总体而言：还是很值得。前提你有一笔购车的钱但短期内又肯定不使用。