这是一个创建于 69 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
经常看到一些没注意过的牌子，感觉现在的电车和 10 年前的安卓手机很像
以前是做电视做空调的都去做手机，现在是一窝蜂的去搞汽车。关键是卖的还不便宜，而且还有人去买
以前是做电视做空调的都去做手机，现在是一窝蜂的去搞汽车。关键是卖的还不便宜，而且还有人去买
 |
1
Tumblr 69 天前  1
你认为的“杂牌”，很可能是某些汽车企业放下的新能源品牌，比如长城放下的欧拉 Ora 汽车。
当然，不排除一些老头乐，打着新能源的晃子骗补贴的。 |
 |
2
fe619742721 69 天前
现在电车生产技术门槛降低了，有资金就可以入场
杂牌厂： 王侯将相，宁有种乎？ |
 |
3
Metai 69 天前
在虎扑，大众、宝马、奔驰的电车才叫杂牌
|
 |
4
paopjian 69 天前
如果有钱,谁还会不在意生活呢?
|
 |
6
SenLief 69 天前 2
为啥国内电动车卖的价格相对比较优惠，不就是产业链条比较完整的。要不那些三蹦子哪能卖的那么好。
现在电动车很像手机啊，模块化的，上游你要啥有啥，所以你看现在电动车也没人说发动机、底盘和变速箱了，都没有了还说啥。 |
 |
7
finab 69 天前
极氪算杂牌么？我都想买极氪 001 了，因为看着是真不错，30+的价格对比同价位合资品牌配置要强不少
|
 |
9
fredli 69 天前
三电系统都能采购，电动车门槛很低，亏多少就不知道了
|
 |
10
zhanlanhuizhang 69 天前
便宜
|
 |
11
codingadog 69 天前
我以为你说的是丰田验证码（ doge
|
 |
13
holystrike 69 天前
零跑算杂牌吗？
性价比是馋啊 |
 |
14
xuan_lengyue 69 天前 1
买电车是要远离奔驰，宝马之类的杂牌的
|
 |
15
jacy 69 天前 1
是的，和当年做山寨手机一样，过几年大部分牌子都对消失
|
 |
19
jasonchen168 69 天前
创维的新能源一个月还卖一千辆呢
|
 |
22
Ritter 69 天前
杂牌？新势力！
|
 |
23
horek 69 天前
@god7d 电车之所以体验好就是因为没有变速箱，就不会有顿挫感，加上变速箱的话顿挫感就又回来了，而且也不会省太多电，毕竟一直背着变速箱也是很大的重量，平时的低速电耗也会增加
|
 |
24
opengps 69 天前
如果你说的杂牌特指老头乐的话，那只有一个原因：便宜！
|
 |
25
dddd1919 69 天前
对于非目标用户来说就是杂牌，目标用户看来就是名牌
|
 |
26
AMZsowhat 69 天前
点进来前我以为你说的是两个轮的电动车......
|
 |
28
HugoChao 69 天前
逛个商场感觉有将近十家电车展厅，比亚迪小鹏未来问界理想岚图阿维塔 随便想想极字辈就有三个 极氪极星极狐
也不是第一天当中国人了，国产的实力应该心里有数 |
 |
29
alskvb 68 天前
合资电车是杂牌，日本电车是山寨
|
 |
30
edgm 68 天前
还有人能想起酷派吗？
当时可是“中华酷联”之一， 只能说中国人口多，而大多数民众对于“新”的追求是狂热的。 |
 |
31
optional 68 天前 via iPhone
传统汽车在新能源领域算“杂牌”
|
 |
32
wweerrgtc 68 天前
说不定现在是小众 杂牌, 后面逆袭成功了
|
|
33
optional 68 天前 via iPhone
就像你会买诺基亚的 Android 手机吗？
|
 |
34
zapper 68 天前
五年前更加多，都是骗补贴的，死了至少 20 家
有些甚至根本没听过，坑一个算一个 像以前落后地区，山寨机也真的很能卖 |
 |
35
falcon05 68 天前
绿源、小刀、哈罗算杂牌吗
|
|
36
Tumblr 68 天前
|
 |
37
aphrodite 68 天前
“我有难处”.jpeg
|
 |
39
MeteorVIP 68 天前 3
你知道吗?我想进来回帖,什么样的电动单车才是杂牌.电动单车..单车...!
哎,不是同一个消费水平啊... |
 |
40
lingo 68 天前
山寨手机不能打电话么。。。
杂牌电动车少了个轮子么。。。 各取所需的事情有什么为什么的。 为什么豪车那么高溢价还有买 = = 老年人就是听不到电话铃声，山寨手机就是声音大，这算不算实打实的好用？妥妥的满足需求？ |
 |
41
woshinide300yuan 68 天前
没钱是首要的，其次就是需求低。
|
 |
42
kylelau 68 天前 via iPhone
觉得电车不该有变速箱的建议了解一下保时捷 taycan 和路特斯 eletre ，技术和成本问题吹成优点也是搞笑
|
 |
43
atuocn 68 天前 5
@god7d 高速费电不是变速箱的问题。仿佛电机转速降下来就会节电。实际电机和燃油发动机完全不同，电机的能量转化效率太高，转速对能量转换效率影响不大。风阻才是能耗重要影响因素，风阻随速度的平方增长，速度 50 到 100 ，风阻提高 4 倍。燃油车，能量转换效率太低，城市路况可以说糟糕，能量浪费惊人。而燃油车普遍又存在时间长，把异常的能量消耗模式当作普遍情况了。
|
 |
45
zgqq 68 天前
电车上 BBA 就是杂牌，有疑问吗
|
 |
46
lewis0xx001 68 天前
@Metai 本来就是啊 这些传统燃油厂商搞出来的电车就是垃圾啊
|
 |
47
handsomeroger 68 天前
现在新能源里,BBA 才是杂牌吧，有一个算一个都是智商税
|
|
48
atuocn 68 天前
呵呵。我不懂汽车，我们讨论物理。内燃机发动机效率有多少？ 40%有么，城市通勤发动机效率有 10%么？电机的效率有多少，不低于 90%吧？风阻啥的，和内燃机浪费的能量相比，也不算什么了。再说说变速箱，对能量转换有直接贡献么？不就是把发动机的高速转动匹配到车速么，搞那么复杂，主要目的不就是让发动机能在合理的高效转速区间工作么。人家电机需要吗，90%以上的能量使用效率，再优化转速，也不到 10%提升，人家直接固定齿比就好了。
|
 |
49
Huelse 68 天前
都啥年代了，品牌不代表质量，尤其是现代工业化产品更不是名誉就能担保品质的。
|
 |
50
LXGMAX 68 天前
还以为是电鸡
|
 |
51
www5070504 68 天前
"新势力"
|
 |
52
lux182 68 天前
苹果好，为什么还要买杂牌安卓？
肉好香，为什么还吃草？ |
 |
53
yvescheung 68 天前
国家发力推动电车普及，媒体宣传到位，支持国货的热情高涨，再加上普通人买车基本没什么太多要求，尺寸大，屏幕大，加速快，外观唬人，就可以掏钱了
|
 |
54
BurgerTown 68 天前
@HugoChao #28 虽然但是，极星是沃尔沃的...
|
 |
55
Bylinz 68 天前
不清楚怎么理解的杂牌，但是选择是个人问题，个人的认知会影响他的决策。
|
 |
56
chrosing 68 天前
我前段时间看见了一个排行。 第一梯队的是。蔚来 理想 小鹏 极氪 第二梯队的是特斯拉 比亚迪 还有几个 第三梯队是宝马 奔驰 这些 我就很无语
|
 |
58
Wien 68 天前
我还以为你说的杂牌是 BBA 呢。这么说吧，买车是低频大件，没有人随便买的，市场竞争激烈不是是个好事情嘛，后面该淘汰淘汰，该合并合并，优胜劣汰很正常。安卓没有杂牌“小米”你觉得手机行业发展有那么快吗。
|
 |
59
yinhuochong6666 68 天前
现在并没有“一窝蜂的去搞汽车”，正相反，一窝蜂的搞汽车时代已经接近后半场了
现在所谓的“杂牌”：哪吒、零跑、欧拉之类的，已经是一窝蜂时代的阶段胜者了 你在街上看到 知豆、绿驰以及烧水作为新能源的电动车的时代，才是一窝蜂的搞汽车的时代 |
 |
61
teenight 68 天前 via iPhone
电动车不是指两个轮子的么？ ios 键盘输入电动车 emoji 就是🛵啊
|
 |
62
ouqihang 68 天前 via Android
是的，混乱时代过去了，早期有的车报价 20 万补贴 15 万，有的货车都没上路骗完补贴就放着。
|
 |
63
xiaocongcong 68 天前 via iPhone
嘴巴都会说，让你们掏钱买又不买。最后还是人人特斯拉
|
|
64
zhanlanhuizhang 65 天前
@Tumblr 我说的是便宜，才是人买的理由，科技发展太快，需要关注一下收入不高的人群。
|
Select Language