十代雅阁混动没人关注吗？

[Ansen]

虽然两田的混动在国内姥姥不疼，舅舅不爱的

但是感觉还是好多车主喜欢它

PS：在电池技术没突破前我是坚持汽油车的

有关两田混动的原理，可以看看这两个文章

本田的混动和丰田比有什么优势和劣势 https://www.zhihu.com/question/48163166

聊一聊本田 i-MMD 混动系统 https://zhuanlan.zhihu.com/p/21444525

[yangyaofei]

比较关注,虽然没钱也没摇上号

[dunn]

看定价还是比较良心

[KgM4gLtF0shViDH3]

样子好看，价格太贵，而且不降价，不如买三系

[ooo3o]

太贵, 性能差, 性价比不行.
个人讨厌日本鬼子车.

[kaichao5]

B 级合资混动车里价格算良心了，不知道那些说高的是拿什么做对比的。
雅阁这个电机比起丰田的更暴力，结构更简单，成本比丰田的低，丰田混动专利太多了。

[kaichao5]

混动车跟纯电车是两个概念，目前两田的技术已经 挺不错了，双擎出来那么多年了，还没发生什么质量上的大问题。

[kidult]

我觉得混动唯一的问题是换电池的时候会肉疼

[mortonnex]

most of honda's cars are not goodlooking

[Ansen]

@kaichao5 #5
就我个人而言，现在如果买纯电车，我只会买电瓶车
一直比较看到 雅阁的混动，可惜它在国内上市晚了，不然当初就入了

[Ansonyi]

本田的尿性，定的低价，终端加价。

[glues]

@kidult 电池保十年或二十万公里啊，这还不够吗？

[Ansen]

@Ansonyi #9 当年本来炒鸡喜欢思域的，因为加价买了其它的

[Ansonyi]

@Ansen 嗯，本田的车是好车，哪怕厂商指导价定高一些也没问题，就是受不了终端门店的加价

[Ley]

超级赞，早出两年就买了…

[xenme]

车可能是好车，但是对日系车无爱。

[MonkeyCoder]

关注中，比较良心的是混动全系标配 Honda sensing

[Mac]

和丰田的比有什么优势？

[jlkm2010]

同问，和丰田的比有什么优势？

[LamProductionS]

上代雅阁得车尾我觉得是最美车尾，越改越丑。

[joyqi]

本田的 i-mmd 混动还不错的，跟丰田的优势就是性能更好，最直观的看凯美瑞和雅阁混动的零百对比就知道了。另外 i-mmd 在低速行使的时候发动机只用来给电动机发电，所以会一直运行在高效区间。

[patpatshine]

比亚迪唐 DM。。。

[mywowo]

老款雅阁混动车主表示还行

[hand515]

现在摇号中，今年摇不到，以后摇到就买雅阁混动，
现在开的思域，国 5 明年不能迁入

[Ley]

话说这个混动又不需要充电，只是纯油耗低，喜欢汽油车更该选这类呀

[mywowo]

其实重点是性价比，看自己需求，市区和乡下都跑所以买了混动

[laclys]

混动还是老老实实选丰田

[469054193]

最主要的一点是要不要加价

[nuansediao]

等着看 38 的节目

[tcpdump]

用不完的 1.5T

[mywowo]

本田的电池保修时间要久，前段加速也比丰田的好。

[nullen]

@Mac
@jlkm2010
@laclys

优势：
1、整体热效率比丰田的那一套高；
2、大功率电机，从 0 提速快。

所以就有了本田混动的宣传文案：“混动更运动”。

我关注混动奥德赛，据说 2019 年引进。

一箱油 1000 多 km，大大减缓我的里程焦虑。

[Ansen]

@nullen #30 十代雅阁混动 一箱油也能跑 1000 多公里吧，我现在的凯美瑞，一箱油我跑到过 700 KM

[nullen]

@Ansen 是的，我说的是就是雅阁混动的测试成绩。

[jason19659]

有只能驾驶那套系统吗

[xkeyideal]

这破车，越来越难看呢

[2225377fjs]

国内本田吹真多

[tcpdump]

@nullen 蔚来高速要换 5 次电了？？ 哈哈

[3d3ec7a]

太大, 不要 B 级车, 家里人模子都小.
什么时候出飞度混动?

[notgood]

@joyqi 大佬，你在开雅阁混动吗？还是打算下一步车入手？

[kidult]

@glues 开个 5 年可能只有 50%的电了，但是 4S 不会免费给你换哦

[glues]

@kidult 还有这回事？丰田混动都出了十几年了，好像没听说这种事

[1yndonn3u]

这个车的底盘太低了，不太方便像我这种农村的孩子开，毕竟车没办法经过我家的小桥什么的。

ps 更是因为没钱啊，2333

[qibing2000]

@kaichao5 实际上两田的混动价格差不多，本田魂动虽然入门款看上去便宜，但是减配的东西也多，气帘、膝部气囊、大灯等统统减配，同等配置，相比凯美瑞并没便宜多少，一个 2.5 发动机+镍氢电池，一个 2.0 发送机+锂电池。

[joyqi]

@notgood 我没买这个这个车，但是一直关注混动的车，之前换车的想考虑雷克萨斯的混动的。其实混动相对涡轮增压是一个更好的解决方案，用电动机解决低扭，而且节油。其实节油费用倒是其次，但是一个月去一次加油站的体验你不觉得比每周去一次要好很多么。

[admirez]

我还是更钟意凯美瑞混动，毕竟经受了 20 年考验

另外丰田用镍氢电池 过冷过热都比锂电好

[DnC]

@Ansonyi 今年估计是加不起来了，受到机油门的影响。

[Ansonyi]

@DnC CRV 受机油门，停止销售的时候，都有人跟 4S 店欠阴阳合同购买。

[Zeonjl]

每天摇呀摇，我的号咧…

[kaichao5]

@qibing2000 安全配置简配了是有点遗憾，其他的东西有些人也用不到，还算是拉低了一点门槛吧。之前看了篇文章，讲述的是丰田混动的成本已经降不下来了，本田这个结构上相对简单暴力，不知道可靠性哪个强一点。

[Aceycli]

一直期待冠道出混动，本田这款混动应该类似车和家准备出的那款。

燃油机日常只提供电量，大部分使用时间都是纯电运行，油耗低，安静，高续航。

同时拥有电动车以及油车的优点，相当的看好。

[keinx]

为什么不考虑插电混动呢？政策补贴还能有绿牌，而且城市上下班完全可以不用加油。

[20015jjw]

国内混动车太贵了

[muyumao]

要不是电车送牌，绝对很多人都改买混动了。经济节约，起步飞快，啥时候价格也降下来就更棒了

[muyumao]

@Aceycli 冠道出混动可能性不大，完全真多国内市场的车型，厂家专门针对开发混动版成本太高，而且国内混动不如插电卖得好

[jiakangzhong]

插电式运动要求纯电动续航里程 70KM 以上，混动雅阁只有 30 多 KM，意味着压缩空间去放电池。这是本田不会做的事情，你能想象混动雅阁空间跟普通雅阁一样大吗？他们用更好的锂电池，放到后排座椅底下，降低重心又不影响空间，这才是研发的实力。

[sandow]

看好雅阁混动，目前看，操控好，省油，配置合适，价格便宜，小飞度再开两年就打算换一台