这是一个创建于 710 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
如果提升服务质量能直观的带来招生变多,那 100%会有驾校在做这个事情,并在以这个点做广告推广。
但现在没看到,所以
1. 要么带来的招生不明显
2. 有其他的影响
我觉得从价值上一定有很大的价值,一定能带来更多的报名,如果没有那是不是营销部分的问题?
其他影响
态度差或许有潜在价值?而失去这些潜在价值划不来?
1. 比如学员被凶的不来了,节省了资源
2. 学员被凶的时候学得快
3. 想不到其他的了
还有或许是因为提升服务质量这件事情对他们来说执行起来太难了?
虽然简单说是加强管理,反馈机制,提升招聘素质。 但这些都是成本,在他们看来这个事情做了也未必有明确收益,甚至不懂怎么去做,于是干脆维持现状?
大公司通病?
然后小公司受限于资质,或者缺少社会关系无法入场,所以整个行业是现在这样?
哎不懂。 最近驾校经历真是太痛了。
第 1 条附言 · 2022-07-08 16:20:19 +08:00
教练群体的问题我倒是可以理解,相对其他工种平均素质比较低一些,工作内容关系可能也容易有情绪。
不理解的是,一般正常的行业都是通过做好来提高市场占有率然后赚更多钱。为什么在驾校这里,所有驾校都似乎躺平了,~~没有人~~ 很少有人站出来表示我来做好然后吸引更多的人来我驾校。
是因为制度或者垄断的原因?
(通过看评论区,感觉北京似乎情况要好,我在南京就找不到大家一致推荐的驾校。)
101 条回复 • 2022-12-28 10:42:51 +08:00
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c6206840 2022-12-28 10:42:51 +08:00
当时学感觉还好啊,教练非常凶,但是重来对事不对人
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