@Phishion hhhh 摄像头可不是用来给我们找自行车的啊哈哈。就在地铁口的非机停车场丢的，JC 态度恶劣都不远走到事发地看一眼，让我拿发票去所里登记。去了之后 JC 说找回来的概率小于 0.01%劝我放弃登记。

@jellyspot 我以前打苹果 400 ，每次电话短的大半小时，一两个小时也是常态，还有好几次打到没信号电话断线或打到电话没电。因为他们就一直在让我尝试各种无法解决问题的套路。后来我醒悟了这个道理就不打了。

@germain 我以前还真报警过丢自行车，只能说苹果比 JC 还是好很多的，虽然都无法解决问题 hhhh

LZ 有没有尝试打过 apple care 电话技术支持，套路一毛一样的

@Mavious 我的意思是把协议做进 AtoC 转接口内，当然本身这个头就不支持数据了只做充电用了。这种需求我觉得做做简单但没有商业化价值，如果是我自己出钱做这个项目我也不会做。但你的 4.5V 标准的 PD 没有这个电压档位啊，诱骗线的电源部分是直通的。但是我有台 CD 机也是 4.5V 的，我用 5V 进去没啥问题。

@mbooyn 只是充电速度与重量的 trade off 。外接电池可比一根线重多了。不过我被上面回复 diss 了说如果充电宝都嫌重就不配出门，因此为了能出门我在某宝上下单了一个磁吸充电宝 hhhhhhh

@Mavious 那我应该不需要 20V ，毕竟我目前的设备中支持快充的只有 PD 的，像 A 口出 20V 应该是先协议确认支持 QC 并且受电方支持 20V 才会输出 20V 吧，不然就只输出 5V 。
我其实对数据没有太大需求，因为数据都走 C 的，A 口只是为了解决使用公共场所的 A 口充电的问题。但我其实原帖中提到的 2.4A 在这么层回复中也没有找到解决方法。我是想如果转接头能内置 2.4A 协议，那么更加有利于榨干公共场所的 A 口的电流输出能力。（而且还避免了安全问题）

@Rookiewan 正解！

@Mavious 我想请教，像 A 口也能输出 20V 吗？我一直以为 USB PD 需要 type c 的口。另外 A 公转 C 母这种头是不是内置也是有芯片的，而不是简单的连个线？

@kingsley777 是的，我已经总结出来了，最优解是转接头，就是得多买几个防丢哈哈。

@Lemoxiao7 我觉得这个功率上限取决于另外一端的设备所支持的协议？如果另一端不支持 2.4A 或者完全数据悬空，那么就是 5W 了？我觉得最好的方案是这个转接头本身支持苹果 2.4A 协议，不过这样的话就不能用数据了。

@archiyuan 对的，那根线的短线版比较适合自备充电宝的场景，但我因为不想带充电宝，而它的长线版看着收纳似乎不方便。

@Lemoxiao7 这种东西我感觉供电的部分应该是直通的？

@dikey 我所在的公共场所可能跟你的不一样。。。我出没的都是社会底层的公共场所，A 多，220V 少，我上面回复了，比如说出租车上、专车上，候车室的座位旁，快餐店的座位旁，动卧的铺位上，飞机的机载娱乐设备上

@mikewang Type-C 公 转 Type-A 母是用在什么场景啊？

@ericwoflskin 充电宝不比一根线更重？要是重量无关紧要那不如带着发电机出门。

@dirkswan 发这个帖子的时候我正在从杭州回上海，我算是跑的比较快了，但从出发到火车站再算上火车时间再回家也要超过 3 小时了。当时我的一台电池本就处于 service recommanded 状态的 macbook 由于天气寒冷再加上负荷大（在充手机）罢工了，而水果这电脑一旦罢工除非插电源否则即使加热或移除负载也无法开机。火车上有 220v 和 A 口但我身上只有 c 口的线又没有充电器，于是极为尴尬。。。。

@xhcnb 我看了下是极为先进的 usb2.0 协议。。。。某宝上的号称是 3.0 的就是不知道实际如何

@unco020511 我其实也想过就靠共享充电宝度日，但它有个悖论就是如果手机没电了就没法扫充电宝。。。我曾经发生过手机没电让别人给扫充电宝的惨剧