PUA 而已，只是暂时不会而已 不需要为了别人会的自己不会就贬低自己，这是价值观问题

我也是需要买车的时候去学的 两个月就拿了 也不是多复杂的事情 这有啥优越感

比你的范围多一些
一线城市市中心 有房贷有车贷有女儿
买东西扣扣嗖嗖
花钱能省就省
尽量控制欲望攒钱使我快乐

工作 965 从不加班 时薪还是很高的 大厂是拿命拼 三十多了 拼不动了

玩玩游戏看看书丰富精神世界

除了省钱 还应该考虑的是电车智能驾驶方面 100KM 太累了 电车的辅助驾驶可以大大减少通勤耗费的精力

建议买个贵点的，为了省钱没必要换

你这个油钱 充电一天 20 度 ，只要有私桩 3 毛 一天就是 6 块钱 ，一年 22.5*12 * 6 =1620 快
油费一年省 12380 元 保养 ：电车保养很便宜 保险贵点 大致可以抵扣掉油车保险差价

大概 5 年可以省 7.4 万 等于白嫖一辆海鸥

1000 迪卡侬全套 其实我建议一步到位 全部买 MH500 系列 下来可能要不到 3000 块吧

可以装充电桩 DMI 通勤的钱可以省下来了，这是大头
至于 450KM 百公里 20 度来算 纯电恰好危险一点点 但回老家也不是经常回 所以忽略这部分开支

你这场景纯电完全可以

祝好，每一天都是要努力开心生活的一天呀！！

@eber #104 磷酸铁锂电池长期处于未满充满放状态会有问题 也是 EV 受限出现的主要原因，不过我有家充桩 到家就插上了 没遇到过

看老婆怎么想了，我们两边都很开明 各方老家办个简单的吃个饭就行 社恐也怕麻烦 不觉得遗憾 婚纱照想拍再拍
彩礼 给了 12 万 全返回来给我们了
三金要买 这个是传统

最大的开支是
200 万的首付
装修 25-30 万
车不到 20 万

混动买了根本不想加油，别想了，如果出行场景基本都是 800KM 以内 那么纯电充一次差不多也行
如果都是 400KM 以内 别想了 纯电！

宋 plus dmi 110KM 车主，有私桩，每天通勤 20km 大概是 2.1-2.8 度电左右（开空调）
目前里程 2.2 万 其中 1.2 万的纯电里程 1W 的混动


目前我的使用场景：
1 、城市通勤基本都是纯电的
2 、去郊区玩（单程 100 ） 电就不行了，去玩的地方也懒得去充电
3 、经常去老婆娘家 一年大概 3 次左右 每次单程 440km （这里逢年过节 汕头-广州 广河塞的要死 混动倒是很好 没有焦虑 随便塞 空调随便开）
4 、去海边玩 每次单程 300km
5 、去过一次云南 单程 2000km

保养 送了 8 次 暂时不知道保养多少钱，但是 EV 开还行 不是很频繁

昨天体验小鹏 P7i 和 G9 有点心动 ，除了云南这种超远距离旅行 其他纯电基本可以覆盖，一般人也不会单程 2000KM 自驾的吧？ 大多数还是城市和周边 省内玩一玩 纯电真香

先换个正常作息的工作，羽毛球 徒步 这些女生挺多的啊 而且也是很正能力的爱好 学一下不亏 hhh

你这么问应该是不需要了

我选择做喜欢的事情

@Solace202 #10 小鹏 P7i 702km 也到了 20 万以下了 会偷偷有很多折扣